[實用新型]一種船舶加固結構

有效

• 申請號: 201521065918.0
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205220983U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 張偉
• 申請（專利權）人: 嘉興市偉佳船舶有限公司
• 主分類號: B63B3/46
• 分類號: B63B3/46
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 林祖鋒

技術領域

本實用新型涉及船舶制造領域，特別是涉及一種船舶加固結構。

背景技術

船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定，船艏柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接，它們能增強船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。船舶在航行過程中承受縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力，外力首先會作用在船艏柱上，因此船艏柱的承受力的強弱程度對整個船體而言是非常重要的。另外，船舶在航行過程中會因為船舶推進的推進力的方向與前進產生的阻力方向不一致產生翹起向后滾的力矩，在工作時或遇到縱向碰撞時極易產生震動，使船體運行不穩定。為解決上述問題，本實用新型提供一種結構簡單合理，穩定性好，承受能力強，成本低的船舶加固結構。

實用新型內容

本實用新型提供一種船舶加固結構，結構簡單合理，穩定性好，承受能力強，成本低。為了解決上述技術方案，本實用新型采用如下技術方案：

一種船舶加固結構，包括船艏、弧形鋼、固定鏈條，所述船艏包括船艏柱、船舷及支撐板，所述船舷設置在所述船艏柱兩側，所述船艏柱的外側設有一個半圓鋼，所述支撐板設置在所述船舷上端，所述支撐板的外側邊緣和內側邊緣設有均勻分布的固定孔，所述弧形鋼設置在所述支撐板上，所述弧形鋼是有圓鋼彎曲而成，所述弧形鋼外表面設有均勻分布的卡槽，所述固定鏈條的兩端固定在所述支撐板內外兩側的所述固定孔上。

本實用新型提供的一種船舶加固結構，可以進一步設置為所述半圓鋼的高度與所述船舷的高度相同。

本實用新型提供的一種船舶加固結構，可以進一步設置為所述半圓鋼以焊接的方式固定在所述船艏柱外側，并涂刷油漆。

本實用新型提供的一種船舶加固結構，可以進一步設置為所述弧形鋼的直徑與所述支撐板的寬度相同，且所述弧形鋼的形狀與所述支撐板的弧度相同。

本實用新型提供的一種船舶加固結構，可以進一步設置為相鄰所述固定鏈條的距離為30-50cm。

本實用新型的優點和有益效果在于：綜上，本實用新型提供的一種船舶加固結構，在船艏上端增加弧形鋼及在船艏柱的外側增設半圓鋼，不僅結構簡單合理，而且穩定性好，承受能力強，成本低。其中：

1.所述船艏柱的外側設有一個半圓鋼，加固所述船艏柱，增強船體承受縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力。

2.所述弧形鋼設置在所述支撐板上，通過增加船艏的重力抵消一部分向后滾轉的力矩，減小船體在工作時或遇到縱向碰撞時產生的震動，保證船體航行的穩定性。

3.所述固定鏈條的兩端通過所述卡槽固定在所述支撐板內外兩側的所述固定孔上，進一步固定所述弧形鋼在所述支撐板上的位置，防止所述弧形鋼在破冰或者遇到碰撞時發生偏移。

4.所述半圓鋼的高度與所述船舷的高度相同，進一步加固所述船艏柱，增強船體承受各種外力的能力；所述半圓鋼以焊接的方式固定在所述船艏柱外側，并涂刷油漆，更好的使所述半圓鋼固定在所述船艏柱外側，并且減緩所述半圓柱氧化生銹的速度，延長其使用壽命且成本低。

5.所述弧形鋼的直徑與所述支撐板的寬度相同，且所述弧形鋼的形狀與所述支撐板的弧度相同，進一步減小船體在工作時或遇到縱向碰撞時產生的震動，保證船體航行的穩定性。

6.相鄰所述固定鏈條的距離為30-50cm，進一步防止所述弧形鋼在破冰或者遇到碰撞時發生偏移。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的優選實施方式進行詳細或者優選地描述，其中，

圖1為本實用新型的一種船舶加固結構的示意圖；

其中：1.船艏1-1.船舷1-2.支撐板1-3.半圓鋼2.弧形鋼3.固定鏈條4.固定孔5.卡槽。

具體實施方式

參考附圖1對本實用新型一種船舶加固結構的實施方式做進一步說明：