[實用新型]出風口風門獨立控制機構

有效

• 申請號: 201521080308.8
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN205255947U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 賀宗貴;王哲孝;李讓虎;顧武斌;宋炳強
• 申請（專利權）人: 寧波舜宇模具股份有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術領域

本實用新型涉及汽車領部件控制機構的技術領域，特別是涉及一 種出風口風門獨立控制機構。

背景技術

眾所周知，在汽車的使用中，出風口是不可或缺的零部件之一， 而出風口處風門的設計也是非常引起顧客注意力的地方；而現有的出 風口風門控制機構使用中發現，其產品精度較低、成型周期較長、勞 動成本和強度較高，從而導致生產安全性降低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種提高產品的精度，縮 短了產品的成型周期，節約勞動成本，降低勞動強度，提高生產安全 性的出風口風門獨立控制機構。

本實用新型的出風口風門獨立控制機構，包括左風門和右風門， 所述左風門和右風門均通過轉軸安裝在汽車出風口處；還包括旋鈕和 連桿，所述旋鈕安裝在連桿的頂端，所述連桿的外側中央部位設置有 左帶動塊和右帶動塊，并且所述左帶動塊與左風門的底端接觸，右帶 動塊與右風門的底端接觸；所述連桿的底端設置有聯動桿，并在聯動 桿的左側頂端設置有左滑塊，聯動桿的右側頂端設置有右滑塊，所述 左風門的底端設置有左導軌，所述右風門的底端設置有右導軌，所述 左滑塊與左滑軌滑動配合，所述右滑塊與右滑軌滑動配合。

本實用新型的出風口風門獨立控制機構，所述旋鈕的底端設置有 卡槽，所述旋鈕通過卡槽卡裝在所述連桿的頂端。

本實用新型的出風口風門獨立控制機構，所述旋鈕的側壁上設置 有固定孔，所述固定孔與卡槽連通，所述連桿的側壁上設置有卡塊， 所述卡塊與固定孔卡裝配合。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：通過上述設置，可以 達到提高產品的精度，縮短了產品的成型周期，節約勞動成本，降低 勞動強度，提高生產安全性的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是本實用新型另一角度的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步 詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新 型的范圍。

如圖1和圖2所示，本實用新型的出風口風門獨立控制機構，包 括左風門1和右風門2，左風門和右風門均通過轉軸安裝在汽車出風 口處；還包括旋鈕3和連桿4，旋鈕安裝在連桿的頂端，連桿的外側 中央部位設置有左帶動塊5和右帶動塊6，并且左帶動塊與左風門的 底端接觸，右帶動塊與右風門的底端接觸；連桿的底端設置有聯動桿 7，并在聯動桿的左側頂端設置有左滑塊，聯動桿的右側頂端設置有 右滑塊8，左風門的底端設置有左導軌9，右風門的底端設置有右導 軌10，左滑塊與左滑軌滑動配合，右滑塊與右滑軌滑動配合；出風 口的動作要求是可以上下和左右調節出風口的吹風角度，從而吹到所 要求的區域。此出風口利用左導軌和右導軌來實現左右運動，利用連 桿和左帶動塊、右帶動塊實現上下運動，二者之間共點運動，巧妙的 運用風門連桿的運動軌跡控制風門的獨立開關，在風球左右，上下運 動時運用此結構實現了運動無干涉，風門和風門連桿之間運動不脫離， 通過上述設置，可以達到提高產品的精度，縮短了產品的成型周期， 節約勞動成本，降低勞動強度，提高生產安全性的效果。

本實用新型的出風口風門獨立控制機構，旋鈕的底端設置有卡槽， 旋鈕通過卡槽卡裝在連桿的頂端。

本實用新型的出風口風門獨立控制機構，旋鈕的側壁上設置有固 定孔，固定孔與卡槽連通，連桿的側壁上設置有卡塊11，卡塊與固 定孔卡裝配合。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技 術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下， 還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的 保護范圍。