[實用新型]一種履帶梁

有效

• 申請號: 201521081721.6
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205203166U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 姚志勇
• 申請（專利權）人: 杭州尚研機械制造有限公司
• 主分類號: B62D55/08
• 分類號: B62D55/08;B62D55/088
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

技術領域

本實用新型涉及一種礦山機械零部件，尤其是涉及一種履帶梁。

背景技術

隨著制造業的不斷壯大，我們正在逐漸面臨資源浪費的問題。因此，我們需要對資源進行合理的利用。在礦山資源的生產制造過程中，需要對一些礦山資源進行破碎，然后再進行分離。中國專利公開了一種牽引車輛結構件的礦山機械破碎篩分機履帶梁（授權公告號：CN202578687U），包括主梁體，主梁體的頭部側端設有驅動輪安裝位，驅動輪安裝位中設有液壓馬達安裝軸孔，主梁體的尾部為引導輪安裝導向位，主梁體的左端設有左車架連接板，主梁體的右端設有右車架連接板，主梁體的側壁設有漲緊油缸安裝板，漲緊油缸安裝板與右車架連接板相觸接，主梁體的側壁的上端和下端分別設有均勻分布的支重輪安裝孔；左車架連接板和右車架連接板分別與主梁體相套接，驅動輪安裝位設在主梁體的下端，主梁體與驅動輪安裝位通過加強板相固定；引導輪安裝導向位為缺口狀。但是這種履帶梁在安裝其它部件時定位較不準確，容易產生晃動，固定較不牢固，在工作中容易發生意外，并且防塵效果較差等的技術問題。

實用新型內容

本實用新型是提供一種履帶梁，其主要是解決現有技術所存在的履帶梁在安裝其它部件時定位較不準確，容易產生晃動，固定較不牢固，在工作中容易發生意外，并且防塵效果較差等的技術問題等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的一種履帶梁，包括主梁身，所述的主梁身的一端設有封板，封板上固定有液壓馬達安裝軸孔，主梁身的另一端設有引導輪安裝導向位，主梁身的下表面開有支重輪安裝孔，主梁身的側面固定有一對方形的車架連接板，車架連接板的外表面開有多個定位十字槽，定位十字槽內設有臺階。在車架連接板上設置多個定位十字槽，使得其在安裝車架時定位較為準確，定位十字槽內開設臺階，可以適應不同型號的車架安裝，適應范圍較廣。

作為優選，所述的液壓馬達安裝軸孔內部設有嵌槽，嵌槽內嵌裝有橡膠緩沖塊，橡膠緩沖塊為“T”字形。通過橡膠緩沖塊一方面能夠使得馬達安裝時更加穩定，另一方面能夠減少馬達的振動，從而減少噪音。

作為優選，所述的主梁身的內表面設有防塵空腔，防塵空腔的兩端開口寬度小于其內部寬度。主梁身上的灰塵可以暫時留在防塵空腔內，防止其下落影響傳動部件，可以通過防塵空腔兩端的開口清理防塵空腔內部的灰塵。

作為優選，所述的主梁身內部設有漲緊油缸安裝板。

因此，本實用新型在車架連接板上設置多個定位十字槽，并且在履帶梁上加裝橡膠緩沖塊，可以保證安裝在履帶梁上的各部件減少晃動，并且可以減少噪音，另外還能減少灰塵侵入，結構簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

附圖2是圖1的仰視結構示意圖；

附圖3是本實用新型橡膠緩沖塊的結構示意圖；

附圖4是本實用新型防塵空腔的結構示意圖。

圖中零部件、部位及編號：主梁身1、封板2、液壓馬達安裝軸孔3、引導輪安裝導向位4、支重輪安裝孔5、車架連接板6、定位十字槽7、臺階8、嵌槽9、橡膠緩沖塊10、防塵空腔11、漲緊油缸安裝板12。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的一種履帶梁，如圖1、圖2，包括主梁身1，主梁身的一端設有封板2，封板上固定有液壓馬達安裝軸孔3，主梁身的另一端設有引導輪安裝導向位4，主梁身的下表面開有支重輪安裝孔5，主梁身的側面固定有一對方形的車架連接板6，車架連接板的外表面開有多個定位十字槽7，定位十字槽內設有臺階8。如圖3，液壓馬達安裝軸孔內部設有嵌槽9，嵌槽內嵌裝有橡膠緩沖塊10，橡膠緩沖塊為“T”字形。如圖4，主梁身的內表面設有防塵空腔11，防塵空腔的兩端開口寬度小于其內部寬度。主梁身內部設有漲緊油缸安裝板12。

使用時，將本實用新型裝入到礦山機械破碎篩分機中即可。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。