[實用新型]一種汽車后視鏡雨刮器

有效

• 申請號: 201521076533.4
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205202851U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 呂述奎
• 申請（專利權）人: 呂述奎
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60S1/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車用具技術領域，尤其是一種一種汽車后視鏡雨刮器。

背景技術

現有汽車雨刮器主要設置在前擋風玻璃外，對前方視線的物體可以看清， 然而后視鏡上也布滿了雨滴，使后視效果非常差，給行車安全造成隱患，傳統 的外后視鏡除水裝置主要通過在后視鏡內部安裝電熱絲，通過加熱對后視鏡表 面雨水進行清除，但是這種除雨裝置耗電大，效果慢，如果遇到大雨天氣便無 法使用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中存在的問題， 提供一種改進的汽車后視鏡雨刮器，解決普通的外后視鏡除水裝置主要通過在 后視鏡內部安裝電熱絲，通過加熱對后視鏡表面雨水進行清除，但是這種除雨 裝置耗電大，效果慢，如果遇到大雨天氣便無法使用的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車后視鏡雨刮器， 包括主殼體，所述的主殼體下端鉸鏈連接有固定在汽車外側的固定支架，所述 的主殼體正面設置有用于方便駕駛員觀察后側向車輛的反光鏡片，所述的主殼 體正面設置有傳動盒，所述的傳動盒上、下端通過固定連接架與主殼體固定連 接，所述的傳動盒右側開設有傳動調節槽，所述的傳動調節槽內縱向設置有螺 紋齒軸，所述的螺紋齒軸兩端分別插入傳動調節槽上、下端內壁與傳動調節槽 活動連接，所述的螺紋齒軸通過軟軸與車內傳動電機軸向連接，所述的傳動調 節槽內滑動連接有升降塊，所述的螺紋齒軸穿過升降塊與升降塊螺紋連接，所 述的升降塊側面固定連接有雨刮片支架，所述的雨刮片支架內側面上卡接固定 有用于對反光鏡片表面雨水進行擦除的雨刮片，所述的主殼體上端固定連接有 噴水嘴，所述的噴水嘴通過連接水管與車載水泵出口相連接。

優選地，為了防止雨水進入，所述的傳動盒右側面近傳動調節槽位置固定 連接有用于防止雨水進入傳動盒內部的密封條。

優選地，為了提升內部排水性，所述的傳動盒底端開設有排水孔。

優選地，為了提升密封性，所述的傳動盒長度與密封條長度相同。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種汽車后視鏡雨刮器通過小型 傳動電機帶動螺紋齒軸轉動，使得升降塊帶動雨刮片在反光鏡片表面往復平移， 從而清除反光鏡片表面雨水，清除效果好，速度快，適用于各種雨量環境。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的內部結構示意圖。

圖中：1.主殼體，2.固定支架，3.反光鏡片，4.傳動盒，5.固定連接架，6. 傳動調節槽，7.螺紋齒軸，8.軟軸，9.升降塊，10.雨刮片支架，11.雨刮片， 12.噴水嘴，13.連接水管，14.密封條，15.排水孔。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示 意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型 有關的構成。

圖1和圖2所示的一種汽車后視鏡雨刮器，包括主殼體1，主殼體1下端鉸 鏈連接有固定在汽車外側的固定支架2，主殼體1正面設置有用于方便駕駛員觀 察后側向車輛的反光鏡片3，主殼體1正面設置有傳動盒4，傳動盒4上、下端 通過固定連接架5與主殼體1固定連接，傳動盒4右側開設有傳動調節槽6，傳 動調節槽6內縱向設置有螺紋齒軸7，螺紋齒軸7兩端分別插入傳動調節槽6上、 下端內壁與傳動調節槽6活動連接，螺紋齒軸7通過軟軸8與車內傳動電機軸 向連接，傳動調節槽6內滑動連接有升降塊9，螺紋齒軸7穿過升降塊9與升降 塊9螺紋連接，升降塊9側面固定連接有雨刮片支架10，雨刮片支架10內側面 上卡接固定有用于對反光鏡片3表面雨水進行擦除的雨刮片11，主殼體1上端 固定連接有噴水嘴12，噴水嘴12通過連接水管13與車載水泵出口相連接。

優選地，為了防止雨水進入，傳動盒4右側面近傳動調節槽6位置固定連 接有用于防止雨水進入傳動盒4內部的密封條14，優選地，為了提升內部排水 性，傳動盒4底端開設有排水孔15，優選地，為了提升密封性，傳動盒4長度 與密封條長度相同，本實用新型的一種汽車后視鏡雨刮器通過小型傳動電機7 帶動螺紋齒軸6轉動，使得升降塊9帶動雨刮片13在反光鏡片表面往復平移， 從而清除反光鏡片表面雨水，清除效果好，速度快，適用于各種雨量環境。