[實(shí)用新型]一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521072810.4
• 申請(qǐng)日: 2015-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205256369U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于長(zhǎng)海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沭陽(yáng)縣耿圩鎮(zhèn)美達(dá)修理廠
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00;B60S5/00
• 代理公司: 上海海頌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258
• 代理人: 季萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，具體涉及一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車。

背景技術(shù)

在汽車修理過(guò)程中，如果需要更換輪胎，需要使用千斤頂將汽車頂起，更換輪胎時(shí)，輪胎沒(méi)有支撐，更換比較麻煩，需要人力托起輪胎，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，轉(zhuǎn)運(yùn)麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)以上弊端提供一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車，既可以在更換輪胎的過(guò)程中對(duì)輪胎起支撐作用，又可以用于輪胎的轉(zhuǎn)運(yùn)，方便快捷，節(jié)約了人力物力，降低了成本。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車板、推手、萬(wàn)向輪、第一氣缸、夾緊機(jī)構(gòu)和控制開(kāi)關(guān)，所述推手固定在車板一側(cè)，萬(wàn)向輪的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)萬(wàn)向輪固定在車板底端，第一氣缸的數(shù)量為四個(gè)，分別固定在車板的四個(gè)邊角處，夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在車板上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括第二氣缸，推送板、第一夾板、第二夾板和夾持輥，所述第二氣缸固定在車板頂端，推送板固定在第二氣缸上，第一夾板和第二夾板分別固定在推送板兩側(cè)，第一夾板和第二夾板上各設(shè)有兩個(gè)固定孔，所述夾持輥的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)夾持輥分別穿過(guò)兩個(gè)固定孔固定在第一夾板與第二夾板之間，所述控制開(kāi)關(guān)固定在推手頂端，控制開(kāi)關(guān)與第一氣缸、第二氣缸之間通過(guò)電氣連接。

上述一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車，其中，所述第一夾板與第二夾板相互平行設(shè)置。

本實(shí)用新型的有益效果為：

當(dāng)需要移動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車的時(shí)候，第一氣缸與地面不接觸，當(dāng)需要更換輪胎時(shí)，將轉(zhuǎn)運(yùn)車推至輪胎下方，控制開(kāi)關(guān)控制第一氣缸啟動(dòng)，將萬(wàn)向輪支撐至離開(kāi)地面，保證了更換過(guò)程中的穩(wěn)定性，再控制第二氣缸啟動(dòng)，推動(dòng)推送板上升，使輪胎與推送板相接觸，再將夾持輥穿過(guò)輪胎的輪轂固定在第一夾板和第二夾板之間，即可進(jìn)行輪胎的拆卸，將輪胎拆下后，反向操作第一氣缸和第二氣缸，將轉(zhuǎn)運(yùn)車推理，更換新的輪胎過(guò)來(lái)進(jìn)行安裝即可；

本實(shí)用新型既可以在更換輪胎的過(guò)程中對(duì)輪胎起支撐作用，又可以用于輪胎的轉(zhuǎn)運(yùn)，方便快捷，節(jié)約了人力物力，降低了成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型剖視圖。

圖2為本實(shí)用新型第一夾板結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖所示一種多功能維修轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車板1、推手2、萬(wàn)向輪3、第一氣缸4、夾緊機(jī)構(gòu)5和控制開(kāi)關(guān)6，所述推手2固定在車板1一側(cè)，萬(wàn)向輪3的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)萬(wàn)向輪3固定在車板1底端，第一氣缸4的數(shù)量為四個(gè)，分別固定在車板1的四個(gè)邊角處，夾緊機(jī)構(gòu)5設(shè)置在車板1上，所述夾緊機(jī)構(gòu)5包括第二氣缸7，推送板8、第一夾板9、第二夾板10和夾持輥11，所述第二氣缸7固定在車板1頂端，推送板8固定在第二氣缸7上，第一夾板9和第二夾板10分別固定在推送板8兩側(cè)，所述第一夾板9與第二夾板10相互平行設(shè)置，第一夾板和9第二夾板10上各設(shè)有兩個(gè)固定孔12，所述夾持輥11的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)夾持輥11分別穿過(guò)兩個(gè)固定孔12固定在第一夾板9與第二夾板10之間，所述控制開(kāi)關(guān)6固定在推手2頂端，控制開(kāi)關(guān)6與第一氣缸4、第二氣缸7之間電氣連接。

這里本實(shí)用新型的描述和應(yīng)用是說(shuō)明性的，并非想將本實(shí)用新型的范圍限制在此范圍內(nèi)，因此，本實(shí)用新型不受本實(shí)施例的限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。