[實(shí)用新型]一種鍛打用真空保溫感應(yīng)加熱爐

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521087030.7
• 申請(qǐng)日: 2015-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN205341797U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭龍生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南力升軋輥有限公司
• 主分類號(hào): B21J17/02
• 分類號(hào): B21J17/02
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市標(biāo)致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43218
• 代理人: 徐邵華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鍛打用加熱設(shè)備，特別是一種鍛打用真空保溫感應(yīng)加熱爐。

背景技術(shù)

鍛打加工是金屬材料常見的一種加工方式，通過鍛打可消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時(shí)取得完整的金屬流線，使加工工件具備較好的機(jī)械性能。目前，金屬鍛打過程中的加熱方式大部分是采用火焰直接加熱或采用電阻加熱，這兩種加熱方式均是在空氣中進(jìn)行的，在空氣中進(jìn)行鍛打過程很容易導(dǎo)致鍛打時(shí)產(chǎn)生的新表面發(fā)生氧化現(xiàn)象，氧化現(xiàn)象的產(chǎn)生不僅會(huì)影響金屬的性能，還會(huì)增加鍛打的工作量，造成資源浪費(fèi)，尤其對(duì)于一些貴重金屬，還會(huì)造成材料的浪費(fèi)；另外，火焰直接加熱和電阻加熱均存在溫度較難控制、加熱速度慢、熱量分布不均勻、熱量利用率不高等缺陷，需要尋求新的方法。

現(xiàn)有技術(shù)中，感應(yīng)加熱的方法應(yīng)用于金屬加工中的例子也較多，如CN203846077U公告了一種軸類零件淬火感應(yīng)加熱裝置及其感應(yīng)淬火設(shè)備，其可以實(shí)現(xiàn)軸類零件的階梯部或漸進(jìn)部或口部等均勻的淬火；又如CN2861179Y公告了一種非等徑和非等壁厚軸類零件的熱處理感應(yīng)加熱裝置，該裝置特別適用于重型汽車的車軸軸體的熱處理，不但加熱質(zhì)量高，而且節(jié)省能源，生產(chǎn)效率高；再如CN101168789A公開了一種抽真空氣體保護(hù)感應(yīng)加熱爐，它可以提高加熱速度，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約電能。以上現(xiàn)有技術(shù)所公開的感應(yīng)加熱方式一方面沒有公開應(yīng)用于金屬鍛打方面，另一方面還不能保證感應(yīng)加熱的均勻性較高、熱量利用率較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種鍛打用真空保溫感應(yīng)加熱爐，它采用在真空條件下對(duì)工件采用感應(yīng)加熱的方式，不僅具有較高的加熱速度、較高的熱量利用率、溫度均勻性較高，還可節(jié)省資源、利于節(jié)約成本。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種鍛打用真空保溫感應(yīng)加熱爐，其特征在于：包括加熱部分和工件進(jìn)出部分，所述加熱部分包括感應(yīng)加熱裝置、抽真空系統(tǒng)，所述感應(yīng)加熱裝置包括支架、真空保溫罩、感應(yīng)線圈和測(cè)溫儀，真空保溫罩位于支架的上端，所述真空保溫罩下端開口，感應(yīng)線圈處于真空保溫罩內(nèi)，測(cè)溫儀均布在真空保溫罩上，所述抽真空系統(tǒng)與真空保溫罩連通。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述工件進(jìn)出部分包括升降機(jī)構(gòu)、進(jìn)出驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和操作小車，所述升降機(jī)構(gòu)固定在操作小車的上方，升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有工件放置臺(tái)，所述工件放置臺(tái)可將真空保溫罩的下端開口密封，工件放置臺(tái)為旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)；所述進(jìn)出驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在操作小車上。

進(jìn)一步，所述感應(yīng)線圈通過設(shè)有多個(gè)接線柱的接線柜與變壓器連接。

進(jìn)一步，所述感應(yīng)線圈形成中空的圓柱狀結(jié)構(gòu)，感應(yīng)線圈與工件之間的距離為3～5cm。

進(jìn)一步，所述進(jìn)出驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在操作小車車面上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和安裝在操作小車下底面上的驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪通過鏈條進(jìn)行連接。

進(jìn)一步，所述升降機(jī)構(gòu)包括液壓機(jī)構(gòu)、支撐架和活動(dòng)板，活動(dòng)板水平安裝在支撐架內(nèi)，液壓機(jī)構(gòu)安裝在操作小車上，液壓機(jī)構(gòu)處于支撐架內(nèi)部，活動(dòng)板安裝在液壓機(jī)構(gòu)的頂端，工件放置臺(tái)安裝在活動(dòng)板上，支撐架上設(shè)有供工件進(jìn)出的進(jìn)出口。

進(jìn)一步，所述抽真空系統(tǒng)為真空泵。

進(jìn)一步，所述測(cè)溫儀為紅外測(cè)溫儀，測(cè)溫儀由操作室進(jìn)行檢測(cè)與控制，操作室為內(nèi)設(shè)有中控電腦的控制室。

進(jìn)一步，所述真空保溫罩的下端設(shè)有密封圈；真空保溫罩由多層內(nèi)部多孔的保溫材料組成。

進(jìn)一步，所述真空保溫感應(yīng)加熱爐用于毛坯料為圓柱類的零件鍛打前加熱。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)：

（1）本實(shí)用新型提供的鍛打用真空保溫感應(yīng)加熱爐在真空保溫罩內(nèi)設(shè)置了中空的圓柱狀結(jié)構(gòu)的感應(yīng)線圈，通過感應(yīng)加熱來提供金屬材料鍛打前的熱量，保證金屬材料在加熱過程中不會(huì)發(fā)生氧化現(xiàn)象，較少材料的損耗，具有較高的加熱速度、較高的熱量利用率，利于節(jié)約成本；

（2）本實(shí)用新型提供的鍛打用真空保溫感應(yīng)加熱爐在真空保溫罩內(nèi)均布有紅外測(cè)溫儀，可對(duì)真空保溫罩內(nèi)各處溫度（升溫和保溫）進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證真空保溫罩內(nèi)溫度的均勻性較高，工件達(dá)到規(guī)定溫度后由操作室中的中控電腦控制下料，轉(zhuǎn)下一個(gè)操作小車通過軌道進(jìn)行循環(huán)，準(zhǔn)確性較高、節(jié)約時(shí)間，利于提高生產(chǎn)效率；

(3)本實(shí)用新型提供的控制感應(yīng)線圈與工件之間的距離為3～5cm，可保證感應(yīng)加熱過程中，工件與感應(yīng)線圈之間的作用既不會(huì)太強(qiáng)，也不會(huì)太弱，這樣既可滿足較高的加熱效率，又不會(huì)因?yàn)闇囟壬咛於鴮?dǎo)致工件開裂的現(xiàn)象，保證鍛打前工件的質(zhì)量較高；