[實用新型]一種自潤滑關節軸承結構

有效

• 申請號: 201521085134.4
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205260617U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 孫大心
• 申請（專利權）人: 哈爾濱鑫華航空工業股份有限公司
• 主分類號: F16C23/02
• 分類號: F16C23/02;F16C33/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及軸承結構，具體涉及自潤滑軸承結構的改進技術。

背景技術

現有的自潤滑關節軸承外圈型式于GB標準外圈相同。外圈材料采用高硬度鋼(硬度HRC：58以上)淬火，磷化，拋光（特殊需要，外環內圓弧面鍍硬鉻），磨光，內圈基體為高強度銅合金，球表面鑲嵌高目石墨與MoS2復合型固體潤滑劑，在使用過程中，通過摩擦熱使得固體潤滑劑微小粒子彌布于整個接觸面，形成類似于油膜的潤滑膜，但油膜相比具有潤滑效果長久，潤滑材料不散失，潤滑對象少磨損等優點。

中國專利文獻ZL200520008244.0公開了一種自潤滑關節軸承，它采用襯墊結構，實現自潤滑。該專利存在的缺點是襯墊是潤滑油在使用過程中會減少，不能夠隨時補充潤滑油的問題。

發明內容

本實用新型提供一種自潤滑關節軸承結構，本實用新型解決了中國專利文獻ZL200520008244.0公開了的自潤滑關節軸承，不能夠隨時補充潤滑油的問題。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：一種自潤滑關節軸承結構，包括呈球面配合的外圈和內圈，在外圈的內球面上有凹槽，凹槽是環形，凹槽底面是球面，在凹槽內設置有自潤滑襯墊；在外圈外端面上有縱向補油孔,在凹槽底面有橫向補油孔，縱向補油孔和橫向補油孔均是盲孔，縱向補油孔與外圈軸線平行，橫向補油孔與外圈軸線垂直，縱向補油孔與橫向補油孔端連通?？v向補油孔直徑小于橫向補油孔直徑。

本實用新型的優點有：通過縱向補油孔和橫向補油孔可以向自潤滑襯墊中補入潤滑油；由于縱向補油孔直徑小于橫向補油孔直徑，補入的潤滑油不容易外流?？v向補油孔和橫向補油孔是垂直結構，方便加工。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中符號說明：外圈1、內圈2、凹槽3，自潤滑襯墊4，縱向補油孔5，橫向補油孔6。

具體實施方式

下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細的說明。

如圖1所示，一種自潤滑關節軸承結構，包括呈球面配合的外圈1和內圈2，在外圈1的內球面上有凹槽3，凹槽3是環形，凹槽3底面是球面，在凹槽3內設置有自潤滑襯墊4；在外圈1外端面上有縱向補油孔5,在凹槽3底面有橫向補油孔6，縱向補油孔5和橫向補油孔6均是盲孔，縱向補油孔5與外圈1軸線平行，橫向補油孔6與外圈1軸線垂直，縱向補油孔5與橫向補油孔6端連通。縱向補油孔5直徑小于橫向補油孔6直徑。

上述自潤滑襯墊是浸有潤滑油的高分子材料，該高分子材料為纖維材料，它是天然纖維或化學纖維，如：蠶絲、棉、麻、毛等，或者是以天然高分子或合成高分子為原料，經過紡絲后處理制得。纖維的次價力大、形變能力小、模量高，一般為結晶聚合物。

最后應說明的是：顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。