[實用新型]防撞墻模板吊裝裝置

有效

• 申請號: 201521083123.2
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205241103U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 梁沚強;江順榮;龔宇森;高永輝;李韻杰;麥偉;劉良穗
• 申請（專利權）人: 廣州機施建設集團有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術領域

本實用新型涉及吊裝裝置，尤其涉及防撞墻模板吊裝裝置。

背景技術

在橋梁的施工過程中，常需要搭建防撞墻模板，由于橋面空間小， 各種施工設備混雜，現有的吊裝裝置只能采用汽車吊的方式，其雖然 可以不受外圍條件的限制(如吊車正在別處工作)，機動性強，可以在 橋上高空作業，不用給吊車整平場地整理工作面，但是汽車吊的方式 成本高。而對于其他類型的自制起吊小車，一般吊裝不夠靈活，行走 性能較差，同時存在安全性差的問題，因此，現有的起吊方式對于安 裝和拆卸防撞墻模板吊裝裝置存在成本較高、影響工程進度且安全性 較差的問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供可自由行 走、起吊范圍旋轉可調的防撞墻模板吊裝裝置。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現：

防撞墻模板吊裝裝置，包括卷揚機、支撐座、吊臂、車體、車輪 以及用于對車輪旋轉制動的制動裝置，車輪分別樞裝于車體底部的邊 角并用于支撐車體，制動裝置安裝于車體并與各車輪傳動相連，支撐 座固定于車體，吊臂的一端與支撐座鉸接，吊臂的另一端用于吊裝防 撞墻模板，卷揚機連接有繞設在吊臂上的鋼絲繩，鋼絲繩設有吊鉤。

優選地，吊臂通過一轉向裝置與支撐座相連。

優選地，車體包括由鋼管圍合組成的框架以及連接于框架內的連 接桿，框架的一側設有拖桿。

優選地，還包括多個傾斜設置的支撐桿，支撐桿的一端與支撐座 的側部固接，支撐桿的另一端與車體固接。

優選地，車體上固定有預制砼配重塊。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過卷揚機來驅動鋼絲繩，使之形成牽引力，并可結 合轉向裝置來轉向，以使被吊臂上鋼絲繩吊起的防撞墻模板升降、旋 轉可調，結合制動裝置對車輪的制動控制，使吊臂對防撞墻模板的吊 裝、行走更為自由，靈活性好，避免占用過多的空間，十分適用于空 間狹窄的施工場合。

附圖說明

圖1為本實用新型防撞墻模板吊裝裝置的結構示意圖。

圖中：1、卷揚機；2、支撐座；3、吊臂；4、車體；41、框架； 42、連接桿；43、拖桿；5、車輪；6、支撐桿；7、鋼絲繩。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示的防撞墻模板吊裝裝置，包括卷揚機1、支撐座2、 吊臂3、車體4、車輪5以及用于對車輪5旋轉制動的制動裝置，車 輪5分別樞裝于車體4底部的邊角并用于支撐車體4，制動裝置安裝 于車體4并與各車輪5傳動相連，支撐座2固定于車體4，吊臂3的 一端與支撐座2鉸接，吊臂3的另一端用于吊裝防撞墻模板，卷揚機 1連接有繞設在吊臂上的鋼絲繩7，鋼絲繩7設有吊鉤，通過吊鉤勾 住綁在防撞墻模板上的鋼繩，從而吊起防撞墻模板。

車體4的移動可人工推拉實現，通過卷揚機1來驅動繞設在吊臂 3上的鋼絲繩7，使之形成牽引力，并可結合轉向裝置來轉向，以使 吊起的防撞墻模板升降、旋轉可調，結合制動裝置對車輪5的制動控 制，以使本防撞墻模板吊裝裝置更安全，避免本防撞墻模板吊裝裝置 滑動。其中，制動裝置為常規的制動車體4移動的裝置。

為使吊臂3更為自由的轉動，吊臂3通過一轉向裝置與支撐座2 相連。

示例性地，本例的車體4包括由鋼管圍合組成的框架41以及連 接于框架41內的連接桿42，框架41的一側設有拖桿43。框架41和 連接桿42的設置既保證了強度，又能減輕重量和成本，靈活性更好。 同時，所設置的拖桿43利于人工拖動移動，進一步提升靈活性。

備選地，為提升支撐座2的牢固程度，本防撞墻模板吊裝裝置還 包括多個傾斜設置的支撐桿6，支撐桿6的一端與支撐座2的側部固 接，支撐桿6的另一端與車體4固接。

進一步，車體4上固定有預制砼配重塊。支撐座2用于對吊臂3 提供支撐力，結合預制砼配重塊對車體4的平衡，可以防止車體4傾 覆。

對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構 思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變 都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。