[實用新型]一種防撞模成型模具

有效

• 申請號: 201521084630.8
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205238373U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 陳志朋
• 申請（專利權）人: 東莞市億辰模具科技有限公司
• 主分類號: B29C33/22
• 分類號: B29C33/22
• 代理公司: 深圳市合道英聯專利事務所(普通合伙) 44309
• 代理人: 何國濤;廉紅果

技術領域

本實用新型涉及模具領域，特別是涉及一種防撞模成型模具。

背景技術

目前的模具有很多種類型，其中一種模具是制造塑膠原料如PVC等材料的軟膠件，由于有的產品體積比較小，所以模具比較精細，由于制造塑膠產品時前模和后模接觸，當前前模和后模接觸時，頂針受到向下的力，由于此產品比較小，而且頂出時容易變形，為了避免產品頂出后變形，就需要頂針盡可能大而且能夠超出產品的外表面，由此產生的問題就是如果前模和后模同時合模，會容易導致頂針被撞歪，破壞模具的結構，造成模具損害率比較高。

實用新型內容

為解決上述的問題，本實用新型提供了一種防撞模成型模具，能使頂針座、后模和前模依次合模，防止撞模，不容易破壞模具的結構。

本實用新型所采取的技術方案是：一種防撞模成型模具，包括前模、后模和頂針座，前模、后模和頂針座由上到下設置，以進行合模；該種防撞模成型模具還包括防撞模組件；防撞模組件包括第一限位桿、第二限位桿、第三限位桿、卡圈和固定導向塊；第一限位桿設在前模正側面，第一限位桿向下伸出；固定導向塊設在后模正側面，固定導向塊設有第一橫向導槽，卡圈設在第一橫向導槽內，第一限位桿前端設有第一卡位槽，第一限位桿穿入第一橫向導槽，卡圈卡入第一卡位槽，以阻止第一限位桿下移，限制前模和后模合模；第二限位桿也設在后模正側面，第二限位桿的固定孔為長滑孔，第二限位桿可以上下移動；第二限位桿側面相抵著卡圈，使卡圈穩固卡入第一卡位槽；第三限位桿設在頂針座正側面，第三限位桿向上伸出，第三限位桿和第二限位桿位置相對，第三限位桿前端設有第二卡位槽，在頂針座和后模合模后，第三限位桿會頂上第二限位桿，卡圈會落入第三限位桿的第二卡位槽內，第一限位桿能夠下移，后模和頂針座合模后，前模和后模才能合模。

在上述技術方案中，第一限位桿具有兩條，兩條限位桿互相平行，使前模平穩合模。

在上述技術方案中，卡圈也具有兩個，兩個卡圈分別卡入兩個第一限位桿的第一卡位槽，加固卡位。

在上述技術方案中，第二限位桿設在兩個卡圈之間，可以同時相抵兩個卡圈。

在上述技術方案中，第三限位桿前端設有兩個第二卡位槽，兩個卡圈會同時落入第三限位桿的第二卡位槽內。

在上述技術方案中，第二限位桿的固定孔內設有復位彈簧，使第二限位桿在拆模后會向下復位。

在上述技術方案中，固定導向塊在第一限位桿的穿過位置設有第一豎向導向槽，為第一限位桿移動導向。

在上述技術方案中，固定導向塊在第二限位桿的穿過位置設有第二豎向導向槽，為第二限位桿和第三限位桿移動導向。

在上述技術方案中，卡圈與固定導向塊固定，卡圈和固定導向塊的固定孔為橫向長滑孔，卡圈能左右移動一定的寬度。

本實用新型的有益效果是：該種防撞模成型模具，在頂針座和后模合模后，第三限位桿會頂上第二限位桿，卡圈會落入第三限位桿的第二卡位槽內，第一限位桿能夠下移，后模和頂針座合模后，前模和后模才能合模，能使頂針座、后模和前模依次合模，防止撞模，不容易破壞模具的結構。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一的一種防撞模成型模具開模狀態正視圖；

圖2是本實用新型實施例一的一種防撞模成型模具半合模狀態正視圖；

圖3是本實用新型實施例一的一種防撞模成型模具合模狀態正視圖；

圖4是本實用新型實施例一的防撞模組件正視圖；

圖5是本實用新型實施例一的固定導向塊正視圖；

圖6是本實用新型實施例二的一種防撞模成型模具開模狀態正視圖；

圖7是本實用新型實施例二的一種防撞模成型模具半合模狀態正視圖；

圖8是本實用新型實施例二的一種防撞模成型模具合模狀態正視圖；

圖9是本實用新型實施例二的防撞模組件正視圖；

圖10是本實用新型實施例二的固定導向塊正視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例一：

圖1至圖5示意性地顯示了根據本實用新型的一種實施方式的一種防撞模成型模具。