[實用新型]一種具有多種使用方式的斷路器控制電路

有效

• 申請號: 201521087621.4
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205212557U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 顧益
• 申請（專利權）人: 寧波鹿鼎電子科技有限公司
• 主分類號: H02J13/00
• 分類號: H02J13/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型屬于電氣控制領域，具體涉及一種具有多種使用方式 的斷路器控制電路。

背景技術

現有的10KV、20KV戶外真空斷路器大部分都是一種使用方式： 1、配置智能控制器作為智能開關使用；2、配置涌流控制器作為手動 開關使用；3、不配控制器作為聯絡開關使用。

最接近的現有技術方案是二次回路裝了一個4檔的轉換開關，可 以實現智能控制器與涌流控制器的選擇，但是有很大的局限性。如果 斷路器作為智能開關使用，選擇智能控制器作為保護，那么在這種技 術方案中必須進行人工換線，必須把涌流控制器部分電路拆除，這帶 來許多不安全因素，同時給供電可靠性帶來極大的負面影響。

實用新型內容

本實用新型的目的之一是為解決現有技術中的難題，提供一種方 便、安全的具有多種使用方式的斷路器控制電路。

本實用新型提供一種具有多種使用方式的斷路器控制電路，包括： 涌流控制器、電流互感器、萬能轉換開關、智能控制器FTU、航空 插座、電動機構線路及端子排；所述端子排包括第一端子排、第二端 子排、第三端子排及第四端子排；所述電流互感器依次通過第一端子 排及第二端子排連至所述萬能轉換開關；所述萬能轉換開關通過第三 端子排連至所述涌流控制器；所述涌流控制器通過第三端子排與過流 線圈進行連接；所述電流互感器在第一端子排與第二端子排之間并聯 一組電流信號至所述航空插座，所述電動機構線路通過第四端子排串 聯至所述航空插座，所述航空插座接口與外接控制器進行連接。

進一步的，所述電流互感器包括A相電流互感器及C相電流互 感器；所述A相電流互感器及C相電流互感器采用多抽頭設計，具 有100/5、300/5及500/5三種變比；所述第一端子排包括8個端子口； 所述A相電流互感器的一端共同連至第一端子排的1口，另一端分 別連至第一端子排的2口、3口及4口；所述C相電流互感器的一端 共同連至第一端子排的5口，另一端分別連至第一端子排的6口、7 口及8口。

進一步的，所述第二端子排包括8個端子口；各個端子口與所述 第一端子排的端子口對應相連；所述A相電流互感器包括第一電流 互感器、第二電流互感器及第三電流互感器；所述C相電流互感器 包括第四電流互感器、第五電流互感器及第六電流互感器。

進一步的，所述航空插座中相連的四個端口分別連至第一端子排 的1口、3口、5口及7口。

進一步的，所述電動機構線路包括第一電路、第二電路、第三電 路及第四電路；所述第一電路串聯有整流塊及第一行程開關，所述整 流塊的另外兩端連有電機；所述第二電路依次連有第一輔助開關、合 閘線圈及第二行程開關；所述第二電路還并聯有第二輔助開關及分閘 線圈串聯的電路；所述第三電路為第三輔助開關和第四輔助開關的并 聯電路；所述第四電路串聯有第三行程開關。

進一步的，所述轉換開關共有5個檔位，包括：0°、45°、90°、 135°、180°，分別對應無過流、100/5、300/5、500/5、無保護；所 述轉換開關內設有1～16共16個接點，其中接點9、13短接，接點 11、15短接，接點2、6、10短接，接點4、8、12短接，接點14、 16短接，所述各短接以后分別連入電路。

本實用新型的有益效果在于，使用本實用新型提供一種具有多種 使用方式的斷路器控制電路在二次控制回路中裝了一個五檔的轉換 開關，可以實現開關的三種運行狀態:1無保護狀態時，斷路器僅作聯 絡開關使用；2無過流狀態時，斷路器與智能控制器配合，作為智能 開關使用；3涌流狀態時，斷路器與涌流控制器配合，作為手動開關 使用。這三種使用方式的選擇僅需撥動轉換開關，使轉換開關指向一 種狀態就可以了。本實用新型使斷路器集智能開關、手動開關、聯絡 開關于一體，涵蓋了現有10KV、20KV電網中的全部應用場合，且 在實際使用方式轉換的過程中只需撥動轉換開關，實現了斷路器的自 動化、智能化。

附圖說明

圖1所示為本實用新型具有多種使用方式的斷路器控制電路的 電路圖。

圖2所示為本實用新型中萬能轉換開關電氣原理圖。

圖3所示為本實用新型中萬能轉換開關狀態指示圖。

圖4所示為本實用新型中萬能轉換開關主視圖。

圖5所示為本實用新型中萬能轉換開關側視圖。