[實(shí)用新型]工作款A(yù)TV車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521087929.9
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205327282U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹賽;趙華;王志光;胡昕;李虎
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江華洋賽車股份有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 周涌賀

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車車架，尤其涉及一種工作款A(yù)TV車架。

背景技術(shù)

目前的ATV車架采用圓管設(shè)計(jì)，將多個(gè)管材焊接在一起而構(gòu)成ATV車架，各圓管通過折彎等工藝搭接拼焊在一起，但同時(shí)存在重量重、結(jié)構(gòu)不合理的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種工作款A(yù)TV車架，增大其整體強(qiáng)度，同時(shí)降低其重量，優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)，便于提高整車性能。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案：這種工作款A(yù)TV車架，包括兩對前端固定連接的車架上主梁和車架下主梁，車架上主梁的后部分斜向下并固定在車架下主梁上，車架上主梁和車架下主梁之間固定連接有向下傾斜的車架前斜撐，車架下主梁的后部分向上傾斜并固定有車架后斜撐，車架后斜撐的前端固定在車架上主梁上。車架前斜撐和車架后斜撐分別與車架上主梁和車架下主梁構(gòu)建成頭部和尾部為兩個(gè)三角形，中部為一個(gè)多邊形的結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了車架整體結(jié)構(gòu)的牢固性。

為了進(jìn)一步完善，車架上主梁、車架下主梁、車架前斜撐和車架后斜撐采用圓管制成。這樣減輕了車架的整體重量。

進(jìn)一步完善，車架上主梁與車架前斜撐直接固定連接有前減上加強(qiáng)板，前減上加強(qiáng)板上設(shè)有前減上安裝座。前減上安裝板焊接在兩個(gè)前減上加強(qiáng)板之間，形成封閉盒狀結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)同時(shí)加強(qiáng)了車架主體和前減上安裝點(diǎn)。

進(jìn)一步完善，車架上主梁的后端與車架下主梁之間安裝有平叉安裝板。平叉安裝板在車架中部的多邊形內(nèi)部，焊接在車架上主梁與車架下主梁之間，對多邊形起到了加強(qiáng)作用。

進(jìn)一步完善，車架下主梁之間焊接有盒狀鈑金件，車架前斜撐焊接在盒狀鈑金件上。車架前斜撐與車架下主梁之間通過盒狀鈑金件焊接在一起，實(shí)現(xiàn)了單純圓管不能實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)形式，同時(shí)還提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

進(jìn)一步完善，車架下主梁的左右兩側(cè)焊接有腳踏安裝板。腳踏安裝板簡化了結(jié)構(gòu)，減輕了重量。

本實(shí)用新型有益的效果是：本實(shí)用新型車架前斜撐和車架后斜撐分別與車架上主梁和車架下主梁構(gòu)建成頭部和尾部為兩個(gè)三角形，中部為一個(gè)多邊形的結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了車架整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時(shí)降低其重量，優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)，便于提高整車性能，有利于廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

附圖標(biāo)記說明：車架上主梁1，車架下主梁2，車架前斜撐3，車架后斜撐4，前減上加強(qiáng)板5，前減上安裝座5-1，平叉安裝板6，盒狀鈑金件7，腳踏安裝板8。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

參照附圖：本實(shí)施例中工作款A(yù)TV車架，包括兩對前端固定連接的車架上主梁1和車架下主梁2，車架上主梁1的后部分斜向下并固定在車架下主梁2上，車架上主梁1和車架下主梁2之間固定連接有向下傾斜的車架前斜撐3，車架下主梁2的后部分向上傾斜并固定有車架后斜撐4，車架后斜撐4的前端固定在車架上主梁1上。車架上主梁1、車架下主梁2、車架前斜撐3和車架后斜撐4采用圓管制成。

其中車架上主梁1與車架前斜撐3直接固定連接有前減上加強(qiáng)板5，前減上加強(qiáng)板5上設(shè)有前減上安裝座5-1。車架上主梁1的后端與車架下主梁2之間安裝有平叉安裝板6。車架下主梁2之間焊接有盒狀鈑金件7，車架前斜撐3焊接在盒狀鈑金件7上。車架下主梁2的左右兩側(cè)焊接有腳踏安裝板8。

雖然本實(shí)用新型已通過參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。