[實用新型]分離式隧道仰拱模板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521084437.4
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205349356U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 江俊
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省創(chuàng)力隧道機械設備有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及隧道施工設備技術領域，特別是分離式隧道仰拱模板。

背景技術

在隧道的挖掘施工中，先要將開挖段進行挖掘，挖掘后用水泥在挖掘處施工初支層，由于初支層混泥土的厚度比較薄，其強度不夠，因此，為保證整個工程的強度還需要在初支層表面施工仰拱層，隨后還要在仰拱層上施工填充層，最終才能完成隧道的施工，其中初支層、仰拱層和填充層所用到的水泥型號不相同。部分填充層上開設有中心溝，中心溝是根據(jù)設計需求進行施工的，其作用主要是排水。

隨著隧道施工的進行，棧橋臺車逐步向前移動，傳統(tǒng)的移動結(jié)構(gòu)采用輪式結(jié)構(gòu)，但是由于施工路面往往凹凸不平，輪子容易陷入凹坑里，導致棧橋無法向前移動。

現(xiàn)有的仰拱模板與棧橋臺車為整體式結(jié)構(gòu)，但是在某些特殊工作環(huán)境下，需要單獨將仰拱模板向前移動，而不需棧橋臺車移動。另外，在仰拱施工的過程中，由于棧橋上有出渣車等施工設備通行，這對棧橋會帶來相應程度上的震動，如若仰拱模板與棧橋采用剛性連接，這將導致還未完全凝固的混泥土內(nèi)部組織被破壞，其硬度將遠遠小于設計值。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種可靈活施工、工作穩(wěn)定的分離式隧道仰拱模板。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)：分離式隧道仰拱模板，它包括棧橋、滑動梁、模板主架、仰拱模板升降機構(gòu)和仰拱模板，棧橋的底面前端左右兩側(cè)設置有棧橋支撐機構(gòu)，滑動梁滑動安裝在棧橋的底面上，滑動梁可沿棧橋的長度方向滑動，模板主架橫向安裝在棧橋下方，模板主架的兩端與滑動梁的對應端分別通過仰拱模板升降機構(gòu)連接，模板主架的兩端分別安裝有仰拱模板，所述的仰拱模板升降機構(gòu)包括仰拱模板升降液壓缸、滑輪和鋼繩，仰拱模板升降液壓缸的尾部固定安裝滑動梁的上方，滑動梁的伸出軸上安裝有滑輪，鋼繩的一端固定在滑動梁上，另一端繞過滑輪，并與模板主架連接。

作為優(yōu)選地，所述的棧橋的下方還安裝有履帶升降液壓缸，履帶升降液壓缸的伸出軸上安裝有履帶行走機構(gòu)。

作為優(yōu)選地，所述的模板主架的兩端分別鉸接安裝有仰拱模板翻轉(zhuǎn)液壓缸，仰拱模板翻轉(zhuǎn)液壓缸的伸出軸與仰拱模板鉸接相連。

作為優(yōu)選地，所述的模板主架的兩端還固定安裝有仰拱模板定位液壓缸，仰拱模板定位液壓缸的伸出軸豎直向下設置。

作為優(yōu)選地，所述的仰拱模板的上邊緣處還鉸接安裝有支撐桿，支撐桿的自由端支撐于隧道的側(cè)壁上。

作為優(yōu)選地，所述的滑動梁的端部還轉(zhuǎn)動安裝有導向輪，鋼繩繞過導向輪。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、仰拱模板可通過可在棧橋上前后滑動的模板滑動梁平移到相應位置，再通過模板前端的定位液壓缸將模板前端舉起，拆下模板主架和模板滑動梁的鏈接部件，模板與棧橋就分開，然后調(diào)節(jié)模板定位液壓缸，完成模板的定位，通過調(diào)節(jié)定位液壓缸的長度，將液壓缸另一端通過膨脹螺釘固定到初支層上，就完成了對模板的固定，施工靈活度高。

2、仰拱模板與棧橋間采用分離式結(jié)構(gòu)，從而使得棧橋的震動將不會影響到仰拱模板的使用，提高仰拱施工的穩(wěn)定可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為仰拱模板升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-棧橋，2-滑動梁，3-模板主架，4-仰拱模板升降機構(gòu)，5-導向輪，6-仰拱模板，7-履帶升降液壓缸，8-履帶行走機構(gòu)，9-棧橋支撐機構(gòu)，10-仰拱模板翻轉(zhuǎn)液壓缸，11-仰拱模板定位液壓缸，12-支撐桿，13-仰拱模板升降液壓缸，14-滑輪，15-鋼繩。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，分離式隧道仰拱模板，它包括棧橋1、滑動梁2、模板主架3、仰拱模板升降機構(gòu)4和仰拱模板6，棧橋1的底面前端左右兩側(cè)設置有棧橋支撐機構(gòu)9，滑動梁2滑動安裝在棧橋1的底面上，滑動梁2可沿棧橋1的長度方向滑動，模板主架3橫向安裝在棧橋1下方，模板主架3的兩端與滑動梁2的對應端分別通過仰拱模板升降機構(gòu)4連接，模板主架3的兩端分別安裝有仰拱模板6，所述的仰拱模板升降機構(gòu)4包括仰拱模板升降液壓缸13、滑輪14和鋼繩15，仰拱模板升降液壓缸13的尾部固定安裝滑動梁2的上方，滑動梁2的伸出軸上安裝有滑輪14，鋼繩15的一端固定在滑動梁2上，另一端繞過滑輪14，并與模板主架3連接。

進一步地，所述的棧橋1的下方還安裝有履帶升降液壓缸7，履帶升降液壓缸7的伸出軸上安裝有履帶行走機構(gòu)8。