[實用新型]一種輪轂用接料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521087027.5
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205289632U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 李德軍
• 申請（專利權）人: 鎮(zhèn)江奧蘭迪汽車部件有限公司
• 主分類號: B21J13/14
• 分類號: B21J13/14
• 代理公司: 蘇州廣正知識產(chǎn)權代理有限公司 32234
• 代理人: 馬云玉

技術領域：

本實用新型涉及一種輪轂用接料裝置，屬于輪轂技術領域。

背景技術：

輪轂是汽車上必不可少的部件，在目前技術條件下，輪轂主要是由鑄造、鍛造和旋壓制成，特別是鍛造輪轂，由于其具有重量輕、強度高的特點，受到了輪轂行業(yè)的重視，鍛造輪轂只要是由鍛壓機對鋁錠進行多次鍛壓形成的，剛從模具里出來的輪轂需要用夾具將其夾出，然而在很多鍛壓工廠里，還是采用的人工用大鐵鉗將其夾出，由于輪轂剛從模具里出來的時候溫度非常高，所以采用人工夾的方法非常危險，也有很多鍛壓工廠采用的機器人，然而機器人由于造價較高且維護要求比較高，不太適合中小型鍛壓廠，為此行業(yè)中需要一種既方便工人使用又能降低成本的輪轂接料裝置，以解決行業(yè)中面臨的問題。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種輪轂用接料裝置，以解決目前行業(yè)中面臨的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：一種輪轂用接料裝置，設置有鍛造機，所述鍛造機里設置有模具，所述模具里有輪轂。

作為優(yōu)選，所述鍛造機的右邊設置有接料裝置，所述接料裝置設置有支架，所述支架上設置有上底板，所述上底板上設置有傳送帶。

作為優(yōu)選，所述支架的左端設置有抓取機械手，所述傳送帶上還設置有多個紅外感應開關。

作為優(yōu)選，所述抓取機械手設置有底座，所述抓取機械手上設置有多個抓取爪。

作為優(yōu)選，所述抓取爪上分別設置有定位感應器。

作為優(yōu)選，所述抓取爪的數(shù)量為四個，所述定位感應器的數(shù)量為五個。

作為優(yōu)選，所述支架設置有多個立柱，所述立柱之間設置有多個橫梁。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益之處是：提供一種輪轂用接料裝置，設置有傳送帶和抓取機械手，在傳送帶上設置有紅外感應開關，在抓取爪上設置有定位感應器，從而有效的解決了抓取過程中輪轂定位的問題和輪轂傳送問題，本實用新型結構簡單，操作方便，成本較低。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、鍛造機；2、模具；3、輪轂；4、接料裝置；5、支架；6、上底板；7、傳送帶；8、抓取機械手；9、紅外感應開關；10、底座；11、抓取爪；12、定位感應器。

具體實施方式：

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型進行詳細描述：根據(jù)圖1所示的一種輪轂用接料裝置，設置有鍛造機1，所述鍛造機1里設置有模具2，所述模具2里有輪轂3，所述鍛造機1的右邊設置有接料裝置4，所述接料裝置4設置有支架5，所述支架5上設置有上底板6，所述上底板6上設置有傳送帶7，所述支架5的左端設置有抓取機械手8，所述傳送帶7上還設置有多個紅外感應開關9。

所述抓取機械手8設置有底座10，所述抓取機械手8上設置有多個抓取爪11，所述抓取爪11上分別設置有定位感應器12。

所述抓取爪11的數(shù)量為四個，所述定位感應器12的數(shù)量為五個。

所述支架5設置有多個立柱，所述立柱之間設置有多個橫梁。

使用時，當輪轂3在鍛壓機1中成型的時候，打開鍛壓機1，在模具2中的輪轂3被頂出裝置頂出到設定位置時，這時抓取機械手8開始運動輪轂3的上方，抓取爪11將輪轂夾起，這時設置在抓取爪11上的定位感應器12就會對抓取的輪轂3進行感應，如果所有抓取爪11上的定位感應器12都完成感應，抓取爪11就會將輪轂3抓起放置到傳送帶7上，傳送帶7開始轉動，將輪轂3運到指定的位置，由于在傳送帶7上設置有多個紅外感應開關9，當輪轂3運行到指定位置后，紅外感應開關9就會檢測到相關信息，從而將目前輪轂3的狀態(tài)發(fā)送給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)就會根據(jù)設定的程序執(zhí)行下一步動作即可。

需要強調(diào)的是：以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。