[實用新型]汽車內飾智能監控系統有效
| 申請號: | 201521065962.1 | 申請日: | 2015-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN205220568U | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發明(設計)人: | 鄒吉利;賀小平 | 申請(專利權)人: | 重慶市丹翼工貿有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/037 | 分類號: | B60R16/037 |
| 代理公司: | 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 張景根 |
| 地址: | 401120 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 智能 監控 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車監控系統技術領域,具體說是一種汽車內飾智能監控 系統。
背景技術
目前,汽車普遍通過在汽車左右兩側車身外裝備的后視鏡來增大駕駛員的 視野范圍,后視鏡的角度需要駕駛員根據不同的路況進行手動調節,其中右側 的后視鏡遠離駕駛員,所以駕駛員很難在正常的位置上對其進行調節,特征是 在行駛過程中。因此,現有的汽車部分安裝有電控調節機構,通常的電控調節 機構是由一組搖桿式開關構成,搖桿式開關連接控制電路,控制電路連接在步 進電機上,步進電機控制后視鏡的位置。搖桿式開關中包括左右后視鏡的選擇 開關,后視鏡的上下左右方向的選擇開關至少兩個搖桿。由于駕駛員在調節時 需要先找到正確的搖桿,同時又觀察后視鏡的調節效果,所以會分散很多注意 力在搖桿的選擇和使用上,造成了行車的不安全。
另外,現有的汽車都沒有自己排氣和報警系統,經常有報道小孩因大人的 大意誤被關在車內,造成窒息身亡。
實用新型內容
本實用新型提出一種通過語音控制后視鏡動作及具有聲控排氣報警功能的 汽車內飾智能監控系統。
本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種汽車智能監控系統,包括汽車 本體,所述汽車本體內設置有用于控制調節汽車本體上后視鏡角度和控制報警 的語音控制模塊、用于檢測汽車本體內部CO含量的檢測控制排氣模塊;
所述語音控制模塊包括語音輸入模塊、語音識別模塊、控制模塊、報警器、 電機驅動模塊及與其連接的電機;所述語音輸入模塊與語音識別模塊通訊連接, 所述語音識別模塊與控制器通訊連接,所述控制模塊與報警器、電機驅動模塊 均通訊連接;
所述檢測控制排氣模塊包括與控制模塊通訊連接的CO傳感模塊,所述CO傳 感模塊與汽車本體上的排氣系統連接。
其中,所述控制模塊包括主控制器及主控外圍電路,所述主控外圍電路主 要包括時鐘電路、復位電路、電源處理電路、啟動模式選擇電路和SWD接口電 路。
具體地,所述主控制器為ARMCortexTM-M3系列處理器。
進一步地,所述語音輸入模塊包括語音識別芯片和語音外圍電路,所述語 音外圍電路包括MIC輸入電路、時鐘電路、AD電路。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果為:語音控制模塊駕駛員無需手 動或者尋找按鍵進行調節,從而有利于集中精力觀察道路情況,減少事故發生 的風險;同時,通過聲控報警模塊和檢測控制排氣模塊的設置,當有人被關在 車里時,可通過聲控報警模塊和檢測控制排氣模塊達到車內自動排氣和報警的 作用,避免關在車內的人窒息身亡及一些因不能排氣、自救等安全隱患的發生。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對 實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面 描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講, 在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的框圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方 案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實 施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人 員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型 保護的范圍。
參見圖1,一種汽車智能監控系統,包括汽車本體,所述汽車本體內設置有 用于控制調節汽車本體上后視鏡角度和控制報警的語音控制模塊、用于檢測汽 車本體內部CO含量的檢測控制排氣模塊;所述語音控制模塊包括語音輸入模塊、 語音識別模塊、控制模塊、報警器、電機驅動模塊及與其連接的電機;所述語 音輸入模塊與語音識別模塊通訊連接,所述語音識別模塊與控制器通訊連接, 所述控制模塊與報警器、電機驅動模塊均通訊連接;所述檢測控制排氣模塊包 括與控制模塊通訊連接的CO傳感模塊,所述CO傳感模塊與汽車本體上的排氣系 統連接。
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