[實用新型]一種雙叉臂懸掛系統提升裝置

有效

• 申請號: 201521065514.1
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205202634U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 周康康;高鑫;劉健慧
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（華東）
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B60G17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙叉臂懸掛系統提升裝置，其特征在于：包括輪胎（1）、輪輞（2）、輪輻（3）、輪轂（4）、上控制臂（5）、減震系統(6）、液壓剎車（7）、轉向機構（8）、連接桿（9）、液壓桿（10）、下控制臂（11）和車橋（12），所述輪胎（1）與輪輞（2）密封配合連接，所述輪輻（3）與輪輞（2）支撐固接，所述上控制臂（5）一端通過活動鉸鏈與車橋（12）連接，所述上控制臂（5）另一端通過連接桿（9）與下控制臂（11）連接，所述減震系統（6）放置在液壓桿（10）上方，所述液壓剎車（7）通過螺栓與輪轂（4）連接，所述轉向機構（8）通過轉動銷與連接桿（9）連接，所述連接桿（9）中段與輪轂（4）固接，所述液壓桿（10）下端通過活動鉸鏈與下控制臂（11）連接，所述下控制臂（11）另一端通過活動鉸鏈與車橋（12）連接。

2.根據權利要求1所述的一種雙叉臂懸掛系統提升裝置，其特征在于：所述上控制臂（5）短于下控制臂（11），所述上控制臂（5）及下控制臂（11）可隨液壓桿（10）收縮或恢復上下運動，所述連接桿（9）可隨上控制臂（5）及下控制臂（11）在豎直方向上下運動，所述連接桿（9）可隨轉向機構（8）左右轉向。

3.根據權利要求1所述的一種雙叉臂懸掛系統提升裝置，其特征在于：所述減震系統（6）放置在液壓桿（10）上方，所述液壓桿（10）下端通過活動鉸鏈與下控制臂（11）連接，液壓系統和減振器相互獨立工作，實現車輪幾近豎直提升。