[實(shí)用新型]摩托車警示燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521075858.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN205278932U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州黃巖創(chuàng)基模業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V3/04;F21V5/00;F21W101/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及警示燈技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種摩托車警示燈。

背景技術(shù)

摩托車、電動(dòng)自行車等兩輪車輛的尾部均設(shè)有用于警示作用的后尾燈，因摩托車、電動(dòng)自行車等兩輪車輛具有使用方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠及環(huán)保等特點(diǎn)，在人們的日常生活應(yīng)用中得到越來越多的普及。

通過檢索，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?01520204761.9的專利公開了一種摩托車后尾燈的LED燈管安裝結(jié)構(gòu)，但是然后現(xiàn)有的尾燈裝置結(jié)構(gòu)單一呆板，燈光放散角度小、距離近，具有燈光死角，警示效果一般，具有安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種燈光發(fā)散距離遠(yuǎn)、發(fā)散角度大，安全性更高的摩托車警示燈。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種摩托車警示燈，包括安裝在車尾的底座、安裝在底座上的內(nèi)罩、將內(nèi)罩包裹的燈罩，所述內(nèi)罩上設(shè)置有透光罩，所述透光罩凸出內(nèi)罩設(shè)置，且所述透光罩表面磨砂處理，所述透光罩與所述內(nèi)罩間通過斜面過渡，所述透光罩上端面中部向內(nèi)凹陷，所述透光罩上端面中部與外部通過弧面過渡。

通過將透光罩磨砂處理，使得透光罩可散發(fā)朝向四面八方的光，當(dāng)警示燈亮起來后，使得光線散發(fā)角度大，不存在光線死角，同時(shí)透光罩凸出內(nèi)罩設(shè)置，使得燈光具有立體感，增加美觀度的同時(shí)增強(qiáng)警示效果，由于透光罩與內(nèi)罩之間通過斜面過渡，當(dāng)燈光亮起來時(shí)，光會(huì)通過斜面散發(fā)，增加的光的散發(fā)角度，使得燈光警示范圍增大，同時(shí)由于透光罩上端面向內(nèi)凹陷，使得光具有層次感，同時(shí)使得光到達(dá)的范圍與亮度有所不同，增加了警示效果，弧面過渡使得燈光具有匯集趨勢(shì)，防止光過渡散發(fā)時(shí)亮度不夠的問題。

優(yōu)選的，所述燈罩包括若干傾角不同的平面。

燈罩對(duì)燈光起到折射作用，警示燈光的散發(fā)范圍與燈罩密切相關(guān)，將燈罩設(shè)置成不同角度的平面，使得燈光通過燈罩折射后照向多個(gè)方向，避免出現(xiàn)燈光死角，而造成警示誤區(qū)，最終引發(fā)安全事故。

優(yōu)選的，所述透光罩的上端面設(shè)置有至少一條凹槽。

由于較遠(yuǎn)距離時(shí)，光的警示效果變差，容易引發(fā)安全事故，為了避免這一現(xiàn)象頻發(fā)，在透光罩上設(shè)置凹槽，這些凹槽處的光在較遠(yuǎn)距離時(shí)比其他區(qū)域的弱，使得遠(yuǎn)處的人們視覺出現(xiàn)梯度差，在遠(yuǎn)處人們走動(dòng)時(shí)，在人們的眼中出現(xiàn)閃爍，引發(fā)遠(yuǎn)處人們的警覺性。

優(yōu)選的，所述透光罩包括設(shè)置在內(nèi)罩中部的主透光罩、設(shè)置在主透光罩兩側(cè)的副透光罩。

為了避免警示燈出現(xiàn)故障，無法及時(shí)維修時(shí)引發(fā)安全事故，將透光罩設(shè)置成主透光罩與副透光罩，當(dāng)其中一個(gè)透光罩出現(xiàn)故障時(shí)，另一個(gè)透光罩繼續(xù)正常工作，起到警示作用。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過將透光罩凸出并磨砂處理，使得警示燈光的散發(fā)范圍大、距離更遠(yuǎn)，燈光發(fā)散距離遠(yuǎn)，警示效果明顯，安全性更高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的局部剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)罩結(jié)構(gòu)視圖。

圖中，1、底座，2、燈罩，3、透光罩，31、主透光罩，32、副透光罩，4、內(nèi)罩，5、凹槽。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

如圖1和2所示，一種摩托車警示燈，包括安裝在車尾的底座1、安裝在底座1上的內(nèi)罩4、將內(nèi)罩4包裹的燈罩2，所述內(nèi)罩4上設(shè)置有透光罩3，所述透光罩3凸出內(nèi)罩4設(shè)置，使得燈光具有立體感，增加美觀度的同時(shí)增強(qiáng)警示效果，且所述透光罩3表面磨砂處理，使得透光罩3可散發(fā)朝向四面八方的光，當(dāng)警示燈亮起來后，使得光線散發(fā)角度大，不存在光線死角，所述透光罩3與所述內(nèi)罩4間通過斜面過渡，當(dāng)燈光亮起來時(shí)，光會(huì)通過斜面散發(fā)，增加的光的散發(fā)角度，使得燈光警示范圍增大，所述透光罩3上端面中部向內(nèi)凹陷，使得光具有層次感，同時(shí)使得光到達(dá)的范圍與亮度有所不同，增加了警示效果，所述透光罩3上端面中部與外部通過弧面過渡，弧面過渡使得燈光具有匯集趨勢(shì)，防止光過渡散發(fā)時(shí)亮度不夠的問題。