[實用新型]車門鉸鏈和汽車

有效

• 申請號: 201521081432.6
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN205297105U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 李峰;周長雨
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D11/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 桑傳標;陳慶超

1.一種車門鉸鏈，包括鉸鏈軸(3)和分別套接在所述鉸鏈軸(3)上 的車身側鉸鏈座(1)和車門側鉸鏈座(2)，其特征在于，所述車門鉸鏈還 包括緊固件(4)，該緊固件(4)沿軸向將所述鉸鏈軸(3)固定于所述車身 側鉸鏈座(1)或所述車門側鉸鏈座(2)中的一者上，另一者可轉動地套接 于所述鉸鏈軸(3)。

2.根據權利要求1所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述緊固件(4)沿 軸向將所述鉸鏈軸(3)固定在所述車身側鉸鏈座(1)上。

3.根據權利要求1所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述鉸鏈軸(3)包 括沿軸向布置的第一段(31)、第二段(32)以及第三段(33)，所述車門側 鉸鏈座(2)可轉動地套接于所述第一段(31)，所述車身側鉸鏈座(1)套 接于所述第二段(32)，所述緊固件(4)與所述第三段(33)相連以將所述 鉸鏈軸(3)沿軸向固定在所述車身側鉸鏈座(1)上。

4.根據權利要求3所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述第二段(32) 與所述第三段(33)沿軸向依次布置，所述鉸鏈軸(3)上設置有位于所述 車身鉸鏈座(1)遠離所述第三段(33)一側的止擋凸臺(6)，所述緊固件 (4)形成為與所述第三段(33)螺紋配合的螺紋緊固件。

5.根據權利要求4所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述第一段(31)、 第二段(32)以及第三段(33)沿軸向依次布置，并且所述止擋凸臺(6) 位于所述第二段(32)和所述第一段(31)之間，所述第三段(33)上形成 有與所述緊固件(4)螺紋配合的外螺紋。

6.根據權利要求4所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述第一段(31)、 所述第二段(32)與所述第三段(33)的軸向長度之比4～2：4～2：2～1。

7.根據權利要求1-3中任意一項所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述 緊固件(4)為與所述鉸鏈軸(3)螺紋配合的螺紋緊固件。

8.根據權利要求7所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述螺紋緊固件為 防松螺母。

9.根據權利要求3所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述鉸鏈軸(3)的 所述第一段(31)與所述車門側鉸鏈座(2)之間設置有軸套(5)。

10.一種汽車，包括車身和車門，其特征在于，所述車門通過根據權利 要求1-9中任意一項所述的車門鉸鏈連接在所述車身上。