[實用新型]鐵路接觸網格構式硬橫梁用抱箍模具

有效

• 申請號: 201521071318.5
• 申請日: 2015-12-20
• 公開（公告）號: CN205217791U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 周洋
• 申請（專利權）人: 山東德通軌道設備有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 北京太兆天元知識產權代理有限責任公司 11108
• 代理人: 馬靈潔

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，特別是涉及一種鐵路接觸網格構 式硬橫梁用抱箍模具。

背景技術

隨著我國鐵路電氣化的不斷發展，特別是高速電氣化鐵路的建設 以及車站景觀化的要求，電氣化鐵路接觸網中格構式硬橫梁和鋼管支 柱已被越來越多的采用，這些構件的組裝及相關配件的組裝均需要用 到抱箍，而抱箍結構多數采用模具制作加工，現有用于制作抱箍的模 具一般采用單次沖壓壓彎成型，抱箍上的螺栓孔則需要另一道工序來 加工，這樣就要更換不同的工序進行，進而在物料轉移上浪費了較多 時間，且現有的沖壓模具型腔上端為平直結構，鋼板中間被向下壓彎 的瞬間其兩端會有較大的向上翹起，而鋼板在自身彈力對的作用下會 導致沖壓過程不穩定，進而影響沖壓精度。

實用新型內容

為此，本實用新型要解決的技術問題是克服現有抱箍模制造過程 中存在的上述不足，進而提供一種鐵路接觸網格構式硬橫梁用抱箍模 具。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種鐵路接觸網格構式硬橫梁用抱箍模具，其包括下模和上模， 所述下模的上端設置有用于抱箍成型的凹槽，所述上模的下端設置有 用于將鋼板下壓的壓彎凸起，所述壓彎凸起和所述凹槽之間形成抱箍 型腔，所述上模的上方設置有沖孔模，所述沖孔模的下端設置有若干 個沖孔凸起，所述上模的相應位置設置有供所述沖孔凸起穿過的通孔， 所述下模上設置有供所述沖孔凸起落料的落料孔；所述上模的上端設 置有豎直向上延伸的第一主軸，所述第一主軸與第一沖壓機構連接， 所述沖孔模的上端設置有第二主軸，所述第二主軸與第二沖壓機構連 接，所述第二主軸為中空結構，所述中空結構豎向貫穿所述沖孔模的 本體；所述第一主軸置于所述中空結構內，并與所述第二主軸同軸設 置。

優選的，所述下模的上端設置有用于成型所述抱箍的兩個平直部 的平直凹槽，所述平直凹槽的遠離中心的一端與所述下模本體的上端 面通過斜面傾斜過渡，所述斜面位于所述抱箍平直段的延長線上。

優選的，所述下模的下側設置有用于成型所述抱箍平直段的平直 凸起，所述平直凸起正對所述平直凹槽。

優選的，所述沖孔模的上端設置有兩個加強筋，所述加強筋從所 述第二主軸的側面延伸至所述沖孔凸起的正上方。

優選的，所述加強筋由三角形的鋼板焊接固定而成。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的鐵路接觸網格構式硬橫梁用抱箍模具能夠實現兩 次沖壓成型，大大消弱鋼板內部的恢復力，沖壓處的抱箍很難彈性恢 復，進而提高了沖壓質量，且本磨具結構簡單，制造成本低，便于操 作。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面結合附圖， 對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1是本實用新型的鐵路接觸網格構式硬橫梁用抱箍模具的結 構示意圖。

圖中附圖標記表示為：

1-下模；2-上模；3-凹槽；4-壓彎凸起；5-沖孔模；6-沖孔凸起； 7-通孔；8-落料孔；9-第一主軸；10-第二主軸；11-平直凹槽；12- 斜面；13-平直凸起；14-加強筋。

具體實施方式