[實用新型]電纜推進裝置

有效

• 申請號: 201521081374.7
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN205240919U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 陳戍寅
• 申請（專利權）人: 寧波回瓏機械有限公司
• 主分類號: B65H51/00
• 分類號: B65H51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種推進裝置，具體講是一種在電纜回收過程中使用的電 纜推進裝置。

背景技術

電纜是由一根或多根相互絕緣的導體和外包絕緣保護層制成，將電力或信 息從一處傳輸到另一處的導線。隨著全社會環境保護意識的不斷提高，對廢舊 電纜再生處理已日益為人們所重視，所以人們會對使用過的電纜進行回收處理， 而目前的電纜往往是采用人工回收處理的方式，工作效率低，也有采用破碎器 來將電纜進行破碎了，電纜在輸送過程中全部采用手工輸送的方式，工作效率 低。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的缺陷，本實用新型的目的在于：提供一種工作效率高的 電纜推進裝置。

本實用新型的技術解決方案是：電纜推進裝置，包括機架，所述機架頂端 兩側設有用于放置電纜的電纜槽架，所述機架上還設有推進器總成和槽蓋總成 ；所述推進器總成包括推進器箱體、設置在推進器箱體上的電機座、設置在電 機座上的減速電機、與減速電機的轉軸相連的齒條、與齒條連接的齒輪以及與 齒輪連接的傳動軸，所述傳動軸與電纜槽架連接；所述槽蓋總成包括蓋板、設 置在蓋板頂部的杠桿、與杠桿的一端連接的油缸以及用于支撐油缸的油缸座， 所述杠桿通過一連接塊與電纜槽架連接。

進一步地，所述油缸座的一側固定在機架底端一側，所述油缸的底端通過 銷軸與油缸座連接。

進一步地，所述槽蓋總成的數量為兩個。

應用本實用新型所提供的電纜推進裝置，其有益效果是：機架頂端兩側設 有用于放置電纜的電纜槽架，機架上還設有推進器總成和槽蓋總成，使用時電 纜放在電纜槽架上，槽蓋總成對電纜進行定位，通過推進器總成推動電纜向前 運動，工作效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視示意圖；

圖2為本實用新型的俯視示意圖；

圖3為本實用新型的左視示意圖；

圖4為本實用新型的推進器總成的結構示意圖；

圖5為本實用新型的槽蓋總成的結構示意圖。

圖中所示：1—機架，2—電纜槽架，3—推進器總成，31—推進器箱體，32 —電機座，33—減速電機，34—齒條，35—齒輪，36—傳動軸，4—槽蓋總成， 41—蓋板，42—杠桿，43—油缸，44—油缸座，5—連接塊，6—銷軸。

具體實施方式

為比較直觀、完整地理解本實用新型的技術方案，現就結合本實用新型附 圖進行非限制性的特征說明如下：

如圖1—圖5所示，電纜推進裝置，包括機架1，機架1頂端兩側設有用于 放置電纜的電纜槽架2，機架1上還設有推進器總成3和槽蓋總成4；推進器總 成3包括推進器箱體31、設置在推進器箱體31上的電機座32、設置在電機座3 2上的減速電機33、與減速電機33的轉軸相連的齒條34、與齒條34連接的齒 輪35以及與齒輪35連接的傳動軸36，傳動軸36與電纜槽架2連接；槽蓋總成 4的數量為兩個，槽蓋總成4包括蓋板41、設置在蓋板41頂部的杠桿42、與杠 桿42的一端連接的油缸43以及用于支撐油缸43的油缸座44，杠桿42通過一 連接塊5與電纜槽架2連接。

為了方便固定油缸43，油缸座44的一側固定在機架1底端一側，油缸43 的底端通過銷軸6與油缸座44連接。

本實用新型所提供的電纜推進裝置，機架1頂端兩側設有用于放置電纜的 電纜槽架2，機架1上還設有推進器總成3和槽蓋總成4，使用時電纜放在電纜 槽架2上，槽蓋總成4對電纜進行定位，通過推進器總成3推動電纜向前運動 ，工作效率高。

當然，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，非因此即局限本實用新型 的專利范圍，凡運用本實用新型說明書及圖式內容所為之簡易修飾及等效結構 變化，均應同理包含于本實用新型的專利保護范圍之內。