[實用新型]一種彈條熱成型設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521073573.3 | 申請日: | 2015-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN205200259U | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭好強;趙洪勇;王艷敏 | 申請(專利權(quán))人: | 安陽宏源鐵路器材有限公司 |
| 主分類號: | B21D11/10 | 分類號: | B21D11/10 |
| 代理公司: | 北京市廣友專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 11237 | 代理人: | 張仲波 |
| 地址: | 455000 河南省安陽市高新區(qū)*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 彈條熱 成型 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種彈條熱成型設(shè)備。
背景技術(shù)
隨著我國鐵路的發(fā)展,以及國家對高速鐵路投資的持續(xù)擴大,對于鐵路扣 件系統(tǒng)的需求量越來越大,質(zhì)量要求也越來越高。扣件是軌道重要組成部件, 鋼軌與軌枕通過扣件聯(lián)結(jié)在一起。扣件的主要作用是固定鋼軌正確位置,阻止 鋼軌的縱向和橫向位移,防止鋼軌傾翻。可見,扣件雖小,但其性能直接關(guān)系 到整個鐵路運輸系統(tǒng)的安全性。彈條是扣件系統(tǒng)中最重要的配件之一,它主要 是利用彈性變形時所儲存的能量起到緩和和機械上的震動和沖擊作用。由于其 在使用過程中承受著長期的、周期性的彎曲、扭轉(zhuǎn)等應(yīng)變應(yīng)力,故要求彈條具 有比較高的綜合機械性能。
ω型彈條是鐵路扣件系統(tǒng)中使用最多的彈條,其成型工藝比較復(fù)雜。由于 客運專線ω型彈條尺寸大,精度要求高,無法一次成型,目前國內(nèi)采用的生產(chǎn) 工藝主要為沖床三次沖壓成型,生產(chǎn)線需要三臺沖床和三套模具,操作時絕大 多數(shù)采用的上料方式為人工上料。其生產(chǎn)工藝存在一下缺點:(1)在沖床成型 過程中,要求操作者反應(yīng)迅速;(2)成型用的工裝模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,可靠性低; (3)成型時間長,工件降溫大;(4)生產(chǎn)效率低,勞動強度大,生產(chǎn)成本高。 因此,需要設(shè)計一種一次成型彈條的設(shè)備,以解決彈條成型中尺寸不穩(wěn)定、降 溫大、生產(chǎn)效率低、設(shè)備嗓音大、工人勞動強度大、生產(chǎn)成本高的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種彈條熱成型設(shè)備,彈條成型速度 快,成型后尺寸穩(wěn)定,可連續(xù)生產(chǎn),生產(chǎn)效率高,成本低。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的實施例提供一種彈條熱成型設(shè)備,包 括底座、固設(shè)于底座上方的立柱、設(shè)于立柱上的第一成型工裝、以及設(shè)于底座 上的第二成型工裝和第三成型工裝,其中,
所述第一成型工裝包括沿立柱上下滑動的豎直滑板、驅(qū)動豎直滑板運動的 下壓油缸、固設(shè)于立柱上的固定靠模塊、以及兩相對于豎直滑板的中軸線左右 對稱設(shè)置的擺臂,所述豎直滑板上開設(shè)有供固定靠模塊突出且不干涉上下滑動 的條形孔,所述擺臂與豎直滑板軸接,擺臂的上端設(shè)有滾輪、下端設(shè)有成型壓 輪,所述滾輪沿固定靠模塊的側(cè)壁上下滾動;
所述第二成型工裝包括沿底座的上表面前后滑動的水平滑板和驅(qū)動水平 滑板運動的水平油缸,所述水平滑板的前端設(shè)有與彈條兩中肢的內(nèi)腔擬形的內(nèi) 成型塊,該內(nèi)成型塊的縱向中軸線與豎直滑板的中軸線重合;
所述第三成型工裝為2個,相對于豎直滑板的中軸線左右對稱地設(shè)置于底 座上,所述第三成型工裝包括固設(shè)于底座上的支座、與支座軸接的搖臂、設(shè)于 搖臂里端的壓輪、以及驅(qū)動搖臂的外端使其擺動的下拉油缸。
其中,所述立柱上設(shè)有豎直導(dǎo)軌副,所述豎直滑板與豎直導(dǎo)軌副滑動連接。
其中,驅(qū)動所述豎直滑板運動的下壓油缸為2個,相對于豎直滑板的中軸 線左右對稱地固設(shè)于立柱上,所述下壓油缸的輸出軸端通過連接板與豎直滑板 固定連接。
其中,所述擺臂通過固定軸與豎直滑板軸接。
其中,所述固定靠模塊的下端設(shè)有凸緣,滾輪滾動至凸緣側(cè)方時,左右兩 成型壓輪合攏。
其中,所述底座的上表面上固設(shè)有水平導(dǎo)軌副,所述水平滑板與水平導(dǎo)軌 副滑動連接。
其中,所述水平滑板和內(nèi)成型塊通過與固設(shè)于水平滑板上的型芯塊支座固 定連接。
其中,所述搖臂通過銷軸與支座軸接。
其中,所述下拉油缸設(shè)于底座的上平板的下方。
本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
本實用新型的彈條熱成型設(shè)備是把棒料彎曲成型的專用設(shè)備,通過將加熱 到一定溫度的棒料放置于成型模具上,由裝有成型壓輪的裝置以一定速度下 壓,工件在壓彎過程中發(fā)生變形,并使用內(nèi)成型塊內(nèi)部支撐,得到滿足形狀尺 寸要求的彈條,本設(shè)備解決了彈條成型中尺寸不穩(wěn)定、降溫大、生產(chǎn)效率低、 設(shè)備噪音大、工人勞動強度大、生產(chǎn)成本高的問題。
附圖說明
圖1為利用本實用新型實施例一熱壓成型的彈條的結(jié)構(gòu)放大圖;
圖2為本實用新型實施例一的主視圖;
圖3為實施例一的左視圖;
圖4為圖2中沿線A-A的剖視圖;
圖5為實施例一中固定靠模塊的結(jié)構(gòu)放大圖;
圖6為實施例一中內(nèi)成型塊的結(jié)構(gòu)放大圖。
附圖標記說明:
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