[實(shí)用新型]一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的進(jìn)料斗密封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521081995.5
• 申請(qǐng)日: 2015-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205219437U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁露;薛闊;王娜;高峰;沈振宗;史秀平;崔先覺(jué);龔育超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)安大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B28C5/42
• 分類(lèi)號(hào): B28C5/42;B28C7/04
• 代理公司: 西安通大專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 閔岳峰

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的進(jìn)料斗 密封裝置。

背景技術(shù)：

混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，其主要是一種移動(dòng)式攪拌設(shè) 備，用來(lái)運(yùn)送建筑用預(yù)拌混凝土的專(zhuān)用卡車(chē)。混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)包括混凝土攪 拌裝置，在混凝土攪拌裝置工作時(shí)，需要通過(guò)進(jìn)料斗進(jìn)行進(jìn)料。在運(yùn)輸過(guò)程中， 傳統(tǒng)車(chē)輛由于進(jìn)料斗敞口式設(shè)計(jì)，高溫下罐體轉(zhuǎn)動(dòng)，形成炒鍋效應(yīng)，水分嚴(yán)重 蒸發(fā)，塌落度下降，泵送時(shí)不得不現(xiàn)場(chǎng)加水；雨水容易進(jìn)入罐體，降低混凝土 的粘稠度。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足和缺陷，提供了一種 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的進(jìn)料斗密封裝置，該進(jìn)料斗密封裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便， 能夠減少罐體內(nèi)的水分蒸發(fā)，防止雨水及其他雜質(zhì)進(jìn)入罐體。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：

一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的進(jìn)料斗密封裝置，該混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的進(jìn)料斗 設(shè)置在出料斗的上方，該進(jìn)料斗密封裝置包括旋轉(zhuǎn)蓋板、旋轉(zhuǎn)軸和低速電機(jī)； 其中，

旋轉(zhuǎn)蓋板設(shè)置在進(jìn)料斗的進(jìn)料口上方，低速電機(jī)設(shè)置在出料斗上，低速電 機(jī)的輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸的一端相連，旋轉(zhuǎn)軸的另一端與旋轉(zhuǎn)蓋板的周邊相連，工 作狀態(tài)時(shí)，通過(guò)低速電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)蓋板用于打開(kāi) 或者關(guān)閉進(jìn)料斗的進(jìn)料口。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，低速電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)軸的 一端相連。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，出料斗上還設(shè)置有用于防護(hù)低速電機(jī)的機(jī) 座。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，出料斗的外壁上還設(shè)置有軸座，軸座上設(shè) 置有軸套，軸套套裝在旋轉(zhuǎn)軸上，且與旋轉(zhuǎn)軸之間能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，進(jìn)料斗的進(jìn)料口處還設(shè)置有用于限制旋轉(zhuǎn) 蓋板轉(zhuǎn)角的限位塊。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，旋轉(zhuǎn)蓋板的面積大于進(jìn)料斗的進(jìn)料口面積。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，旋轉(zhuǎn)蓋板呈半圓狀，其中，旋轉(zhuǎn)軸的另一 端與旋轉(zhuǎn)蓋板上圓弧段與直線段的一個(gè)交點(diǎn)處相連，進(jìn)料斗的進(jìn)料口處還設(shè)置 有用于限制旋轉(zhuǎn)蓋板轉(zhuǎn)角的限位塊，且限位塊位于旋轉(zhuǎn)蓋板上圓弧段與直線段 的另一個(gè)交點(diǎn)處相對(duì)應(yīng)的進(jìn)料斗的進(jìn)料口處。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，還包括控制臺(tái)，其通過(guò)電纜與低速電機(jī)相 連，用于控制低速電機(jī)的啟動(dòng)和停止。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

使用時(shí)，駕駛員控制電機(jī)的啟動(dòng)和停止，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)蓋板的打開(kāi)和閉合， 起到了密封進(jìn)料斗的作用。在混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸料的工程中，本實(shí)用新型 可減少罐體內(nèi)的水分蒸發(fā)，防止雨水及其他雜質(zhì)進(jìn)入罐體，從而保證了混凝土 的質(zhì)量。

此外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)蓋板與進(jìn)料斗的安裝示意圖。

圖中各個(gè)標(biāo)號(hào)的含義為：1-旋轉(zhuǎn)蓋板，2-限位塊，3-進(jìn)料斗，4-出料斗，5- 低速電機(jī)，6-機(jī)座，7-螺栓Ⅰ，8-聯(lián)軸器，9-旋轉(zhuǎn)軸，10-軸套，11-螺栓Ⅱ，12- 軸座，13-螺栓Ⅲ。

具體實(shí)施方式：

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1，對(duì)本實(shí)用新型一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的進(jìn)料斗密封裝置，包括旋 轉(zhuǎn)蓋板1、限位塊2、旋轉(zhuǎn)軸9、軸套10、軸座12、聯(lián)軸器8、機(jī)座6和低速電 機(jī)5。

所述旋轉(zhuǎn)蓋板1安裝在進(jìn)料斗3上方，其面積稍大于進(jìn)料斗3敞口。旋轉(zhuǎn) 蓋板1其中一角呈圓盤(pán)狀，上面打有螺紋孔。

參照?qǐng)D2，所述限位塊2焊接在進(jìn)料斗3直線邊外側(cè)，起到約束旋轉(zhuǎn)蓋板1 的作用，不讓旋轉(zhuǎn)蓋1板過(guò)多旋轉(zhuǎn)。

所述旋轉(zhuǎn)軸9一端呈圓盤(pán)狀，其上打有螺紋孔，通過(guò)螺栓Ⅰ7安裝在呈相同 圓盤(pán)狀的旋轉(zhuǎn)蓋板1一角，垂直放置在進(jìn)料斗3一旁。

所述軸套10固連在旋轉(zhuǎn)軸9上，通過(guò)螺栓Ⅱ11安裝在軸座12上，起到固 定旋轉(zhuǎn)軸9的作用。所述軸座12焊接在進(jìn)料斗3一側(cè)。

所述低速電機(jī)5的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器8與旋轉(zhuǎn)軸9另一端相連，低速電機(jī)5 通過(guò)螺栓Ⅲ13安裝在機(jī)座6上。所述機(jī)座6安裝在出料斗4上。低速電機(jī)5通 過(guò)電纜接控制臺(tái)，控制臺(tái)控制低速電機(jī)的啟動(dòng)和停止。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：

當(dāng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)進(jìn)料時(shí)，駕駛員通過(guò)控制臺(tái)啟動(dòng)低速電機(jī)5，低速電機(jī) 5把動(dòng)力通過(guò)聯(lián)軸器8傳遞給旋轉(zhuǎn)軸9，旋轉(zhuǎn)軸9帶動(dòng)與其固接的旋轉(zhuǎn)蓋板1順 時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)180度，此時(shí)低速電機(jī)5在控制系統(tǒng)的作用下停止。當(dāng)混凝土攪拌運(yùn) 輸車(chē)進(jìn)料完畢后，駕駛員再通過(guò)控制臺(tái)逆向啟動(dòng)低速電機(jī)5，旋轉(zhuǎn)蓋板1在旋轉(zhuǎn) 軸9的帶動(dòng)下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)180度，進(jìn)料口閉合，電機(jī)停止。