[實用新型]一種電梯安全裝置有效
| 申請號: | 201521082620.0 | 申請日: | 2015-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN205222346U | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發明(設計)人: | 高東 | 申請(專利權)人: | 天津帝茨科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/26 | 分類號: | B66B5/26 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 李莉華 |
| 地址: | 300384 天津市濱海新區高新區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 安全裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于電梯設備領域,尤其是涉及一種電梯安全裝置。
背景技術
近年來電梯市場需求膨脹,需要安裝電梯數量急劇增加,使得電梯制造、 安裝市場競爭愈演愈烈。然而,隨著電梯使用頻率的不斷增高,電梯故障時 有發生,嚴重威脅著使用者的生命安全。
發明內容
有鑒于此,本實用新型旨在提出一種電梯安全裝置,以解決電梯發生事 故時會急墜的問題。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種電梯安全裝置,包括井道(1)及轎廂(2),所述轎廂(2)側壁 外設有水平設置的橫桿(3),所述橫桿(3)上設有與所述橫桿(3)鉸接 的豎桿(4),所述豎桿(4)的長度大于所述轎廂(2)與所述井道(1)之 間的距離,所述豎桿(4)由控制器控制,所述控制開關設置在所述轎廂(2) 內。
進一步的,所述橫桿(3)上設有鎖緊機構。
進一步的,所述轎廂(2)兩側壁外均設有橫桿(3),各所述橫桿(3) 上均設有與該所述橫桿(3)鉸接的豎桿(4),所述豎桿(4)的長度均大 于所述轎廂(2)與所述井道(1)之間的距離,所述豎桿(4)均由控制器 控制,所述控制開關設置在所述轎廂(2)內。
進一步的,所述轎廂(3)后壁外設有第三橫桿及與第三橫桿鉸接的第 三豎桿,所述轎廂(3)內設有三個位于不同位置的控制所述第三豎桿位置 的控制開關。
相對于現有技術,本實用新型所述的電梯安全裝置具有以下優勢:
本實用新型所述的電梯安全裝置能夠在電梯發生故障時打開控制開關, 使豎桿轉動、與井道接觸、并產生摩擦,從而避免電梯急速下墜。
附圖說明
構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解, 本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實 用新型的不當限定。在附圖中:
圖1為本實用新型實施例所述的電梯安全裝置的結構示意圖;
圖2為圖1中A的放大結構示意圖。
附圖標記說明:
1-井道,2-轎廂,3-橫桿,4-豎桿。
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本實用新型中的實施例及實施例中 的特征可以相互組合。
下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
本實用新型提供一種電梯安全裝置,如圖1及圖2所示,包括井道1及 轎廂2,轎廂2側壁外設有水平設置的橫桿3,橫桿3上設有與橫桿3鉸接 的豎桿4,豎桿4的長度大于轎廂2與井道1之間的距離,豎桿4由控制器 控制,控制開關設置在轎廂2內。
進一步的,橫桿3上設有鎖緊機構。
進一步的,轎廂2兩側壁外均設有橫桿3,各橫桿3上均設有與該橫桿 3鉸接的豎桿4,豎桿4的長度均大于轎廂2與井道1之間的距離,豎桿4 均由控制器控制,控制開關設置在轎廂2內。
進一步的,轎廂3后壁外設有第三橫桿及與第三橫桿鉸接的第三豎桿, 轎廂3內設有三個位于不同位置的控制第三豎桿位置的控制開關。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新 型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進 等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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