[實(shí)用新型]一種新型互鎖連接器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521066072.2
• 申請(qǐng)日: 2015-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN205231338U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金華軍;江偉國(guó);蘇展;陳愛花
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 德爾福中央電氣（上海）有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/514
• 分類號(hào): H01R13/514
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 王小榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型汽車連接器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種新型互鎖連接器。

背景技術(shù)

眾所周知，汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，其作用為： 在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使 電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車上的各種功能件及各種零部 件都在不斷地向智能化、精細(xì)化及可靠性方向發(fā)展，對(duì)汽車連接器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、外觀 設(shè)計(jì)及材料也提出了更高的要求。然而，目前現(xiàn)有的用于汽車的連接器在實(shí)際使用 時(shí)，往往只能單獨(dú)安裝，而在一些需要將連接器并排安裝的情況下，現(xiàn)有的連接器 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)則無法通過簡(jiǎn)單的相互組裝來滿足并排安裝的技術(shù)要求，這無疑會(huì)給汽車 連接器的實(shí)際安裝帶來不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、緊湊，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，能夠快速實(shí)現(xiàn)連接器并排固定安裝的新型互鎖連接器。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種新型互鎖連接器，該連接器包括左端連接器、設(shè)置在左端連接器右側(cè)壁上 的第一互鎖機(jī)構(gòu)、右端連接器以及設(shè)置在右端連接器左側(cè)壁上的第二互鎖機(jī)構(gòu)，所 述的第一互鎖機(jī)構(gòu)與第二互鎖機(jī)構(gòu)相互扣合鎖緊，將左端連接器與右端連接器固定 連接在一起。

所述的第一互鎖機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在左端連接器右側(cè)壁上的第一鎖塊、設(shè)置在第一 鎖塊外側(cè)面上的導(dǎo)向滑槽以及第一鎖緊卡扣；

所述的第二互鎖機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在右端連接器左側(cè)壁上的第二鎖塊、設(shè)置在第二 鎖塊外側(cè)面上且與導(dǎo)向滑槽相適配的導(dǎo)向滑軌以及與第一鎖緊卡扣相適配的第二 鎖緊卡扣。

所述的第一鎖緊卡扣的頂部向上傾斜設(shè)置，底部固定在第一鎖塊外側(cè)面上；所 述的第二鎖緊卡扣的底部向下傾斜設(shè)置，頂部固定在第二鎖塊外側(cè)面上。

所述的導(dǎo)向滑槽共設(shè)有一對(duì)，沿豎直方向布設(shè)在第一鎖塊外側(cè)面上。

所述的第一鎖緊卡扣設(shè)置在兩導(dǎo)向滑槽的正中間。

所述的第二鎖塊外側(cè)面的底部還設(shè)有限位擋板。

在實(shí)際使用時(shí)，將第一互鎖機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)向滑槽對(duì)準(zhǔn)第二互鎖機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)向滑 軌，將左端連接器由上向下緩慢移動(dòng)，直至第一鎖緊卡扣與第二鎖緊卡扣恰好相互 卡扣在一起，此時(shí)，第一互鎖機(jī)構(gòu)與第二互鎖機(jī)構(gòu)相互扣合鎖緊，即完成左端連接 器與右端連接器的并排固定安裝。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，通過在左端連接器、右端 連接器的側(cè)面上分別設(shè)置第一互鎖機(jī)構(gòu)及第二互鎖機(jī)構(gòu)，不僅能夠有效利用空間體 積，還能實(shí)現(xiàn)快速便捷的相互扣合鎖緊，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)兩連接器的并排安裝，并能降低 模具的使用難度，更有利于提高生產(chǎn)加工的效率，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全可靠，有效解決 了現(xiàn)有連接器無法通過簡(jiǎn)單的相互組裝來滿足并排安裝的技術(shù)問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型并排安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記說明：

1—左端連接器、2—右端連接器、3—第一鎖塊、4—導(dǎo)向滑槽、5—第一鎖緊 卡扣、6—第二鎖塊、7—導(dǎo)向滑軌、8—限位擋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例：

如圖1-2所示，一種新型互鎖連接器，該連接器包括左端連接器1、設(shè)置在左 端連接器1右側(cè)壁上的第一互鎖機(jī)構(gòu)、右端連接器2以及設(shè)置在右端連接器2左側(cè) 壁上的第二互鎖機(jī)構(gòu)，第一互鎖機(jī)構(gòu)與第二互鎖機(jī)構(gòu)相互扣合鎖緊，將左端連接器 1與右端連接器2固定連接在一起。

第一互鎖機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在左端連接器1右側(cè)壁上的第一鎖塊3、設(shè)置在第一鎖 塊3外側(cè)面上的導(dǎo)向滑槽4以及第一鎖緊卡扣5。導(dǎo)向滑槽4共設(shè)有一對(duì)，沿豎直 方向布設(shè)在第一鎖塊3外側(cè)面上。第一鎖緊卡扣5設(shè)置在兩導(dǎo)向滑槽4的正中間。 第一鎖緊卡扣5的頂部向上傾斜設(shè)置，底部固定在第一鎖塊3外側(cè)面上。

第二互鎖機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在右端連接器2左側(cè)壁上的第二鎖塊6、設(shè)置在第二鎖 塊6外側(cè)面上且與導(dǎo)向滑槽4相適配的導(dǎo)向滑軌7以及與第一鎖緊卡扣5相適配的 第二鎖緊卡扣。第二鎖緊卡扣的底部向下傾斜設(shè)置，頂部固定在第二鎖塊6外側(cè)面 上。第二鎖塊6外側(cè)面的底部還設(shè)有限位擋板8。