[實用新型]采砂船輸送管浮動開關閥

有效

• 申請號: 201521068536.3
• 申請日: 2015-12-09
• 公開（公告）號: CN205207761U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 宋坤;高國喜;劉建華
• 申請（專利權）人: 通遼矽砂工業公司
• 主分類號: F16K7/07
• 分類號: F16K7/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種硅砂生產設備，即一種采砂船輸送管浮動開關閥。

背景技術

天然硅砂的開采多采用采砂船在水中吸取硅砂，再通過輸送管把水和硅砂 一起輸送到洗砂車間，去除雜質后得到純凈的硅砂。在作業過程中，有時需要 關閉輸送管，因而輸送管上需要安裝開關閥。可是，市場上現有的閥門很難適 應硅砂輸送的作業環境，關閉比較困難。加之輸送管的距離長，輸送壓力大， 開關的作用反應較慢，因而要求前方關閉閥門的信號應有較長時間的提前量。 可是，前方很難提前發出需要關閉信號，因而發出的信號往往都比較急迫，要 求立即實施，因而對開關閥的靈敏度要求非常高。為了解決這個問題，我們把 輸送管下面墊實，在輸送管的上面安裝一支壓桿，利用動力機帶動絲杠控制壓 桿的起落來改變輸送管的口徑，達到開關的目的。可是，這種方式雖然能夠快 速的開關輸送管，但對輸送管的損壞特別嚴重，成本太高，不能持續實施。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠快速關閉輸送管，且對輸送管損壞較輕， 能夠長時間持續使用的采砂船輸送管浮動開關閥。

上述目的是由以下技術方案實現的：研制一種采砂船輸送管浮動開關閥， 其特點是：在船體上固定兩支豎立的外導桿，上面各配裝一個可上下滑動的滑 套，兩個滑套之間固定一支平置的連板，連板中部安裝一支豎立的液壓油缸， 液壓油缸的活塞桿下端安裝一條平置的壓桿，在連板的液壓油缸兩側各固定一 支豎立的內導桿，兩支內導桿的下端固連一支平置的底桿，采砂船的輸送管置 于壓桿和底桿之間。

所述壓桿兩端沿兩支內導桿滑動。

所述兩支內導桿上段為螺桿，螺桿穿過連板上的通孔，并通過螺母固定在 連板上。

本實用新型的有益效果是：使用時，液壓油缸的活塞桿下行，迫使壓桿下 壓與底桿共同壓縮輸送管的豎直管徑直至關閉。同時，連板帶動內導桿及各個 連接件沿外導桿上行，使輸送管從上下兩側均衡受力，中心位置保持不變，關 閉后上側管壁剪切幅度比單側下壓減少一半，損傷極輕，使用壽命影響不大， 且結構簡單，造價低廉，動作靈敏，便于操作，可望成為采砂船的必備器材。

附圖說明

圖1是一種實施例的主視圖；

圖2是這種實施例的俯視圖。

圖中可見：船體1，輸送管2，外導桿3，滑套4，連板5，液壓油缸6，內 導桿7，螺母8，活塞桿9，壓桿10，底桿11。

具體實施方式

實施例：如圖1圖2所示，這種采砂船輸送管浮動開關閥，是在船體1上固 定兩支豎立的外導桿3，外導桿3上面各配裝一個可上下滑動的滑套4，兩個滑 套4之間固定一支平置的連板5，連板5中部安裝一支豎立的液壓油缸6，液壓 油缸6的活塞桿9下端安裝一條平置的壓桿10。在液壓油缸6兩側連板5上各 固定一支豎立的內導桿7，兩支內導桿7的下端固連一支平置的底桿11，采砂船 的輸送管2置于壓桿10和底桿11之間。

這里的壓桿10兩端和內導桿7之間可以采用滑道配合，即壓桿10沿兩支內 導桿7滑動，其動作會更加平穩。

兩支內導桿7與連板的固定方式很多，本例推薦一種：內導桿7的上段為螺 桿，螺桿穿過連板5上的通孔，在連板5的上下，螺桿各有一個螺母，調整內導 桿7的位置后，緊固兩個螺母即可把內導桿7固定在連板5上。

需要關閉輸送管時，液壓油缸6的活塞桿9下行，迫使壓桿10下壓，與底 桿11共同壓縮輸送管2的豎直管徑，直至關閉。同時，連板5在輸送管的反力 作用下，帶動內導桿7、液壓油缸6、壓桿10和底桿11等連接件沿外導桿3上 行。實驗證明：上述機構的工作過程中，整個閥體在上下浮動中完成關閉動作， 輸送管上下兩側均衡受力，上下兩側共同向中心位置移動，原來的中心位置保 持不變或波動很小，輸送管2關閉后上側管壁剪切幅度比原來單側下壓縮減少一 半，損傷極輕，使用壽命影響不大，較好的解決了采砂船輸送管關閉的難題。