[實用新型]一種用于動車組側(cè)頂板擋板安裝梁的定位工裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521077365.0
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN205272596U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜華
• 申請（專利權(quán)）人: 青島志卓通力新材料有限公司
• 主分類號: B29C65/78
• 分類號: B29C65/78;B29L31/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及動車組內(nèi)飾件上金屬件的粘接定位技術(shù)，尤其涉及一種用于動車組側(cè)頂 板擋板安裝梁的定位工裝裝置。

背景技術(shù)

動車組內(nèi)飾件材質(zhì)多為聚酯玻璃鋼，在內(nèi)飾件的背面會通過膠粘劑粘接金屬件，起到 固定連接和加強等作用。但是動車組內(nèi)飾件曲面形狀較為復雜，沒有規(guī)律，在實際生產(chǎn)中金 屬件的準確定位比較困難。以側(cè)頂板擋板為例，側(cè)頂板擋板上需要粘接金屬件安裝梁，動車 組每節(jié)列車需要的側(cè)頂板擋板數(shù)量較多，如果靠手工測量定位，工作量大，并且無法保證粘 接位置的準確和統(tǒng)一。

實用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供一種操作簡單，能夠保證粘結(jié)位置的準確和統(tǒng)一的定位 工裝裝置。本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種用于動車組側(cè)頂板擋板安裝梁的定位工裝裝 置，包括一個基座和通過螺栓與基座連接的定位爪，基座的一端向兩側(cè)延伸支腳，形狀契合 動車組側(cè)頂板擋板外形。

進一步的，所述支腳上有定位孔。通過定位孔和支腳的形狀精準定位。

進一步的，定位爪和基座連接位置留有動車組側(cè)頂板擋板定位的凹槽。動車組側(cè)頂板擋 板頂?shù)桨疾鄣奈恢?，契合基座的形狀，配合定位?

進一步的，所述基座左右對稱設(shè)計。能夠適用左右兩側(cè)的側(cè)頂擋板的安裝。

本實用新型具有如下有益效果：工裝結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便；操作簡單，并保證粘接 位置的準確和統(tǒng)一；并且對稱結(jié)構(gòu)可同時用于左右兩側(cè)側(cè)頂板擋板粘接安裝梁時使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本實用新型的使用參考圖

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型的保護范圍并不 局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，不經(jīng)過創(chuàng)造性勞 動得到的變換，都應涵蓋在本實用新型保護范圍內(nèi)。

一種用于動車組側(cè)頂板擋板安裝梁的定位工裝裝置，包括定位爪1和基座2，定位爪1 和基座2通過螺栓連接固定。側(cè)頂板擋板4和基座2通過螺栓固定，使側(cè)頂板擋板4的底面 和右側(cè)面與基座2接觸，側(cè)頂板擋板4頂?shù)蕉ㄎ蛔?和基座2連接位置的凹槽。

側(cè)頂板擋板安裝梁5兩個面與定位爪1接觸，可以確定安裝梁5在側(cè)頂板擋板4長度方 向的位置；將安裝梁5的一邊與工裝裝置的基座延伸端6對齊，定位孔3與側(cè)頂板擋板4上 的孔對應，可以確定安裝梁在側(cè)頂板擋板寬度方向上的位置。所述基座2左右對稱設(shè)計。