[實用新型]岸橋三托架小車

有效

• 申請號: 201521081218.0
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN205204647U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 張明海;張礫;羅四;張鋒鋒
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B66C11/16
• 分類號: B66C11/16
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

1.一種岸橋三托架小車，其特征在于，所述岸橋三托架小車包括第一陸側托架小車、第二陸側托架小車、主小車、海測托架小車及兩套張緊油缸，每一所述張緊油缸上設有第一鋼絲繩，所述第一鋼絲繩通過至少一套的頭部滑輪組、至少一套的尾部滑輪組改向與所述第一陸側托架小車和所述海測托架小車形成閉環；

所述第一陸側托架小車的兩端和所述第二陸側托架小車的兩端相互對應，并分別通過第二鋼絲繩相互牽引；

所述第二陸側托架小車通過第三鋼絲繩與所述主小車相連；

所述主小車通過第四鋼絲繩牽引所述海測托架小車。

2.如權利要求1所述的岸橋三托架小車，其特征在于，所述尾部滑輪組包括第一尾部滑輪組和第二尾部滑輪組，在所述第一陸側托架小車上設有第一滑輪裝配，所述第一鋼絲繩的一端依次穿過所述第一尾部滑輪組、所述第一滑輪裝配及所述第二尾部滑輪組后固定在所述第一陸側托架小車上的第一鋼絲繩系固點處。

3.如權利要求2所述的岸橋三托架小車，其特征在于，所述海測托架小車上設有第二滑輪裝配，所述第一鋼絲繩的另一端依次穿過所述頭部滑輪組和所述第二滑輪裝配后固定在位于所述海測托架小車外部的第二鋼絲繩系固點處。

4.如權利要求1所述的岸橋三托架小車，其特征在于，所述第一陸側托架小車的兩端分別設置一套第三滑輪裝配，所述第二鋼絲繩繞過所述第三滑輪裝配，且所述第二鋼絲繩的一端固定至所述第二陸側托架小車上的第三鋼絲繩系固點處，另一端固定至第四鋼絲繩系固點處。

5.如權利要求1所述的岸橋三托架小車，其特征在于，所述第二陸側托架小車上設有兩套第四滑輪裝配，所述主小車上設有兩套第五滑輪裝配，所述第四滑輪裝配和所述第五滑輪裝配之間一一對應，并通過第三鋼絲繩連接，所述第三鋼絲繩的一端固定在所述第二陸側托架小車上的第五鋼絲繩系固點處，另一端固定至第六鋼絲繩系固點處。

6.如權利要求1所述的岸橋三托架小車，其特征在于，所述海測托架小車的兩端分別設置一套第六滑輪裝配，所述第四鋼絲繩繞過所述第六滑輪裝配，且所述第四鋼絲繩的一端固定至所述主小車上的第七鋼絲繩系固點處，另一端固定至第八鋼絲繩系固點處。

7.如權利要求2所述的岸橋三托架小車，其特征在于，所述第一尾部滑輪組、所述第二尾部滑輪組及所述第一滑輪裝配形成一組三倍率的減速滑輪組。

8.如權利要求7所述的岸橋三托架小車，其特征在于，所述第一陸側托架小車的速度為所述第一鋼絲繩速度的三分之一。

9.如權利要求3所述的岸橋三托架小車，其特征在于，所述第二陸側托架小車的速度為所述第一鋼絲繩速度的二分之一。

10.如權利要求1-9任意一項所述的岸橋三托架小車，其特在在于，所述第二陸側托架小車的速度為所述第一陸側托架小車的速度的兩倍，所述海測托架小車的速度為所述第一陸側托架小車的速度的1.5倍。