[實用新型]一種汽車及其空濾器總成有效
| 申請號: | 201521065586.6 | 申請日: | 2015-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN205315160U | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發明(設計)人: | 楊鑫 | 申請(專利權)人: | 力帆實業(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | F02M35/024 | 分類號: | F02M35/024;F04B39/16 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 400037 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 及其 濾器 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及空濾技術領域,尤其涉及一種汽車及其空濾器總成。
背景技術
空氣濾清器簡稱空濾器,主要用于清除空氣中的微粒雜質的裝置,廣泛 應用在汽車發動機的進氣口處,因為對于活塞式機械(內燃機、往復壓縮機 等)工作時,如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損,所以必 須裝有空氣濾清器。
現有的空濾器功能單一,只能夠對空氣進行過濾,由于空濾器的存在, 氣流會發生變化,容易產生噪音。
因此,如何提供一種空濾器總成,以實現過濾空氣的同時降低噪音,是 目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種空濾器總成,以實現過濾空 氣的同時降低噪音。本實用新型的另一目的在于提供一種包括上述空濾器總 成的汽車。
為了達到上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種空濾器總成,包括上蓋、下蓋、底座和濾芯,其中,所述上蓋上設 置用于發動機進氣的第一管路,所述下蓋上設置有用于自身進氣的第二管路, 所述上蓋和所述下蓋分別從所述底座的上方和下方扣合,扣合時形成腔體, 所述濾芯內置在所述腔體中,所述濾芯上設置有消聲材料。
優選的,上述消聲材料為多孔介質。
優選的,上述底座上設置有用于與汽車上的安裝支架連接的安裝孔。
優選的,上述安裝孔為三個且在任意同一平面上的投影呈三角形設置, 三個所述安裝孔分別位于所述三角形的三個頂點。
優選的,上述上蓋內置有第一子腔體,所述第一子腔體為所述腔體的一 部分。
優選的,上述下蓋內置有第二子腔體,所述第二子腔體為所述腔體的一 部分。
優選的,上述第一管路和所述第二管路均為軟管。
本實用新型還提供一種汽車,包括空濾器總成,所述空濾器總成為如上 述任意一項所述的空濾器總成。
本實用新型提供的空濾器總成,包括上蓋、下蓋、底座和濾芯,其中, 所述上蓋上設置用于發動機進氣的第一管路,所述下蓋上設置有用于自身進 氣的第二管路,所述上蓋和所述下蓋分別從所述底座的上方和下方扣合,扣 合時形成腔體,所述濾芯內置在所述腔體中,所述濾芯上設置有消聲材料。 由于在濾芯上設置有消聲材料,從而實現吸收噪音,實現過濾空氣的同時降 低噪音。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將 對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地, 下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來 講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例提供的空濾器總成的結構示意圖。
上圖1中:
底座1、上蓋2、下蓋3、第一管路4、第二管路5、安裝孔6。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合 本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、 完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全 部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領域普通技術人員在沒有做出 創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參考圖1,圖1為本實用新型實施例提供的空濾器總成的結構示意圖。
本實用新型實施例提供的空濾器總成,包括上蓋2、下蓋3、底座1和濾 芯,其中,上蓋2上設置用于發動機進氣的第一管路4,下蓋3上設置有用于 自身進氣的第二管路5,上蓋2和下蓋3分別從底座1的上方和下方扣合,扣 合時形成腔體,濾芯內置在腔體中,濾芯上設置有消聲材料,空氣從第二管 路5進入腔體中并經濾芯過濾后,從第一管路4進入發動機中。由于在濾芯 上設置有消聲材料,從而實現吸收噪音,實現過濾空氣的同時降低噪音。
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