[實用新型]用于二次拉延沖壓模具的鎖緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521084511.2
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205253927U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 郭廣麗;陳彥召;賀科偉;高亮;張超;任志衛(wèi);楊東濤;劉朝陽
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D22/22
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

技術(shù)領域

本實用新型涉及汽車制造行業(yè)的沖壓模具技術(shù)領域，尤其是涉及一種用于二次拉延沖壓模具的鎖緊裝置。

背景技術(shù)

目前大多數(shù)沖壓機床均有閉鎖功能，在生產(chǎn)需要二次拉延的制件時，可以通過機床自身的閉鎖功能實現(xiàn)氣墊的延時上升。但是對于一些比較特殊的沒有閉鎖功能的沖壓機床，在進行二次模具沖壓以及模具回程時，容易造成工件變形。該類機床在底座上設置凸模，凸模周圍是可以上下移動的壓邊圈，凸模和壓邊圈上方設置壓料板，該壓料板上設置有凹模和進行局部沖壓成型用的壓件器，在進行沖壓成型時，壓料板下移，壓件器首先接觸工件對其進行局部沖壓成型，之后在氣缸作用下逐漸回位，同時壓料板繼續(xù)下移，在凹模和凸模的共同作用下完成工件的整體沖壓成型。但由于現(xiàn)有模具沒有設置鎖緊裝置，常常出現(xiàn)壓件器回位提前或延后的現(xiàn)象。提前回位，進行二次沖壓時定位不準，容易出現(xiàn)不合格產(chǎn)品；遲于凹模回位，在壓件器和凹模作用下，容易造成產(chǎn)品變形報廢。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種用于二次拉延沖壓模具的鎖緊裝置，目的在于彌補上述無閉鎖功能的二次拉延沖壓機床的不足。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實用新型所述的用于二次拉延沖壓模具的鎖緊裝置，包括設置在底座上的凸模，位于所述凸模周圍的壓邊圈，所述凸模和壓邊圈上方設置有壓料板，所述壓料板上設置有凹模和連接于第一氣缸上的壓件器，所述壓件器包括鎖緊端和與設置在凸模上的局部凹模相配合的凸模端，所述壓邊圈上設置有第二氣缸，其端部連接的鎖緊推塊上設置有與所述壓件器鎖緊端相配合的傾斜面。

本實用新型提供的用于二次拉延沖壓模具的鎖緊裝置，其壓件器上設置了與凸模端并行的鎖緊端，壓邊圈上設置了能夠水平移動的鎖緊推塊，根據(jù)壓料板和壓邊圈的運動情況，鎖緊端傾斜面和鎖緊推塊傾斜面相互配合，使壓件器獲得有效地閉鎖，防止了壓件器的提前或延后回位，保證了二次沖壓成型的正常進行，提高了工件的成型合格率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A部的放大圖。

圖3是本實用新型進行二次沖壓成型時各部件的狀態(tài)圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型所述的用于二次拉延沖壓模具的鎖緊裝置，包括設置在底座上的凸模1，位于凸模1周圍的壓邊圈2，凸模1和壓邊圈2上方設置有壓料板，壓料板上設置有凹模3和連接于第一氣缸4上的壓件器，壓件器包括鎖緊端5和與位于凸模1上的局部凹模6相配合的凸模端7，壓邊圈2上安裝有第二氣缸8，其端部連接的鎖緊推塊9上設置有與壓件器鎖緊端5相配合的傾斜面。

使用時，先將工件10放置在凸模1和壓邊圈2上，壓料板下壓，壓邊圈2首先與其相接觸將工件10夾緊，并在壓料板的帶動下繼續(xù)下移，在下移過程中，第一氣缸4的活塞桿伸出，使壓件器的凸模端7與凸模1的局部凹模6相配合，對工件10進行局部沖壓成型，同時，壓件器鎖緊端5的斜切面a1與鎖緊推塊9的斜切面a2相接觸；然后，第二氣缸8的活塞桿逐漸伸出，推動鎖緊推塊9向右運動，在斜切面a1與a2的相互配合之下，將鎖緊推塊9的水平運動轉(zhuǎn)化為壓件器鎖緊端5的豎直抬升動作，直至鎖緊推塊9的上表面和壓件器鎖緊端5的下表面相互接觸，與壓件器相連的活塞桿全部縮回，鎖緊推塊9實現(xiàn)鎖緊功能，與此同時，壓料板繼續(xù)下壓，使凹模3逐漸向凸模1靠近并完成對工件10的整體沖壓成型（如圖3所示）。壓件器的上升速度和凹模3的下降速度一致，使工件10在整體沖壓成型過程中僅與壓件器凸模端7接觸，既可以進行夾緊定位又不會由于受壓變形。之后，壓料板整體上移，當壓邊圈2與其分離后，即可將工件10取出。