[實用新型]一種具有多級減震裝置的汽車懸架

有效

• 申請號: 201521075902.8
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205220265U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 童遠斌;閆萌;趙香;鄭倩倩;黃鑫;賴恩暉
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60G11/14
• 分類號: B60G11/14
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種具有多級減震裝置的汽車懸架，其特征在于，包括用于支撐車輪 的車輪托架(1)，車輪托架(1)上設有圓形通孔，圓形通孔中通過車輪驅動 軸(6)連接有輪轂(2)，圓形通孔的下方設有方形通孔，方形通孔中通過第 一螺桿連接有下三角擺臂(5)，且第一螺桿上套設有第一減震彈簧(4)，下 三角擺臂(5)通過兩側對稱設置的一對第一耳板連接有垂直叉臂(3)，垂直 叉臂(3)的上端通過第二螺桿與車輪托架(1)的上端連接，且第二螺桿上 套設有第二減震彈簧(10)，下三角擺臂(5)上還連接有主減震軸(7)，主 減震軸(7)的上端與車身相連，且主減震軸(7)的上端套設有第三減震彈 簧(8)。

2.根據權利要求1所述的一種具有多級減震裝置的汽車懸架，其特征在 于，車輪托架(1)的一側設有第二耳板，第二耳板上連接有轉向橫臂(12)。

3.根據權利要求2所述的一種具有多級減震裝置的汽車懸架，其特征在 于，第二耳板為圓形耳板。

4.根據權利要求1所述的一種具有多級減震裝置的汽車懸架，其特征在 于，主減震軸(7)上設有彈簧座(11)，第三減震彈簧(8)設置在彈簧座(11) 的上側。

5.根據權利要求1所述的一種具有多級減震裝置的汽車懸架，其特征在 于，第二螺桿上還連接有上直臂(9)，且上直臂(9)設在車輪托架(1)的 上側，第二螺桿的端部設有用于調節第二減震彈簧(10)剛度的螺母。

6.根據權利要求1所述的一種具有多級減震裝置的汽車懸架，其特征在 于，第一螺桿的端部設有用于調節第一減震彈簧(4)剛度的螺母。

7.根據權利要求1所述的一種具有多級減震裝置的汽車懸架，其特征在 于，垂直叉臂(3)的軸線與下三角擺臂(5)所在平面垂直。