[實用新型]一種滑移裝載機轉向調節裝置

有效

• 申請號: 201521083958.8
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205242487U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 王云超;王宏睿
• 申請（專利權）人: 甘肅寶龍重工有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002
• 代理人: 王學定

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，尤其涉及一種滑移裝載機轉向調節裝置。

背景技術

滑移式裝載機由于其體型小、結構簡單被廣泛應用于道路、建筑工地、碼頭等地，同時滑移裝載機能夠實現原地轉向，可在狹小空間完成作業，現有的滑移裝載機都是通過全液壓轉向系統完成轉向，通過流量控制閥體控制進入轉向系統的油量從而控制兩側車輪的轉速完成轉向，但是現行的流量控制閥體結構復雜，轉向不靈活，容易受到液壓油粘度和溫度的影響，粘度較大或溫度較低時容易堵塞控制閥，從而影響車輛的轉向。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、轉向靈活不受外界因素影響的滑移裝載機轉向調節裝置。

為解決上述問題，本實用新型所述的一種滑移裝載機轉向調節裝置，包括方向盤、轉向軸、輸油管、油量控制器、油管和馬達變速油缸，其特征在于：所述轉向軸一端設有所述方向盤，其另一端與所述油量控制器的頂端相連接；所述油量控制器兩側均連接所述油管，該油管上與連接所述油量控制器處等距離相對應設有兩個支座；所述油管兩端分別連接有所述馬達變速油缸；所述油量控制器后端連接有所述輸油管，該輸油管另一端設有輸油泵；所述油量控制器內部設有泄油閥，該泄油閥一側設有油孔。

所述輸油管與所述油管在所述油量控制器上相垂直設置。

所述泄油閥頂部與所述轉向軸螺紋連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

本實用新型的油量控制閥通過轉動轉向軸帶動泄油閥上升或下降來控制油量的大小，使得設置在油管兩端的馬達變速油缸有不同的變速，能夠簡單有效地完成裝載機的轉向，且結構簡單、轉向靈活，不受外界因素的控制。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中油量控制器的結構示意圖。

圖中：1.方向盤，2.轉向軸，3.輸油管，4.油量控制器，5.油管，6.馬達變速油缸，7.支座，8.泄油閥，9.輸油泵，10.油孔。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種滑移裝載機轉向調節裝置，包括方向盤1、轉向軸2、輸油管3、油量控制器4、油管5和馬達變速油缸6。轉向軸2一端設有方向盤1，其另一端與油量控制器4的頂端相連接；油量控制器4兩側均連接油管5，該油管5上與連接油量控制器4處等距離相對應設有兩個支座7；油管5兩端分別連接有馬達變速油缸6；油量控制器4后端連接有輸油管3，該輸油管3另一端設有輸油泵9；油量控制器4內部設有泄油閥8，該泄油閥8一側設有油孔10。

使用時，輸油泵9內輸入的液壓油由輸油管3進入油量控制器4，轉動方向盤1使油量控制器4中的泄油閥8上升或下降，泄油閥8上升或下降的過程控制了進入油管5內的油量大小，使油管5兩端的馬達變速油缸6有不同的變速，繼而有效地完成裝載機的轉向。