[實(shí)用新型]一種復(fù)合型抗壓路基

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521089423.1
• 申請(qǐng)日: 2015-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN205329445U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許洪亮;王韶翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許洪亮;王韶翔
• 主分類號(hào): E01C3/04
• 分類號(hào): E01C3/04;E01C3/06;E01C3/02;E01C11/22
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及路基結(jié)構(gòu)，具體為一種復(fù)合型抗壓路基。

背景技術(shù)

路基作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，是鐵路和公路的基礎(chǔ)。路基的設(shè)計(jì)需要具有合理的斷面形式和尺寸，足夠的強(qiáng)度，足夠的整體穩(wěn)定性和足夠的水溫穩(wěn)定性。傳統(tǒng)路基是一種土工結(jié)構(gòu)，經(jīng)常受到地質(zhì)、水、降雨、氣候、地震等自然條件變化的侵襲和破壞，抵抗能力差，且堅(jiān)固性、穩(wěn)定性、耐久性和剛度不足。因此，容易降低路的使用壽命，增加后期維護(hù)成本，而且人們鐵路公路的出行有一定安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種復(fù)合型抗壓路基，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種復(fù)合型抗壓路基，主要包括：面層、抗壓結(jié)構(gòu)層、加強(qiáng)鋼筋、加強(qiáng)筋板、水泥砂漿混凝土層、透水性結(jié)構(gòu)層、土工格柵、底層、壓實(shí)土地、排水溝、邊坡、路肩，抗壓結(jié)構(gòu)層在面層之下，抗壓結(jié)構(gòu)層內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)鋼筋和加強(qiáng)筋板，加強(qiáng)鋼筋和加強(qiáng)筋板被焊接在一起，形成高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋板下設(shè)有水泥砂漿混凝土層，水泥砂漿混凝土層下設(shè)有透水性結(jié)構(gòu)層，透水性結(jié)構(gòu)層，其內(nèi)部設(shè)有滲水管,透水性結(jié)構(gòu)層和底層之間設(shè)有土工格柵，壓實(shí)土地兩側(cè)設(shè)有排水溝，邊坡設(shè)有加固結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述復(fù)合型抗壓路基設(shè)有多層復(fù)合結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋板傾斜放置，以便于載荷的傳遞與分散。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)有多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，并不是傳統(tǒng)單一結(jié)構(gòu)?？箟航Y(jié)構(gòu)層內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)鋼筋和加強(qiáng)筋板，加強(qiáng)鋼筋和加強(qiáng)筋板焊接在一起形成高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)，透水性結(jié)構(gòu)層內(nèi)設(shè)有滲水管，有利于水的及時(shí)排出。透水性結(jié)構(gòu)層和底層之間設(shè)有土工格柵提高的底層的壓實(shí)土的穩(wěn)定性。因此本實(shí)用新型具有抗壓性強(qiáng)、穩(wěn)定性高、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：面層(1)、抗壓結(jié)構(gòu)層(2)、加強(qiáng)鋼筋(3)、加強(qiáng)筋板(4)、水泥砂漿混凝土層(5)、透水性結(jié)構(gòu)層(6)、土工格柵(7)、底層(8)、壓實(shí)土地(9)、排水溝(10)、邊坡(11)、路肩(12)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種復(fù)合型抗壓路基，主要包括：面層1、抗壓結(jié)構(gòu)層2、加強(qiáng)鋼筋3、加強(qiáng)筋板4、水泥砂漿混凝土層5、透水性結(jié)構(gòu)層6、土工格柵7、底層8、壓實(shí)土地9、排水溝10、邊坡11、路肩12，抗壓結(jié)構(gòu)層2在面層1之下，抗壓結(jié)構(gòu)層2內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)鋼筋3和加強(qiáng)筋板4，加強(qiáng)鋼筋3和加強(qiáng)筋板4被焊接在一起，形成高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋板4下設(shè)有水泥砂漿混凝土層5，水泥砂漿混凝土層5下設(shè)有透水性結(jié)構(gòu)層6，透水性結(jié)構(gòu)層6，其內(nèi)部設(shè)有滲水管,透水性結(jié)構(gòu)層6和底層8之間設(shè)有土工格柵7，壓實(shí)土地兩側(cè)設(shè)有排水溝10，邊坡11設(shè)有加固結(jié)構(gòu)，所述復(fù)合型抗壓路基設(shè)有多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)筋板4傾斜放置，以便于載荷的傳遞與分散。

本實(shí)用新型中抗壓結(jié)構(gòu)層2為關(guān)鍵，加強(qiáng)筋板4傾斜布置，并由加強(qiáng)鋼筋3焊接形成高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)，再澆筑混凝土，這樣可以使路面?zhèn)鱽淼妮d荷在水平方向有較多的傳遞，并能大大加強(qiáng)此層的抗壓強(qiáng)度。透水性結(jié)構(gòu)層6設(shè)有滲水管，能及時(shí)將積水排出，避免路面積水的發(fā)生。土工格柵7在透水性結(jié)構(gòu)層6和底層8之間，有利于加強(qiáng)底層的穩(wěn)定性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。