[實用新型]密封優化的免車型法蘭有效
| 申請號: | 201521082030.8 | 申請日: | 2015-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN205226696U | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發明(設計)人: | 董振富 | 申請(專利權)人: | 昆山協羽閥門管道有限公司 |
| 主分類號: | F16L23/032 | 分類號: | F16L23/032 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務所 31272 | 代理人: | 郭春遠 |
| 地址: | 215316 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密封 優化 車型 法蘭 | ||
技術領域
本實用新型涉及法蘭裝置的結構改進技術,尤其是密封優化的免車型法蘭。
背景技術
在工業管道中,法蘭連接的使用十分廣泛。法蘭(Flange),又叫法蘭凸緣盤或突緣。 法蘭是管子與管子之間相互連接的零件,用于管端之間的連接;也有用在設備進出口上的 法蘭,用于兩個設備之間的連接,如減速機法蘭。法蘭連接或法蘭接頭,是指由法蘭、墊 片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結構的可拆連接。法蘭上有孔眼,螺栓使兩法蘭 緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭分螺紋連接或絲扣連接法蘭、焊接法蘭和卡夾法蘭。法蘭 一般都是成對使用的,低壓管道可以使用絲接法蘭,四公斤以上壓力的使用焊接法蘭。兩 片法蘭盤之間加上密封墊,然后用螺栓緊固。不同壓力的法蘭厚度不同,它們使用的螺栓 也不同。水泵和閥門,在和管道連接時,這些器材設備的局部,也制成相對應的法蘭形狀, 也稱為法蘭連接。凡是在兩個平面周邊使用螺栓連接同時封閉的連接零件,一般都稱為“法 蘭”,如通風管道的連接,這一類零件可以稱為“法蘭類零件”。但是這種連接只是一個 設備的局部,如法蘭和水泵的連接,就不好把水泵叫“法蘭類零件”。比較小型的如閥門 等,可以叫“法蘭類零件”。
法蘭連接是管道施工的重要連接方式。法蘭連接使用方便,能夠承受較大的壓力。 有的管件和器材已經自帶法蘭盤,也是屬于法蘭連接。單片法蘭一般用于已帶一片法蘭的 管道與設備、儀表等連接或與管道盲板連接。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供密封優化的免車型法蘭。
本實用新型的目的將通過以下技術措施來實現:包括盤體、聯接孔、軸孔、環形護 臺和陷槽;盤體中部有軸孔,盤體邊緣均勻開有聯接孔,軸孔外圍盤體中部軸向正面 一側有環形突出的環形護臺,在盤體反面一側的聯接孔和軸孔之間的端面上有相互隔 離不連續的陷槽。
尤其是,在環形護臺外壁上固定有加強柱,加強柱的根部連接在盤體端面上。
尤其是,在反面一側的盤體端面的軸孔外環繞有上有環槽。
尤其是,聯接孔有四個呈對稱分布。
尤其是,環形護臺高度不大于盤體厚度。
尤其是,軸孔內壁局部環形向心突出。
尤其是,聯接孔與軸孔直徑比為0.5-1:1。
本實用新型的優點和效果:法蘭平面與墊片密閉性能更好,方便法蘭與平口管件的 連接,更好的防漏效果,成品法蘭生產報廢率低且不易破損,產品直接成型后直接包裝, 平面度無須二次加工可節省人工成本,成品無車削料產生,減少軸向厚度,外型美觀,節 省原料和制造成本,提高生產效率。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1中正面立體結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例1中背面立體結構示意圖。
圖3為本實用新型實施例1軸向截面結構示意圖。
附圖標記包括:盤體1、聯接孔2、軸孔3、環形護臺4、加強柱5、軸旁環槽6、 陷槽7。
具體實施方式
本實用新型包括:盤體1、聯接孔2、軸孔3、環形護臺4和陷槽7。
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例1:如附圖1和2所示,盤體1中部有軸孔3,盤體1邊緣均勻開有聯接孔 2,軸孔3外圍盤體1中部軸向正面一側有環形突出的環形護臺4,在盤體1反面一側 的聯接孔2和軸孔3之間的端面上有相互隔離不連續的陷槽7。
前述中,在環形護臺4外壁上固定有加強柱5,加強柱5的根部連接在盤體1端 面上。
前述中,在反面一側的盤體1端面的軸孔3外環繞有上有環槽6。
前述中,聯接孔2有四個呈對稱分布。
前述中,環形護臺4高度不大于盤體1厚度。
前述中,軸孔3內壁局部環形向心突出。
前述中,聯接孔2與軸孔3直徑比為0.5-1:1。
在本實施例中,盤體1直徑88.9mm,盤體1邊緣厚14.5mm,盤體1中部軸向兩 端面間距28.83mm,聯接孔2內徑16mm,環形護臺4外徑29.62mm,環形護臺4壁 厚3.99mm,軸孔3直徑21.62mm,盤體1中軸兩側對稱的二個聯接孔2中心間距 60mm。
本實用新型中,法蘭平面與墊片密閉性能更好,更好的防漏效果,成品法蘭生產報 廢率低且不易破損,產品直接成型后直接包裝,平面度無須二次加工可節省人工成本,成 品無車削料產生,且車削料不能回收,節省原料成本,省時省電,提高生產效率。
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