[實用新型]燃氣接頭

有效

• 申請號: 201521076207.3
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205207962U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 李萌;王蒙蒙;席時文
• 申請（專利權）人: 濰柴西港新能源動力有限公司
• 主分類號: F16L15/04
• 分類號: F16L15/04
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 王紀辰

技術領域

本實用新型涉及一種燃氣接頭。

背景技術

天然氣發動機的燃氣接頭用于燃氣供給系統，作為不匹配燃氣部件之間的 連接裝置，不僅要保證密封，還需要確保將清潔的天然氣輸送給處于燃氣供給 系統下游的燃氣部件。

現有的燃氣接頭兩端分別以錐面、徑向密封形式進行密封，以天然氣在發 動機內的流向定義，氣流前進方向為前方，天然氣發動機燃氣接頭的前端與混 合器殼體采用普通螺紋連接，此處需要采用O型密封圈進行密封，一般將O型 密封圈安裝到連接螺紋后的徑向凹槽內，此時O型密封圈外側受到殼體上凹槽 的徑向壓力而壓縮，進而起到密封作用。但是在裝配過程中，O型密封圈易受到 扭緊力矩而發生扭曲變形，長時間使用易造成O型圈破損，致使密封失效。

另外，錐面密封形式在裝配時對燃氣接頭的相對位置要求嚴格，否則便會 產生漏氣，無法可靠保證燃氣接頭的密封可靠性。

此外，現有燃氣接頭只能起到過渡連接的作用，無法對輸送的天然氣進行 二次過濾。然而燃氣供給系統的部件含有精密的電子器件，若天然氣中的雜質 積聚，易造成電子器件失效。若天然氣中的雜質進入發動機，會造成怠速不穩、 車輛失速、加速疲軟等危害。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種密封效果好、使用可靠性高 以及可過濾氣體中雜質的燃氣接頭。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種燃氣接頭，包括燃 氣接頭本體，所述燃氣接頭本體的兩端分別對應具有第一連接螺紋和第二連接 螺紋，且所述第一連接螺紋與所述第二連接螺紋之間的所述燃氣接頭本體的外 表面具有六方，所述六方靠近所述第二連接螺紋的端面上具有容納密封圈的環 形凹槽，且所述環形凹槽的深度延伸方向沿所述燃氣接頭本體的軸向。

作為進一步地改進，所述第一連接螺紋遠離所述六方的起始端具有密封球 面。

作為進一步地改進，所述燃氣接頭本體內固定設有過濾濾芯。

作為進一步地改進，所述燃氣接頭本體內緊固套設有用于限制所述過濾濾 芯軸向位移的限位套，且所述限位套位于所述過濾濾芯的一端。

作為進一步地改進，所述第一連接螺紋為UNF螺紋。

采用了以上技術方案，本實用新型的有益效果：

由于在燃氣接頭本體的六方靠近上述第二連接螺紋的端面上具有容納密封 圈的環形凹槽，且環形凹槽的深度延伸方向沿燃氣接頭本體的軸向，這樣密封 圈的裝配方式由徑向安裝變為軸向安裝，從而不會再受到徑向的扭曲壓緊力， 避免密封圈的損壞，進而提高了密封效果以及密封使用的可靠性，且結構簡單， 設計合理，安裝操作簡便。

由于在第一連接螺紋遠離上述六方的起始端具有密封球面，球面結構可與 連接的輸送管道之間容易形成線密封形式，較傳統的錐面密封結構而言，不僅 密封效果好，且整體裝配操作簡單快速，便于操作。

由于燃氣接頭本體內固定設有過濾濾芯，且利用限位套對過濾濾芯進行軸 向定位，不僅可以實現對氣體的過濾，同時可保證濾芯使用過程中的穩定性， 整體結構簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖中：1、燃氣接頭本體，10、第一連接螺紋，11、第二連接螺紋，12、密 封球面，2、六方，20、環形凹槽，3、過濾濾芯，4、限位套，5、密封圈。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖 及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體 實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1中所示，本實用新型實施例的燃氣接頭，包括燃氣接頭本體1，燃氣 接頭本體1的兩端分別對應具有第一連接螺紋10和第二連接螺紋11，為保證連 接的緊密型，優選地，第一連接螺紋10采用UNF螺紋。在第一連接螺紋10與 第二連接螺紋11之間的燃氣接頭本體1的外表面具有六方2，且第一連接螺紋 10遠離六方2的起始端具有密封球面12。六方2靠近第二連接螺紋11的端面 上具有容納密封圈5的環形凹槽20，且環形凹槽20的深度延伸方向沿燃氣接頭 本體1的軸向。

為保證輸送的燃氣清潔度，在燃氣接頭本體1內固定設有過濾濾芯3。在燃 氣接頭本體1內緊固套設有用于限制過濾濾芯3軸向位移的限位套4，且限位套 4位于過濾濾芯3的一端。

本實用新型的燃氣接頭使用時兩端的密封可靠性高，同時內部設有過濾濾 芯，可提高輸送燃氣的清潔度，保證燃氣輸送系統內各個部件使用可靠性。