[實用新型]一種倒車燈開關

有效

• 申請號: 201521082472.2
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN205264565U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 李宏玲;張倩倩;楊婷婷;孫文芳;孟亞婷
• 申請（專利權）人: 安徽新華學院
• 主分類號: H01H13/26
• 分類號: H01H13/26
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 沈尚林

技術領域

本實用新型涉及一種開關，具體是一種倒車燈開關。

背景技術

針對手動擋車型使用過程中，變速箱檔位掛入倒檔后，通過倒檔軸的移動 使變速箱殼體上的倒車燈開關導通，點亮倒車燈和啟動倒車影像，現有的倒車 燈開關多為觸點式，如圖3所示，此類觸點開關由于銀觸點9接觸電阻較小， 易產生電弧燒蝕，隨著使用時間增加，表面易積碳，導致開管失效，倒車燈無 法點亮，授權公告號為CN203397921U公開一種新型復位開關，此技術方案解 決了觸點積碳問題，但是沒有解決在倒車燈開關中觸點積碳的問題。

實用新型內容

本實用新型為克服現有的技術缺陷，提供一種不易燒蝕，可自動清除積碳 的倒車燈開關。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種倒車燈開關，包括頂桿、殼體、簧片、簧片座、壓塊、墊片、銅插 腳、回位彈簧和插件座，頂桿安裝在殼體內部，簧片由兩個垂直的直線段和一 個圓弧段組成，簧片位于殼體內部，銅插腳固定在插件座內部，簧片由圓弧段 與銅插腳滑動連接，簧片一端由壓塊固定，另一端通過墊片壓住簧片座，簧片 座與頂桿固定，插件座前端插入殼體內，插件座內設有2個銅插腳，銅插腳與 整車線束的接插件配合，插件座內設置一個腔，簧片在腔內運動，插件座通過 回位彈簧與簧片連接。

進一步的，插件座與殼體之間設置密封片，簧片通過密封片壓住簧片座。

優選的，銅插腳注塑在插件座內部。

優選的，簧片注塑在頂桿上。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型在工作時簧片與銅插腳上下滑動磨檫，將異物自動清理，達到 自動除積碳的功能。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型工作示意圖。

圖3為現有技術中觸點開關示意圖。

其中，1-頂桿，2-殼體，3-密封片，4-簧片，5-銅插腳，6-回位彈簧，7- 簧片座，8-插件座，9-銀觸點，10-壓塊，11-墊片。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以 由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如圖1和圖2所示，一種倒車燈開關，包括頂桿1、殼體2、簧片4、簧 片座7、壓塊10、墊片11、銅插腳5、回位彈簧6和插件座8，頂桿1安裝在 殼體2內部，簧片4由兩個垂直的直線段和一個圓弧段組成，簧片4位于殼體 1內部，銅插腳5固定在插件座8內部，簧片4由圓弧段與銅插腳5滑動連接， 簧片4一端由壓塊10固定，另一端通過墊片11壓住簧片座7，簧片座7與頂 桿1固定，插件座8前端插入殼體2內，插件座8內設有2個銅插腳5，銅插 腳5與整車線束的接插件配合，插件座8內設置一個腔，簧片4在腔內運動， 插件座8通過回位彈簧6與簧片4連接，簧片4通過密封片3壓住簧片座7。

插件座8內設置一個腔，簧片5在腔內運動，插件座8通過回位彈簧6 與簧片4連接。

殼體2和插件座8合裝時，中間設置密封片3。

銅插腳5注塑在插件座8內部，簧片4注塑在頂桿1上，簧片4與銅插腳 5滑動連接，簧片4在銅插腳5內部。

本實用新型在自由狀態下，簧片4與銅插腳5一直接觸，屬于常閉型開關， 掛入倒檔過程中，頂桿1受壓，頂桿1帶動簧片4向上運動，與銅插腳5脫開 接觸，倒車燈開關斷開。檔位掛入倒檔后頂桿1不受壓，此時回位彈簧6促使 簧片4向下運動，與銅插腳5接觸，倒車燈開關導通。

倒車燈開關反復運動過程中，簧片4與銅插腳5一直有相互運動，對產生 的積碳進行刮擦清除，可避免燒蝕。

本實用新型在工作時簧片4與銅插腳5上下滑動磨檫，將異物自動清理， 達到自動除積碳的功能，質量穩定，故障率低。

以上所述的本實用新型實施方式，并不構成對本實用新型保護范圍的限 定。任何在本實用新型的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均 應包含在本實用新型的權利要求保護范圍之內。