[實用新型]一種前艙電氣盒

有效

• 申請號: 201521065618.2
• 申請日: 2015-12-18
• 公開（公告）號: CN205249641U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 關海飛;龔愛華;季長亮
• 申請（專利權）人: 德爾福中央電氣（上海）有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

技術領域

本實用新型涉及一種電氣盒，尤其是涉及一種前艙電氣盒。

背景技術

在整車電氣/電子分配系統的設計過程中，中央控制盒是現代汽車中電子、電 氣合一技術，在汽車電氣方面作為電池能量的分配中心，實現各回路電流的合理分 配；在汽車電子方面作為信息的處理中心，接收各電子裝置的狀態信號，并發出控 制信號做出相應的反映。

由于汽車市場的快速發展，消費者對功能要求越來越多，而電氣盒體積要求 越來越小，現有電氣盒體基于傳統保險絲的結構使電氣盒在功能增多的同時體積越 來越大，而小型化多功能才是電器盒未來發展的趨勢。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種前艙電 氣盒，具有體積小、安裝方便、生產效率高、簡化電源分配、擴展性好等優點。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種前艙電氣盒包括主盒體、盒蓋、下層固定盒體、PCB板、上層固定盒體、 電子器件和電源輸入接口，所述主盒體、下層固定盒體、上層固定盒體和盒蓋由下 至上依次設置，所述PCB板設于上層固定盒體和下層固定盒體之間，所述下層固 定盒體上設有連接PCB板的電源輸出接口，所述上層固定盒體上設有固定電子器 件的插槽，所述電子器件的插腳穿過插槽后連接PCB板，所述電源輸入接口連接 PCB板。

所述上層固定盒體上還設有LIN收發器，所述LIN收發器連接PCB板。

所述PCB板通過端子與電子器件的插腳卡接。

所述PCB板通過端子與電源輸出接口卡接。

所述PCB板通過金屬匯流片連接電源輸入接口。

所述插槽包括保險絲插槽和繼電器插槽，所述電子器件包括保險絲和繼電器。

所述主盒體與下層固定盒體的連接、下層固定盒體與上層固定盒體的連接以 及上層固定盒體與盒蓋的連接均為卡扣式連接。

所述主盒體上設有電源線開口和車身線束開口。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1)電氣盒采用主盒體、下層固定盒體、上層固定盒體和盒蓋由下至上依次設 置方式，實現PCB板、電子器件、電源輸入接口和電源輸出接口的連接，實現汽 車前艙內保險絲和繼電器的集成，保護了汽車的主干電路，整體結構體積小、節省 安裝空間、操作方便、生產效率高。

2)上層固定盒體上設置了大量的保險絲插槽和繼電器插槽，可集成大量保險 絲和繼電器，能夠滿足絕大多數客戶的使用需求，實用性強。

3)設置了用于預留LIN功能的LIN收發器，滿足電子控制功能，可拓展性好。

4)采用卡扣式連接，方便拆卸與維修，可重復利用。

5)相比焊接工藝，PCB板上采用端子實現電子器件、電源輸入接口和電源輸 出接口之間的連接，穩定性好，且可重復利用，并可根據客戶需求，增加設置保險 絲、繼電器。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為主盒體的結構示意圖；

圖3為下層固定盒體的結構示意圖；

圖4為PCB板的結構示意圖；

圖5為上層固定盒體的結構示意圖；

圖6為盒蓋的結構示意圖；

圖7為下層固定盒體、PCB板、上層固定盒體、電子器件和電源輸入接口固 定連接后的結構示意圖；

其中，(7a)為下層固定盒體、PCB板、上層固定盒體、電子器件和電源輸入 接口固定連接后的結構俯視示意圖，(7b)為下層固定盒體、PCB板、上層固定盒 體、電子器件和電源輸入接口固定連接后的結構右視示意圖；

圖8為本實用新型內部電路工作原理圖。

圖中：1、主盒體，2、盒蓋，3、下層固定盒體，4、PCB板，5、上層固定盒 體，6、電子器件，7、電源輸入接口，8、電源輸出接口，9、插槽，10、LIN收發 器，11、端子，12、金屬匯流片，13、電源線開口，14、車身線束開口，15、繼電 器，16、儀表盤保險絲，17、制動防抱死系統保險絲，18、車身電器控制模塊保險 絲，19、油泵保險絲，20、喇叭保險絲，21、除霧保險絲，22、大燈洗滌保險絲。

具體實施方式