[實用新型]防誤傳動器

有效

• 申請號: 201521073590.7
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205349066U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 白寶鯤
• 申請（專利權）人: 廣東堅朗五金制品股份有限公司
• 主分類號: E05F11/02
• 分類號: E05F11/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 吳平

技術領域

本實用新型涉及門窗操縱手動裝置領域，特別是涉及一種防誤傳動器。

背景技術

現代建筑中鋁合金平開懸窗逐漸普及，其由于多種開啟方式受到消費者的歡迎。其通過操作窗扇的執手手柄，帶動五金件傳動器的相應移動，使窗扇能向室內平開或向室內傾倒開啟一定角度通風換氣。

通常手柄的各種旋轉狀態對應窗扇的不同開啟方式，假如窗扇已經在某種方式下開啟情況下誤操作手柄，會導致窗扇結構損壞或脫落的問題，因此需要安裝防誤傳動器。傳統的防誤傳動器需獨立加裝在傳動桿上，使得傳動結構整體不緊湊，同時安裝不方便。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種結構緊湊的防誤傳動器。

一種防誤傳動器，包括：外殼；齒輪，安裝在所述外殼內，所述齒輪中部設有把手方鋼配合孔；傳動桿，所述傳動桿穿設于所述外殼內，并與所述齒輪嚙合，所述傳動桿上設有凸臺，所述凸臺位于所述外殼內；鎖塊，安裝在所述外殼內，所述鎖塊可沿垂直所述傳動桿方向運動；所述鎖塊設有止擋臺，所述止擋臺抵接所述凸臺并阻止所述凸臺運動，且所述止擋臺隨所述鎖塊運動脫離所述凸臺；以及復位件，所述復位件連接所述鎖塊與所述外殼。

在其中一個實施例中，傳動桿上設有齒槽，所述傳動桿通過所述齒槽與所述齒輪嚙合，所述齒槽設置在與所述凸臺相對的表面上。

在其中一個實施例中，凸臺數量為一個，所述止擋臺數量為兩個，兩所述止擋臺之間及所述止擋臺兩側可容納所述凸臺。

在其中一個實施例中，凸臺數量為兩個，所述止擋臺數量為一個，兩所述凸臺之間及所述凸臺兩側可容納所述止擋臺。

在其中一個實施例中，鎖塊上設有驅動塊，所述驅動塊設置在所述止擋臺相對的表面上，所述驅動塊外露于所述外殼。

在其中一個實施例中，外殼包括殼體與殼蓋，所述殼體單側開口形成設置所述傳動桿、所述齒輪、所述鎖塊和所述復位件的腔體；所述殼蓋為片狀結構，并覆蓋所述開口。

在其中一個實施例中，殼體上開設有避位槽，所述避位槽供所述驅動塊外露。

在其中一個實施例中，復位件為彈簧；所述鎖塊兩端設有定位凸臺，所述殼體內設有定位孔，所述彈簧兩端連接所述定位凸臺與所述定位孔。

上述防誤傳動器，將防誤傳動功能與把手結合，使分離的兩個結構，降低安裝困難度，結構簡單緊湊。

此外，當窗扇處于開啟狀態時，鎖塊在復位件頂持下保持在鎖定位置，止擋臺限制凸臺從而限制傳動桿移動，使齒輪不能轉動，使把手固定不能轉動，因而在窗扇開啟時，不會產生轉動把手的誤動作；窗扇閉合時，提供外力使鎖塊移至非鎖定位置，此時止擋臺與凸臺相互脫離，把手可隨意轉動，實現窗扇的不同開啟方式。

附圖說明

圖1為防誤傳動器結構拆分圖；

圖2為另一視角的防誤傳動器結構拆分圖；

圖3為圖1中傳動桿結構圖；

圖4為圖2中傳動桿結構圖；

圖5為防誤傳動器內部結構透視圖；

圖6為圖1中鎖塊、復位件與外殼連接示意圖。

外殼10

殼體11

避位槽111定位孔112

殼蓋12

齒輪20

把手方鋼配合孔21

傳動桿30

凸臺31齒槽32

鎖塊40

止擋臺41驅動塊42定位凸臺43

復位件50

具體實施方式

為使本實用新型的目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似改進，因此本實用新型不受下面公開的具體實施的限制。

本實用型新中所述描述的橫向、縱向，頂部、底部，以及上、下是根據本附圖中部件的擺放位置而言，并不因此而限制本實用型新的范圍。

參見圖1～2。防誤傳動器包括外殼10、齒輪20、傳動桿30、鎖塊40和復位件50。

具體地，各組件安裝在外殼10內。外殼10固定在窗框上。

齒輪20，可轉動地設置在外殼10內，齒輪20中間開設一把手方鋼配合孔21，用于外接把手，外殼10上在相對于把手方鋼配合孔21的位置處預留開口供把手插入，把手轉動帶動齒輪20轉動。