[實(shí)用新型]一種防跑偏皮帶機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521069672.4
• 申請(qǐng)日: 2015-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205257335U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧云松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G39/071
• 分類號(hào): B65G39/071;B65G15/64
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 奚志鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于皮帶機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種防跑偏皮帶機(jī)。

背景技術(shù)

皮帶機(jī)是廣泛應(yīng)用的輸送機(jī)械，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的方方面面都有應(yīng)用，特別是對(duì)散狀物料和成件物體的運(yùn)輸，皮帶機(jī)是不可替代的運(yùn)輸機(jī)械。但由于皮帶機(jī)安裝不正、皮帶接頭歪斜、機(jī)架變形、托輥缺陷、物料重心偏移、下料點(diǎn)不正等等原因，皮帶跑偏是頑固性的問(wèn)題，容易造成皮帶磨損、撕裂，物料撒落等事故。常用的解決辦法是設(shè)置前傾托輥，或者皮帶兩側(cè)設(shè)擋輥，或者通過(guò)人工調(diào)整頭尾輪的調(diào)節(jié)絲杠來(lái)解決，但效果均不理想。

專利文獻(xiàn)1公開(kāi)了一種輸送皮帶自動(dòng)糾偏裝置，通過(guò)檢測(cè)開(kāi)關(guān)檢測(cè)皮帶的跑偏情況，然后控制單向可換向電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，通過(guò)蝸輪蝸桿減速機(jī)推動(dòng)絲杠使?jié)L筒的中心線與皮帶的中心線垂直。專利文獻(xiàn)2公開(kāi)了一種防跑偏皮帶機(jī)，包括皮帶和多個(gè)槽型托輥組，皮帶包括基帶和兩條防跑偏筋，兩條防跑偏筋位于基帶非工作面上；防跑偏筋平行于基帶帶邊；槽型托輥組包括兩個(gè)邊托輥和一個(gè)中托輥，中托輥的軸心線水平，邊托輥對(duì)稱分布在中托輥兩邊，三個(gè)托輥的軸心線在一個(gè)豎直的平面內(nèi)，三個(gè)托輥組成槽型；中托輥與連托輥相鄰的兩個(gè)端面之間有輥間隙，防跑偏筋嵌入到輥間隙內(nèi)。專利文獻(xiàn)3公開(kāi)了一種皮帶跑偏的自調(diào)整裝置，設(shè)置于皮帶落料點(diǎn)處，包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)和自調(diào)整機(jī)構(gòu)，自調(diào)整機(jī)構(gòu)為一連桿機(jī)構(gòu)。通過(guò)調(diào)整擋板改變物料的下料點(diǎn)位置，減少落料不正引起的跑偏現(xiàn)象。本實(shí)用新型的技術(shù)方案未見(jiàn)披露，綜合以上現(xiàn)有技術(shù)，也沒(méi)有給出本實(shí)用新型方案的技術(shù)啟示。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：中國(guó)專利200910177183.3

專利文獻(xiàn)2：中國(guó)專利201510151126.3

專利文獻(xiàn)3：中國(guó)專利200810032728.7

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的各種問(wèn)題，提供一種防跑偏皮帶機(jī)，當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)糾正皮帶跑偏的目的。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種防跑偏皮帶機(jī)，包括滾筒1、皮帶2,其特征在于：在滾筒1表面圓周方向上，滾筒1與皮帶2之間均勻?qū)ΨQ設(shè)置多個(gè)氣液防跑偏器3；氣液防跑偏器3的長(zhǎng)度與皮帶2的寬度相等；氣液防跑偏器3由高摩擦力的耐磨橡膠做成，內(nèi)部填充液體和/或氣體。

優(yōu)選地，氣液防跑偏器3填充的液體為水，占內(nèi)部容積3/4，填充的氣體為空氣，占內(nèi)部容積1/4。

有利地，氣液防跑偏器3通過(guò)卡件固定在滾筒1表面上，或者通過(guò)粘接固定在滾筒1表面上，或者通過(guò)包膠嵌入在滾筒1表面上。

優(yōu)選地，氣液防跑偏器3數(shù)量為8個(gè)。

進(jìn)一步地，氣液防跑偏器3表面經(jīng)過(guò)磨毛處理。

進(jìn)一步地，氣液防跑偏器安裝在頭和/或尾輪滾筒1表面上。

可見(jiàn)，本實(shí)用新型的防跑偏皮帶機(jī)的主要原理是：當(dāng)滾筒1表面的皮帶跑偏時(shí)，氣液防跑偏器3的液體受擠壓流向另外一側(cè)，導(dǎo)致另外一側(cè)氣液防跑偏器3的體積增大，從而增大了另外一側(cè)皮帶的摩擦力，使皮帶重新回到正常軌道上得以糾偏，實(shí)現(xiàn)防跑偏的功能。本實(shí)用新型的防跑偏皮帶機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，不需要額外的動(dòng)力或人工調(diào)節(jié)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了皮帶機(jī)事故及撒料的損耗。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主示圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例皮帶向右跑偏時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型氣液防跑偏器3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的側(cè)示圖。

在圖1-4中，1：滾筒；2：皮帶；21：向右跑偏的皮帶；3：氣液防跑偏器；31：變形的氣液防跑偏器；4：液體；5：氣體

具體實(shí)施方式

為了更好理解本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)、功能和效果，現(xiàn)運(yùn)用以下較佳實(shí)施例并結(jié)合附圖，進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

由圖1所示結(jié)構(gòu)可知，普通的皮帶機(jī)頭、尾輪滾筒直接與皮帶接觸，通過(guò)滾筒與皮帶的摩擦力傳動(dòng)，使皮帶運(yùn)行。從力的角度分析，皮帶跑偏的方向就是摩擦力較大的方向，具體說(shuō)：如果右側(cè)摩擦力大，側(cè)皮帶將向右側(cè)跑偏，如果左側(cè)摩擦力大，側(cè)皮帶將向左側(cè)跑偏。由于跑偏是摩擦力不均衡的結(jié)果，所以本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種氣液防跑偏器3用于平衡糾正摩擦力。