[實用新型]一種雙壓縮機式制冷系統

有效

• 申請號: 201521083791.5
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205245597U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 蘇一強
• 申請（專利權）人: 蘇一強
• 主分類號: F25B1/10
• 分類號: F25B1/10;F25B49/02
• 代理公司: 廣東廣和律師事務所 44298
• 代理人: 萬鵬

技術領域

本實用新型涉及熱泵、空調、冷凍和冷藏等技術領域，更具體地說，涉及一種雙壓縮機式制冷系統。

背景技術

制冷行業中，熱泵機組(熱水設定溫度通常為55°)、空調機、特種空調機以及冷藏等制冷空調設備在蒸發溫度很低(如-20°或者-30°以下)時，由于壓縮機的輸氣量很小以至于壓縮機的排氣溫度升高，從而最終影響機組的性能。現有技術中，噴氣增焓技術是熱泵、空調、冷凍和冷藏等行業中降低壓縮機組件的排氣溫度通常采用的一種方法。然而噴氣增焓技術只能改善低溫制冷性能，但不能大幅度地提高制冷量。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的缺陷，提供一種能夠大幅度地提高制冷量的雙壓縮機式制冷系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造了一種雙壓縮機式制冷系統，包括依次連接形成制冷回路的壓縮機組件、冷凝器、節流裝置以及蒸發器；所述壓縮機組件包括串聯連接的第一壓縮機與第二壓縮機、閥門結構，以及連接在所述閥門結構與所述第二壓縮機的出口的管道；所述閥門結構用于連接所述第一壓縮機的出口、所述第二壓縮機的入口與所述管道的入口；通過控制所述閥門結構可使得所述第一壓縮機單獨運作或者所述第一壓縮機與所述第二壓縮機同時運作。

在本實用新型所述的雙壓縮機式制冷系統中，所述閥門結構為三通閥。

在本實用新型所述的雙壓縮機式制冷系統中，所述閥門結構包括連接在所述第一壓縮機的出口與所述第二壓縮機的入口之間的第一電磁閥，以及連接在所述第一壓縮機的出口與所述管道的入口之間的第二電磁閥。

在本實用新型所述的雙壓縮機式制冷系統中，所述壓縮機組件、所述冷凝器以及所述蒸發器通過四通閥連接形成制冷回路。

在本實用新型所述的雙壓縮機式制冷系統中，所述雙壓縮機式制冷系統還包括氣液分離器、連接在所述冷凝器的出口與所述氣液分離器的入口的連接管，以及安裝在所述連接管上的閥組件。

在本實用新型所述的雙壓縮機式制冷系統中，所述雙壓縮機式制冷系統還包括連接在所述冷凝器與所述節流裝置之間的換熱管；所述換熱管置于所述氣液分離器內。

在本實用新型所述的雙壓縮機式制冷系統中，所述氣液分離器與所述換熱管為一體化結構。

在本實用新型所述的雙壓縮機式制冷系統中，所述閥組件為電子膨脹閥；所述電子膨脹閥的溫度感應裝置放置在所述壓縮機組件的排氣管的外表面。

在本實用新型所述的雙壓縮機式制冷系統中，所述氣液分離器與所述壓縮機組件為分離式結構。

在本實用新型所述的雙壓縮機式制冷系統中，所述雙壓縮機式制冷系統還包括氣液分離器、連接在所述冷凝器與所述節流裝置之間并置于所述氣液分離器內的換熱管、以及連接在所述換熱管的出口與所述氣液分離器的入口的連接管，以及安裝在所述連接管上的閥組件。

實施本實用新型的雙壓縮機式制冷系統，具有以下有益效果：所述雙壓縮機式制冷系統采用第一壓縮機、第二壓縮機與閥門結構等結構，可根據使用條件的不同控制閥門結構動作，以使得第一壓縮機單獨運作或者第一壓縮機與第二壓縮機同時運作，當第一壓縮機與第二壓縮機同時運作時，能夠增加整個制冷系統的冷媒流量，進而提高制冷量。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型較佳實施例之一提供的雙壓縮機式制冷系統的原理框圖；

圖2是本實用新型較佳實施例之二提供的雙壓縮機式制冷系統的原理框圖；

圖3是本實用新型較佳實施例之三提供的雙壓縮機式制冷系統的原理框圖；

圖4是本實用新型較佳實施例之四提供的雙壓縮機式制冷系統的原理框圖；

圖5是本實用新型較佳實施例之五提供的雙壓縮機式制冷系統的原理框圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實用新型的較佳實施例之一提供一種雙壓縮機式制冷系統，其包括壓縮機組件1、冷凝器2、節流裝置3以及蒸發器4。壓縮機組件1、冷凝器2、節流裝置3與蒸發器4依次連接形成制冷回路，冷媒在制冷回路中的流通方向如圖中所示。