[實用新型]一種立體車庫存取車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521067727.8
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205276958U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡慶紅;張亞翠;劉奇棟;李國慶;周寶建;胡奐;陳錫林;金山;岳丹
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市深裝總裝飾股份有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/18
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 鄧猛烈;潘登

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車庫存取車領(lǐng)域，尤其涉及一種立體車庫存取車裝置。

背景技術(shù)

由于車輛數(shù)量的劇增，目前停車位越來越緊張，立體車庫發(fā)展迅速。立體車庫由于其在不同高度均設(shè)置有車位，因此，必須具有一定的存取車裝置，能將地面的汽車送入高層的停車位或者將高層停車位的汽車接引到地面。目前的存取車裝置的舉升裝置經(jīng)常采用履帶或者電梯式，占地面積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提出一種舉升方便、結(jié)構(gòu)簡單的立體車庫存取車裝置。

為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種立體車庫存取車裝置，包括底座、舉升裝置和承重板，所述承重板平行設(shè)置在底座上方，所述舉升裝置包括推力裝置、第一交叉桿和第二交叉桿，所述第一交叉桿和第二交叉桿的中部鉸接，所述第一交叉桿的第一端與所述底座鉸接，第二端在所述承重板的底部滑動，所述第二交叉桿的第一端與所述第一交叉桿的第一端同側(cè)，且與所述承重板的底部鉸接，第二端在所述底座上滑動，所述推力裝置設(shè)置在所述底座上，并推動所述第二交叉桿的第二端在所述底座上滑動。

其中，所述第一交叉桿和第二交叉桿的第二端均連接有滑輪，所述第一交叉桿上的滑輪卡入所述承重板的底部的滑槽，所述第二交叉桿上的滑輪卡入所述底座的滑槽。

其中，所述推力裝置為液壓或氣壓裝置。

其中，所述第一交叉桿、第二交叉桿、承重板底部的滑槽和底座的滑槽的數(shù)目均為兩個且前后對稱設(shè)置。

其中，還包括泊車板，所述泊車板設(shè)置在所述承重板上方，與所述承重板之間可轉(zhuǎn)動連接。

其中，所述泊車板與所述承重板之間通過轉(zhuǎn)動盤連接，所述轉(zhuǎn)動盤的中部設(shè)有齒輪，所述泊車板的中部設(shè)有與所述齒輪嚙合的齒圈，所述齒輪的中部設(shè)有凸出于所述齒輪的上平面的凸出部。

其中，所述泊車板上還設(shè)置有用于對車輪限位的限位裝置，所述限位裝置與所述泊車板之間可轉(zhuǎn)動連接。

其中，還包括斜板，斜板的一端與所述泊車板的第一端之間可拆卸地連接，另一端放置在地面上。

其中，還包括接駁板，所述接駁板的一端與所述泊車板的第二端連接，另一端與立體車庫的車位入口接駁，所述泊車板的第二端為與所述泊車板的第一端相對的一端。

其中，所述底座下固定有移動小車,所述移動小車的車輪外凸于所述移動小車的側(cè)面。

有益效果：一種立體車庫存取車裝置，包括底座、舉升裝置和承重板，所述承重板平行設(shè)置在底座上方，所述舉升裝置包括推力裝置、第一交叉桿和第二交叉桿，所述第一交叉桿和第二交叉桿的中部鉸接，所述第一交叉桿的第一端與所述底座鉸接，第二端在所述承重板的底部滑動，所述第二交叉桿的第一端與所述第一交叉桿的第一端同側(cè)，且與所述承重板的底部鉸接，第二端在所述底座上滑動，所述推力裝置設(shè)置在所述底座上，并推動所述第二交叉桿的第二端在所述底座上滑動。推力裝置推動第二交叉桿的第二端在底座上滑動時，會改變相互鉸接的第一交叉桿和第二交叉桿之間的角度，從而改變與第一交叉桿和第二交叉桿配合連接的承重板與底座之間的相對高度，使得承重板的高度發(fā)生變化，實現(xiàn)舉升或者下降，舉升方便，結(jié)構(gòu)簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的立體車庫存取車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A處的局部放大圖。

其中：

1-底座，2-承重板，3-推力裝置，4-第一交叉桿，5-第二交叉桿，6-滑輪，7-滑槽，8-泊車板，9-轉(zhuǎn)動盤，10-限位裝置，11-斜板，12-接駁板，13-移動小車，14-齒輪，15-凸出部。

具體實施方式

為使本實用新型解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，采用以下技術(shù)方案：