[實用新型]一種在流體中產生推力的裝置

有效

• 申請號: 201521085679.5
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205221076U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B63H1/36
• 分類號: B63H1/36;B63H23/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

一種在流體中產生推力的裝置，屬流體力學技術領域，尤其涉船舶推進技術領域。

背景技術

傳統的船舶推進裝置大多采用螺旋槳，盡管驅動方便，但效率較低，槳葉制造工藝復雜，使用時會產生尾跡；傳統的明輪推進裝置槳葉平面始終過轉軸，使用時存在拍水現象，且水花較大，槳葉剛進水后和出水前水阻較大且產生的推力很小，能量損失大，效率較低，且噪音大。授權公告號為CN100360378C的專利，公開了一種仿生平板船舶推進器，雖效率較高，但結構較復雜。

發明內容

本發明的目的是克服傳統船舶推進技術的上述不足，發明一種效率較高的在流體中產生推力的裝置。

一種在流體中產生推力的方法，利用長方形的平板形葉片在流體中特別是在液體中產生推力，平板形葉片的運動方式的一個周期分四個過程：

過程一：假設起初位置是平板形葉片縱向豎直布置在最前位置，此時平板形葉片的前端為第一端，平板形葉片的后端為第二端，第一端和第二端的母線都豎向布置，第一端處于最前位置，第二端處于中間位置，在動力的驅動下，平板形葉片繞第二端轉動180°，使得平板形葉片的第一端轉到最后位置，此時平板形葉片的第二端還是處于中間位置，該過程，平板形葉片將前方的流體引向后方輸出，平板形葉片產生向前的推力。

過程二：在過程一的基礎上，在動力的作用下平板形葉片直線前行，前行使得第二端到達最前位置，第一端到達中間位置，該過程平板形葉片不做有用功。

過程三：在過程二的基礎上，在動力的驅動下，平板形葉片按過程一的方向繞第一端再轉動180°，使得平板形葉片的第二端轉到最后位置，該過程，平板形葉片也將前方的流體引向后方輸出，平板形葉片同過程一一樣也產生向前的推力。

過程四：在過程三的基礎上，在動力的作用下平板形葉片再直線前行，前行使得第一端到達最前位置，第二端到達中間位置，該過程平板形葉片也不做有用功。

平板形葉片在過程四后又回到了起初位置，然后再進入下一個工作周期，周而復始循環工作，平板形葉片將產生較大的推力。該方法用作船舶推進技術能起到良好的效果。

平板形葉片的豎直方向為長度方向，處于水平方向的邊為寬度方向的邊。為使推進效率足夠高，平板形葉片的長寬比的比值在1~4之間。

用兩個相同的平板形葉片背靠背地對稱地同步反相轉動向后劃水，能相互抵消轉動力矩使所推動的船舶平衡穩定；若兩個平板形葉片運動的速度不同能使所推動的船舶轉彎。

利用下列裝置能實現上述流體中產生推力的方法：

裝置一，包括平板形葉片和擋板。平板形葉片為長方形平板，擋板位于平板形葉片的左側，擋板縱向豎直布置，起初時平板形葉片緊貼擋板的右側面，平板形葉片能繞本身的一端轉動半周后貼近擋板的右側面直線前行，然后再繞本身的另一端轉動半周再繼續貼近擋板的右側面直線前行至起初位置，接下來繼續重復上述過程。平板形葉片會連續不斷地將前方的流體劃向后方，產生向前的推力。運動過程中，平板形葉片在前面與擋板之間突然打開而在后面與擋板之間突然合上，產生了類似昆蟲的“急張”和“相撲”運動效果，能產生很大的推力。

裝置二，包括平板形葉片和方管形外殼。平板形葉片為長方形平板，方管形外殼由左側板、頂板、右側板和底板圍成，方管形外殼的開口方向為前后方向。平板形葉片位于方管形外殼內部，方管形外殼的左側板縱向豎直布置，平板形葉片與方管形外殼的底板垂直，平板形葉片至少有一端貼近方管形外殼的左側板的右側面。起初時平板形葉片緊貼方管形外殼的左側板的右側面，在方管形外殼內，平板形葉片能繞本身的一端轉動半周后貼近方管形外殼的左側板的右側面直線前行，然后再繞本身的另一端轉動半周再繼續直線前行至起初位置，接下來繼續重復上述過程。平板形葉片會連續不斷地將前方的流體引進方管形外殼內然后劃向后方，產生向前的推力。運動過程中，平板形葉片在前面與方管形外殼的左側板之間突然打開而在后面與左側板板之間突然合上，產生了類似昆蟲的“急張”和“相撲”運動效果，而且由于方管形外殼的束縛，平板形葉片在方管形外殼內運動還產生了鏡面效果，能產生很大的推力。