[實用新型]一種通導一體化的亞米級通信導航天線

有效

• 申請號: 201521081916.0
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN205231257U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 楊濤;薛玉磊
• 申請（專利權）人: 山東天星北斗信息科技有限公司
• 主分類號: H01Q21/28
• 分類號: H01Q21/28;H01Q1/42
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙妍

技術領域

本實用新型涉及天線技術領域，尤其涉及一種通導一體化的亞米級通信導航天線。

背景技術

隨著全國“定位服務”建設的蓬勃發展，信息技術正深刻地影響和改變著公共安全、應 急指揮和道路交通等領域。通常情況下，現有位置服務系統均采用GPS以及航位推算定位方 式來進行車輛的定位，這是當今最簡單而且有效的定位方式。而隨著城市建設的發展，特別 是人口密集大都市，由于GPS信號經常受到長時間遮擋而無法實現較高精度的定位，在上述 領域均面臨著不小的挑戰。

在定位服務中，車載天線也起到非常重要的作用，影響著定位的精準性，現有的天線體 積比較大，一般車內放有天線，車外也要放置天線，在車輛利用中影響美觀，也占用較大的 地方。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供了一種通導一體化的亞米級通信導航天 線，將GNSS定位天線與通信天線合為一體，在實現高精度定位的同時，也能達到增加通信 穩定性的效果并且體積小。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種通導一體化的亞米級通信導航天線，包括殼體，所述殼體內設有GNSS定位天線和 GPRS天線，所述殼體的底部設有用于將所述殼體固定在被固定設備上的固定件，所述殼體 上設有出線口。

所述殼體為空心的飛碟狀。

所述殼體包括固定在一起的上殼和下殼。

所述固定件為磁鐵。

所述上殼和下殼通過螺栓緊固。

所述上殼和下殼接觸的地方設有密封圈。

所述磁鐵設置在下殼上。

所述殼體在出線口處設有空心的保護套。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型體積小，占地面積小，將亞米級GNSS高精度定位天線與通信天線作為一體， 輸出穩定，誤差小，在實現高精度定位的同時，也能達到增加通信穩定性的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的上視圖；

圖3為本實用新型的側視圖；

圖4為本實用新型的剖視圖；

圖5為本實用新型的主視圖；

其中，1.保護套，2.上殼，3.LOGO標志，4.下殼，5.螺栓孔，6.磁鐵，7.GPRS天線，8.GNSS 定位天線，9.密封圈。

具體實施方式：

下面結合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明：

如圖1-5所示，一種通導一體化的亞米級通信導航天線，包括殼體，殼體內設有GNSS 定位天線8和GPRS天線7，殼體的底部設有用于將所述殼體固定在被固定設備上的固定件， 殼體上設有出線口。殼體為空心的飛碟狀。殼體包括固定在一起的上殼2和下殼4。固定件 為磁鐵6。上殼2和下殼4通過螺栓緊固，如圖所示，殼體上設有螺栓孔5。上殼和下殼接觸 的地方設有密封圈9。磁鐵6設置在下殼4上。殼體在出線口處設有空心的保護套1。上殼2 的上部設有LOGO標志3。

上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護 范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術 人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。