[實用新型]出風口撥扭控制機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521082519.5
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN205255942U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 賀宗貴;何志深;胡三強;楊小燕;葉政
• 申請（專利權）人: 寧波舜宇模具股份有限公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B60H1/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件控制機構的技術領域，特別是涉及一 種出風口撥扭控制機構。

背景技術

眾所周知，在汽車的使用中，出風口是不可或缺的零部件之一， 而出風口處扇葉和撥扭控制機構的配合也是非常引起顧客注意力的 地方；現(xiàn)有扇葉和撥扭控制機構的配合使用中發(fā)現(xiàn)，圓形撥扭由于直 徑小，高度高，左右撥動很容易出現(xiàn)卡滯，濫用力試驗無法滿足。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可以解決運動卡滯問 題，另外金屬強度很高，可以解決濫用力試驗出現(xiàn)無法滿足要求的問 題的出風口撥扭控制機構。

本實用新型的出風口撥扭控制機構，包括撥扭上蓋帽、撥扭飾條、 撥扭骨架、金屬銷和撥扭底座；所述撥扭骨架的內(nèi)部設置有卡槽，扇 葉的中部卡裝在所述卡槽內(nèi)，并且扇葉通過金屬銷與所述撥扭骨架的 中央?yún)^(qū)域固定，所述撥扭底座的頂端設置有下卡塊，所述撥扭底座安 裝在所述撥扭骨架的底端，并且所述下卡塊伸入至卡槽內(nèi)與扇葉的底 端固定；所述撥扭飾條安裝在所述撥扭骨架的頂端，所述撥扭上蓋帽 安裝在所述撥扭飾條的頂端。

本實用新型的出風口撥扭控制機構，還包括上卡塊，所述上卡塊 位于撥扭飾條的內(nèi)側，并且所述上卡塊的底端穿過撥扭骨架并伸入至 所述卡槽內(nèi)與扇葉固定。

本實用新型的出風口撥扭控制機構，所述撥扭上蓋帽卡裝在所述 撥扭飾條的頂端。

與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果為：通過上述設置，可以 解決運動卡滯問題，另外金屬強度很高，可以解決濫用力試驗出現(xiàn)無 法滿足要求的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型與單個扇葉配合的立體圖；

圖2是本實用新型與整體扇葉配合的立體圖；

圖3是本實用新型與單個扇葉配合的結構示意圖；

圖4是圖3的A-A向剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步 詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新 型的范圍。

如圖1至圖4所示，本實用新型的出風口撥扭控制機構，包括撥 扭上蓋帽1、撥扭飾條2、撥扭骨架3、金屬銷4和撥扭底座5；撥扭 骨架的內(nèi)部設置有卡槽，扇葉8的中部卡裝在卡槽內(nèi)，并且扇葉通過 金屬銷與撥扭骨架的中央?yún)^(qū)域固定，撥扭底座的頂端設置有下卡塊6， 撥扭底座安裝在撥扭骨架的底端，并且下卡塊伸入至卡槽內(nèi)與扇葉的 底端固定；撥扭飾條安裝在撥扭骨架的頂端，撥扭上蓋帽安裝在撥扭 飾條的頂端；通過上述設置，可以解決運動卡滯問題，另外金屬強度 很高，可以解決濫用力試驗出現(xiàn)無法滿足要求的問題。

本實用新型的出風口撥扭控制機構，還包括上卡塊7，上卡塊位 于撥扭飾條的內(nèi)側，并且上卡塊的底端穿過撥扭骨架并伸入至卡槽內(nèi) 與扇葉固定。

本實用新型的出風口撥扭控制機構，撥扭上蓋帽卡裝在撥扭飾條 的頂端。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技 術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下， 還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的 保護范圍。