[實用新型]一種液壓復位平板槳葉機動船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521085676.1
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205221057U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B63H1/08
• 分類號: B63H1/08;B63H5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

一種液壓復位平板槳葉機動船，屬水路運輸裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉一種機動船。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的船舶采用的推進裝置大多為螺旋槳，盡管驅(qū)動方便，但效率較低，槳葉制造工藝復雜，使用時會產(chǎn)生尾跡；傳統(tǒng)的明輪推進裝置使用時存在拍水現(xiàn)象，水花較大，槳葉剛進水后和出水前水阻較大且產(chǎn)生的推力很小，能量損失大，效率較低，且噪音大。授權(quán)公告號為CN100360378C的專利，公開了一種仿生平板船舶推進器，雖效率較高，但結(jié)構(gòu)較復雜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服傳統(tǒng)船舶技術(shù)的不足，發(fā)明一種效率較高的液壓復位平板槳葉機動船。

一種液壓復位平板槳葉機動船，包括船身、發(fā)動機、液壓工作站、左推進器、右推進器和方向舵。方向舵置于船身的尾部，起控制方向之用。左推進器和右推進器結(jié)構(gòu)相同，它們對稱布置于船身的左右兩側(cè)。發(fā)動機的動力通過傳動機構(gòu)傳送給左推進器和右推進器。液壓工作站為左推進器和右推進器的液壓機構(gòu)提供動力并控制左推進器和右推進器的液壓機構(gòu)的動作。

右推進器的具體結(jié)構(gòu)為：它包括平板形葉片、外殼、框軸和液壓機構(gòu)。平板形葉片為長方形平板。平板形葉片的高寬比的比值在2~4之間。外殼由左側(cè)板、頂板、右側(cè)板和底板圍成，外殼的開口方向為前后方向。左側(cè)板和右側(cè)板縱向豎直布置，頂板和底板水平布置。平板形葉片位于外殼內(nèi)部，平板形葉片與外殼的底板垂直。框軸豎向布置并靠近左側(cè)板的中部右側(cè)面，左側(cè)板的右側(cè)面中部有一個凹槽，方便框軸轉(zhuǎn)動。平板形葉片從框軸中段的長方形孔中穿過，框軸的上下兩端分別通過軸承與外殼的頂板和底板相連，驅(qū)動平板形葉片轉(zhuǎn)動的動力從框軸的上端或下端輸入。為避免平板形葉片從框軸中段的長方形孔中滑出去，在平板形葉片的前后兩端設有定位卡。框軸中段的長方形孔的孔壁上鑲有減摩滾珠，用以減小平板形葉片在該孔內(nèi)運動的摩擦。平板形葉片的直線前行是靠液壓機構(gòu)推動的，液壓機構(gòu)安裝在框軸正后方。外殼的前端安裝有濾網(wǎng)，用以過濾魚、水草等雜物，以免雜物進入外殼水損壞葉片。

右推進器是這樣工作的：起初時平板形葉片緊貼外殼的左側(cè)板的右側(cè)面且平板形葉片位于最前位置，液壓機構(gòu)處于最長狀態(tài)其前端位于最接近框軸的位置剛好頂住平板形葉片的后端。首先液壓機構(gòu)縮回，同時動力從框軸的上端輸入，驅(qū)動框軸轉(zhuǎn)動帶動平板形葉片在外殼內(nèi)繞框軸的軸線轉(zhuǎn)動半周后在后方貼近外殼的左側(cè)板的右側(cè)面，此時框軸停止轉(zhuǎn)動，液壓機構(gòu)已縮至最短狀態(tài)，液壓機構(gòu)的前端剛好接近此時的平板形葉片的后端，然后液壓機構(gòu)開始伸長，由液壓機構(gòu)推動平板形葉片在框軸內(nèi)直線前行至最前位置，此時平板形葉片的前后兩端的位置相對起初位置來說發(fā)生了改變，平板形葉片的前后兩端互換了位置，此時液壓機構(gòu)伸長至最長狀態(tài)，即液壓機構(gòu)的前端最接近框軸的位置，接下來，液壓機構(gòu)再縮回，動力驅(qū)動框軸再轉(zhuǎn)動，框軸帶動平板形葉片再繞框軸的軸線轉(zhuǎn)動半周后停止轉(zhuǎn)動，此時液壓機構(gòu)已縮至最短狀態(tài)，接下來，液壓機構(gòu)再伸長，推動平板形葉片再在框軸內(nèi)直線前行至起初位置。接下來繼續(xù)重復上述過程，周而復始。平板形葉片會連續(xù)不斷地將前方的水引進外殼內(nèi)然后從后方擠出，產(chǎn)生向前的推力。運動過程中，平板形葉片在前面與外殼的左側(cè)板之間快速打開而在后面與左側(cè)板之間快速合上，產(chǎn)生了類似昆蟲的“急張”和“相撲”運動效果，而且由于外殼的束縛，平板形葉片在外殼內(nèi)運動還產(chǎn)生了鏡面效果，能產(chǎn)生很大的推力。

左推進器的運動是與右推進器對稱的，左推進器的葉片做逆時針半圓周運動，也產(chǎn)生向前的推力。

本發(fā)明一種液壓復位平板槳葉機動船包括但不限于以下優(yōu)點：能量損失小，效率高，且葉片易制作，不會像螺旋槳船舶那樣產(chǎn)生明顯的尾跡，也不會像傳統(tǒng)明輪船那樣存在嚴重的拍水現(xiàn)象。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種液壓復位平板槳葉機動船的俯視示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是放大了的右推進器的俯視示意圖；圖4是框軸的后視示意圖；圖5是平板形葉片處于橫向位置時的后視示意圖。

圖中，A-船身，A1-船頭，A2-船尾；B-所述機動船的前進方向指示；C-發(fā)動機；D-液壓工作站；E-左推進器；F-右推進器；G-方向舵。1-表示平板形葉片處于最前位置，11-表示平板形葉片處于橫向位置，12-表示平板形葉片處于最后位置，13-平板形葉片的定位卡；2-平板形葉片的轉(zhuǎn)動方向指示；3-平板形葉片的前行方向指示；4-濾網(wǎng)；5-液壓機構(gòu)的運動方向指示；6-外殼；61-凹槽；7-框軸，71-框軸的上端，72-框軸的下端；8-液壓機構(gòu)。

具體實施方式