[實用新型]現澆薄壁高墩鋼筋籠安裝勁性定位骨架體系

有效

• 申請號: 201521065441.6
• 申請日: 2015-12-18
• 公開（公告）號: CN205295950U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 黃秦;唐福軍;路遠;錢兵成;金樹亮;趙京雨;陳偉;錢立明;葉志發
• 申請（專利權）人: 上海嘉實（集團）有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

技術領域

本實用新型涉及現澆薄壁高墩鋼筋籠安裝勁性定位骨架體系。

背景技術

橋梁工程中，高墩施工是及其重要的一環，為了確保高墩施工的施工質量以及安全性，利用勁性骨架進行施工是最常用的一種方式。勁性骨架在鋼筋固定以及模板鞏固等方面發揮著重要的作用。具體地說，增加了勁性骨架后，由于勁性骨架剛度較大，鋼筋、模板可以在勁性骨架上固定，從而預防鋼筋骨架整體歪倒和模板垮塌事故的發生，同時工人操作時，可以利用勁性骨架固定安全帶，對操作工人起到安全保護的作用。另外，在鋼筋安裝過程中，可以利用勁勁骨架進行糾偏、固定，保證鋼筋安裝位置準確，使保護層質量得到保證。

傳統的勁性骨架一般由骨架立柱、骨架橫桿和骨架斜桿三部分組成桁架式結構，勁性骨架安裝完成后，進行高墩鋼筋綁扎，勁性骨架起到支撐高墩主筋并保證高墩主筋在豎直方向上定位的作用。但是，傳統的勁性骨架卻很難控制高墩主筋的定位，使高墩主筋綁扎時精度偏低。而且傳統的勁性骨架需要投入大量鋼材來保證吊裝時鋼筋籠整體穩定的需要，鋼材成本投入大；傳統的勁性骨架定位裝置通常采用永久性定位鋼板，成本比較高；影響定位架拆除的主要因素是鋼筋接頭與定位孔邊緣的約束，豎向鋼筋在綁扎安裝及混凝土澆筑過程中，會不可避免的出現移動或傾斜等，導致上部接頭與定位孔邊緣緊密擠壓，定位架拆除困難。

鑒于此，目前亟需發明一種綁扎方便，施工效率高，可局部拆除回收的勁性骨架，保證鋼筋準確定位以及容易拆除的雙層定位架，可實現鋼筋整體成型分段吊裝對接，縮短鋼筋綁扎時間，減低上下段混凝土澆筑齡期差等特點的勁性骨架鋼筋籠整體成型大型現澆薄壁高墩的施工方法。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種綁扎方便，施工效率高，可局部拆除回收的勁性骨架，保證鋼筋準確定位以及容易拆除的雙層定位架，可實現鋼筋整體成型分段吊裝對接，縮短鋼筋綁扎時間，減低上下段混凝土澆筑齡期差等特點的勁性骨架鋼筋籠整體成型大型現澆薄壁高墩的施工方法。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

現澆薄壁高墩鋼筋籠安裝勁性定位骨架體系，其特征在于：主要包括由勁性骨架、鋼管、定位架、永久性定位角鋼、定位鋼板、高強度螺栓、U型螺栓、吊裝鋼板組成；勁性骨架由角鋼焊接成整體空間桁架結構，并在永久性勁性骨架內部插入鋼管與勁性骨架臨時固定在一起；勁性骨架上設置傾角儀和水平儀，勁性骨架立桿頂部設置U型螺桿；定位角鋼焊接在勁性骨架底部內側與外側四周；定位架為上、下兩層內外兩圈的桁架式結構，定位架上下層以及內外兩圈都設置定位鋼板；定位架通過高強度螺桿固定在勁性骨架頂部。

所述的勁性骨架由勁性骨架立桿、勁性骨架外層水平橫桿A、勁性骨架外層水平橫桿B、勁性骨架剪力撐A、勁性骨架剪力撐B根據設計要求焊接成永久性整體的雙層空間桁架結構。

所述的定位角鋼包括外層定位角鋼A、外層定位角鋼B、內層定位角鋼A、內層定位角鋼B并根據設計要求設置定位槽。

所述的定位架由定位架水平橫桿A、定位架水平橫桿B根據設計要求焊接成上、下兩層內外兩圈的桁架式結構；定位架水平橫桿A指定位置焊接外層定位鋼板B，在定位架水平橫桿B指定位置焊接外層定位鋼板A，在定位架立桿13底部焊接帶螺孔鋼板；定位鋼板上鉆設定位孔。

所述的定位架立桿13底部焊接帶螺孔的鋼板，定位架通過高強度螺栓固定在勁性骨架頂部。

所述的吊裝鋼板對角線位置上焊接2個工字鋼，吊裝鋼板兩面各設置8個吊點。

本實用新型具有以下的特點和有益效果：

(1)勁性骨架由小截面鋼材焊接成柱形桁架，再由局部可拆除鋼管組成整體空間桁架結構，能夠為鋼筋籠提供足夠的剛度、強度和穩定性；吊裝對接結束后可局部拆除勁性骨架，降低鋼材投入，節約成本。

(2)勁性骨架設置傾角儀和水平儀，便于觀察勁性骨架變形并作出及時防范措施，勁性骨架頂端焊接吊點用于鋼筋籠的整體吊裝，充分利用主龍骨剛度較大的特點，承擔垂直方向受力，減低骨架水平受力，避免鋼筋籠吊裝變形。

(3)定位架為上下兩層、內外兩圈的桁架結構，定位架指定位置焊接定位鋼板，可適應不同高度接高鋼筋的精確定位，保證鋼筋綁扎的整體垂直度和鋼筋位置的準確，同時在鋼筋綁扎和吊裝過程中起到固定和承擔鋼筋重量的作用。

(4)定位架上部加固接頭為錐形套筒，套筒旋緊后錐形端伸至定位孔內，使接頭始終處于定位孔中心位置，避免鋼筋與定位孔邊緣接觸，減少相互間約束，方便定位架拆除。