[實用新型]一種雙層停車裝置

有效

• 申請號: 201521069975.6
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN205348877U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 張昌云;張昌新
• 申請（專利權）人: 湖北天弓智能設備有限公司
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種雙層停車裝置。

背景技術

自改革開放以來，我國經濟突飛猛進，民眾生活水平不斷提高，買車的人越來越多，有的每戶甚至擁有幾輛車，十多年時間，停車難成了有車人最頭疼的事情，加上買車的人還在不斷增加，這個難題就越來越顯得嚴重了。

有不少人為此設計了各式各樣的停車設備，有的依靠樓房設置、有的需要大量場地、有的設備復雜，這些都存在著建設費用高，停車、取車煩瑣，用時長的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種設計簡單、使用方便和結構穩固的雙層停車裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種雙層停車裝置，包括有底框、停車隔板、支柱和頂板，所述停車隔板位于底框上方，所述頂板位于停車隔板上方，所述頂板與支柱連接，所述底框上設置有停車板，所述停車板與底框為滑動連接，所述底框與停車隔板之間設置有一個以上的液壓升降桿，所述頂板底部設置有一個以上的滑輪，所述滑輪上設置有鋼絲，所述鋼絲與停車隔板頂部連接，所述停車隔板包括有第一鋁板、鋁蜂窩層和第二鋁板，所述第一鋁板位于鋁蜂窩層的上表面，所述第二鋁板位于鋁蜂窩層的下表面。

作為優選，所述停車板的厚度為5-8cm。

作為優選，所述鋁蜂窩層的厚度為3-5cm。

作為優選，所述第一鋁板的厚度為2-3cm。

作為優選，所述第二鋁板的厚度為2-3cm。

作為優選，所述頂板的厚度為3-5cm。

作為優選，所述停車隔板上表面設置有防滑紋，增大摩擦系數，使停放在停車隔板上的車不易滑動，提高安全性。

作為優選，所述第一鋁板、鋁蜂窩層和第二鋁板為一體式設置，使結構更加穩固。

本實用新型的有益效果為：該雙層停車裝置設計簡單，停車隔板采用了第一鋁板、鋁蜂窩層和第二鋁板的設置，使其重量大大減輕，而且強度大，結構穩固；通過液壓升降桿、鋼絲和滑輪的配合設置，不但使停車隔板的升降更加方便，而且安全性高；停車板與底框為滑動式設置，當停車隔板需要停車時，可以推開停放在停車板上的汽車，讓停車隔板上順利停放車輛，完畢后，將推開的停車板收回，減少占地面積。

附圖說明

圖1為本實用新型一種雙層停車裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種雙層停車裝置的底框與停車板的連接結構示意圖。

圖3為本實用新型一種雙層停車裝置的停車隔板結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種雙層停車裝置，包括有底框1、停車隔板2、支柱4和頂板5，所述停車隔板2位于底框1上方，所述頂板5位于停車隔板2上方，所述頂板5與支柱4連接，所述底框1上設置有停車板3，所述停車板3與底框1為滑動連接，所述底框1與停車隔板2之間設置有一個以上的液壓升降桿6，所述頂板5底部設置有一個以上的滑輪7，所述滑輪7上設置有鋼絲8，所述鋼絲8與停車隔板2頂部連接，所述停車隔板2包括有第一鋁板9、鋁蜂窩層10和第二鋁板11，所述第一鋁板9位于鋁蜂窩層10的上表面，所述第二鋁板11位于鋁蜂窩層10的下表面。

所述停車板3的厚度為5-8cm。

所述鋁蜂窩層10的厚度為3-5cm。

所述第一鋁板9的厚度為2-3cm。

所述第二鋁板11的厚度為2-3cm。

所述頂板5的厚度為3-5cm。

所述停車隔板2上表面設置有防滑紋(未圖示)，增大摩擦系數，使停放在停車隔板2上的車不易滑動，提高安全性。

所述第一鋁板9、鋁蜂窩層10和第二鋁板11為一體式設置，使結構更加穩固。

本實用新型的有益效果為：該雙層停車裝置設計簡單，停車隔板采用了第一鋁板、鋁蜂窩層和第二鋁板的設置，使其重量大大減輕，而且強度大，結構穩固；通過液壓升降桿、鋼絲和滑輪的配合設置，不但使停車隔板的升降更加方便，而且安全性高；停車板與底框為滑動式設置，當停車隔板需要停車時，可以推開停放在停車板上的汽車，讓停車隔板上順利停放車輛，完畢后，將推開的停車板收回，減少占地面積。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。