[實用新型]一種鉆孔小車

有效

• 申請號: 201521088101.5
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205297325U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 脫松;劉習生;范寶明;孫留喜;錢琨
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團華海工程有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B19/24
• 代理公司: 上海三方專利事務所 31127
• 代理人: 吳瑋;單大義

[技術領域]

本實用新型涉及施工用裝置技術領域，具體是一種鉆孔小車。

[背景技術]

眾所周知，軌道基礎控制網點位預埋工作是目前城市軌道交通工程施工中 鼻部可少的工藝步驟。

但是目前城市軌道交通工程施工中軌道基礎控制網點位預埋工作相對原 始，點位高度控制較為隨意，常常與電器單位管線沖突，造成運營后點位無法 使用。

[實用新型內容]

本實用新型的目的就是為了解決現有技術中城市軌道交通工程施工中軌道 基礎控制網點位預埋工作相對原始，點位高度控制較為隨意，常常與電器單位 管線沖突，造成運營后點位無法使用等問題和缺陷，提供一種將平板小車、相 對高度指示部件、鉆孔設備等進行整合，對軌道基礎控制網預埋孔定位鉆孔的 鉆孔小車，包括車架，車架底部設有車輪，其特征在于所述的車架上設有高度 控制設備、鉆孔設備、外伸板和工作平臺，所述的工作臺和外伸板設在同一平 面上且工作臺設在外伸板的前側，所述的外伸板上設有支腿。

高度控制設備包括線繩、標尺、水平氣泡，標尺上設有線槽和激光指示器， 所述的線繩繞設在線盤上并穿過線槽，線盤上設有松緊旋鈕，線繩的末端設有 吊錘。

吊錘包括重型吊錘和錐形吊錘。

外伸板通過支桿連接在車架上。

車架由直徑3cm的鋼管焊接而成。

鉆孔小車上設有剎車系統。

鉆孔設備包括發電機、沖擊鉆，所述的發電機和沖擊鉆設在工作平臺上。

本實用新型同現有技術相比，其優點在于：

1.鉆孔高度可控，預埋孔相對結構底板高度波動在1cm范圍內；

2.節省人力，只需2～3人便可完成小車推行以及鉆孔等工作，并且增大 鉆孔施工人員活動空間；

3.加工簡便，大部分等部件施工單位可自行加工。

[附圖說明]

圖1是本實用新型鉆孔小車的實施例結構示意圖；

圖2是本實用新型圖1的側視圖；

圖3是本實用新型圖1的俯視圖；

如圖所示，圖中：1.車架2.車輪3.外伸板4.工作平臺5.高度控制 設備；

指定圖3為本實用新型的摘要附圖。

[具體實施方式]

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，這種裝置的結構和原理對本專 業的人來說是非常清楚的。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型以平板小車做為搭載平臺，將高度控制設備安裝在小車上，再 由工作人員使用鉆孔設備進行鉆孔。小車車架由直徑3cm的鋼管焊接而成。車 架做為該系統的搭載平臺，上面安裝高度控制設備，搭載鉆孔設備，以及工作 人員，使用時，采用人工推行，外伸板可展開，方便人員站立施工。另外還可 參考施工平板車而增加剎車系統。

高度控制設備主要由線繩、線盤、標尺、水平氣泡、激光指示器、吊錘、 松緊旋鈕等組成。工作前根據預埋孔高度要求，用卷尺測量并將標尺及水平氣 泡固定在相應高度，使水平氣泡距錐形吊錘的尖端的高度等于預埋孔高度。進 入施工現場后，通過線盤調節吊錘高度，使錐形吊錘正好貼近結構底板，擺動 線繩，使氣泡居中，打開激光指示器，這樣指示器在隧道管壁上指示的點位距 隧道底板高度就等于點位設計高度。

鉆孔設備由發電機，沖擊鉆等組成，可放置在外伸板前的工作平臺上。另 外，外伸板在隧道內施工時可展開，以延伸施工人員工作空間。松緊旋鈕做為 線繩、標尺、水平氣泡之間位置調節及固定作用。重型吊錘用以使線繩、標尺 等保持鉛直作用，錐形吊錘用以指示線繩底部已與結構底板接觸。