[實(shí)用新型]一種無刷馬達(dá)電動(dòng)起子

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521069869.8
• 申請(qǐng)日: 2015-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN205237929U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖謝源
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海高手機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B25B21/00
• 分類號(hào): B25B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)起子，更具體地說，是一種無刷馬達(dá)電動(dòng)起 子。

背景技術(shù)

目前的電動(dòng)起子都是用碳刷當(dāng)作媒介驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，在長(zhǎng)時(shí)間使用下會(huì)有 碳粉溢出的問題，無法使用在高端產(chǎn)品的產(chǎn)在線。且電動(dòng)起子的剎車控制 系統(tǒng)目前都是由微動(dòng)開關(guān)來控制，微動(dòng)開關(guān)本身會(huì)有機(jī)械壽命，長(zhǎng)期使用 容易造成微動(dòng)開關(guān)損壞，剎車系統(tǒng)不良。驅(qū)動(dòng)齒輪使用粉末材質(zhì)，容易造 成磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的是提出一種無 刷馬達(dá)電動(dòng)起子，其使用新型高效能無碳刷電動(dòng)起子搭配黃金開關(guān)剎 車系統(tǒng)以及內(nèi)部驅(qū)動(dòng)齒輪使用合金鋼材質(zhì)的齒輪，可有效解決現(xiàn)有技 術(shù)存在的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可通過以下技術(shù)方案予以解決：

一種無刷馬達(dá)電動(dòng)起子，包括外殼，還包括設(shè)于外殼內(nèi)控制無刷 馬達(dá)的控制板、與該無刷馬達(dá)連接的驅(qū)動(dòng)齒輪、與該驅(qū)動(dòng)齒輪連接的 離合器系統(tǒng)和與該離合器系統(tǒng)連接的黃金彈片剎車系統(tǒng)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的無刷馬達(dá)電動(dòng)起子，所述的黃金彈片剎車系統(tǒng)包 括扭力筒、固定在所述扭力筒凹槽內(nèi)的剎車彈片固定座、分別放入所 述剎車彈片固定座兩側(cè)凹槽內(nèi)的兩片黃金彈片和將剎車彈片固定座兩 端固定住的固定座彈簧。

本實(shí)用新型所述的無刷馬達(dá)電動(dòng)起子，所述離合器系統(tǒng)包括離合 器、離合器控制盤、扭力彈簧和連接軸，所述離合器控制盤和扭力彈 簧依次套于所述連接軸上，所述離合器固定于所述連接軸上。

本實(shí)用新型所述的無刷馬達(dá)電動(dòng)起子，所述外殼上設(shè)有扣押板和方向 開關(guān)，其分別與所述控制板連接。

由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的無刷馬達(dá)電動(dòng)起子是一個(gè)采用 無碳粉的無刷馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)齒輪采用合金鋼材質(zhì)增加使用壽命，使用黃金彈 片剎車系統(tǒng)，可有效解決使用微動(dòng)開關(guān)會(huì)有機(jī)械壽命的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖

圖2為本實(shí)用新型剖視圖

圖3為本實(shí)用新型中黃金彈片剎車系統(tǒng)與離合器分解圖

圖4為本實(shí)用新型中剎車彈片固定座的結(jié)構(gòu)示意圖

10，押扣板；20，方向開關(guān)；30，無刷馬達(dá)；40，驅(qū)動(dòng)齒輪；50， 黃金彈片剎車系統(tǒng)；

21.扭力筒；22.剎車彈片固定座；23.黃金彈片；24.固定座彈簧； 25.扭力彈簧；26.離合器控制盤；27.連接軸；28.離合器

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖和具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1所示，一種無刷馬達(dá)電動(dòng)起子，包括外殼，還包括設(shè)于外 殼內(nèi)控制無刷馬達(dá)30的控制板、與該無刷馬達(dá)30連接的驅(qū)動(dòng)齒輪40、 與該驅(qū)動(dòng)齒輪40連接的離合器系統(tǒng)和與該離合器系統(tǒng)連接的黃金彈片 剎車系統(tǒng)。

圖2-3所示，黃金彈片剎車系統(tǒng)包括扭力筒21、固定在扭力筒21 凹槽內(nèi)的剎車彈片固定座22(如圖4所示)、分別放入剎車彈片固定 座22兩側(cè)凹槽內(nèi)的兩片黃金彈片23和將剎車彈片固定座22兩端固定 住的固定座彈簧24；離合器系統(tǒng)包括離合器28、離合器控制盤26、扭 力彈簧25和連接軸27，離合器控制盤26和扭力彈簧25依次套于連接 軸27上，離合器28固定于連接軸27上。

本實(shí)用新型中，外殼上設(shè)有扣押板10和方向開關(guān)20，其分別與控制 板連接。

使用時(shí)，無刷馬達(dá)電動(dòng)起子連接電源裝置，將方向開關(guān)20切換到正 轉(zhuǎn)方向，當(dāng)押扣板10按壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，會(huì)驅(qū)動(dòng)無刷馬達(dá)30旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)齒輪筒 內(nèi)的驅(qū)動(dòng)齒輪40，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)的扭力時(shí)離合器系統(tǒng)會(huì)做一次跳脫，黃金彈 片剎車系統(tǒng)會(huì)做剎車動(dòng)作實(shí)時(shí)把電動(dòng)起子停住，完成鎖付動(dòng)作。

但是，上述的具體實(shí)施方式只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技 術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對(duì)本專利包括范圍的限制；只要是 根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括 的范圍。