[實用新型]一種凸輪軸的夾具

有效

• 申請號: 201521065304.2
• 申請日: 2015-12-18
• 公開（公告）號: CN205200585U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 楊鷗
• 申請（專利權）人: 浙江諾格汽車模具有限公司
• 主分類號: B23B31/10
• 分類號: B23B31/10;B23B23/00;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種凸輪軸加工工裝，更具體地說，它涉及一種凸輪軸的夾具。

背景技術

凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。通 常它的轉速很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要 求很高，由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動 機的設計過程中占據著十分重要的地位。

凸輪軸上開設有用于潤滑的鉆油孔，但是由于凸輪軸為細長的桿件，并且桿件上 制有很多形狀不同的凸輪，使得傳統的夾具無法對凸輪軸進行很好的固定。

現檢索到一篇申請號為201220432841.6的中國公開的專利文件凸輪軸鉆油孔夾 具，該專利文件的說明書中記載，一側設置有滑槽的立板，立板的滑槽一側安裝有夾緊機構 ，夾緊機構下方固定有下固定座，下固定座上端設置頂頭，夾緊機構包括固定在立板上的限 位塊和中心軸，中心軸穿過固定桿的中部，穿過固定桿的中心軸上設置有旋緊手柄，固定桿 左端固定有支撐桿，限位塊為V型限位塊。

上述專利文件存在技術缺陷:夾緊機構的定位精度差，凸輪軸難以精準的定位， 使鉆油孔的位置發生偏差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種定位精度高、夾持穩 定的凸輪軸夾具。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種凸輪軸的夾具，包括底板，所述底板的兩端分別設有頂尖尾座與卡盤座，其特 征在于，所述頂尖尾座與底板之間固定有墊板，所述底板開設有滑槽，所述墊板朝向底板的 一面固定有第一滑塊與第二滑塊，所述第一滑塊與第二滑塊均滑移于滑槽，所述墊板的另 一面設有尾座限位機構。

通過采用上述技術方案，兩個滑塊限制墊板在底板的滑移方向，提高墊板與頂尖 尾座的安裝精度，使頂尖尾座與卡盤座安裝定位更加精準，凸輪軸被頂尖尾座與卡盤座的 夾持更加精確、穩定。當墊板滑移至安裝工位時，通過螺釘、卡扣、焊接等方式進行固定。

較佳的，所述滑槽為直線槽，所述直線槽內設有第三滑塊，所述第三滑塊置于所述 第一滑塊與第二滑塊之間。

通過采用上述技術方案，第三滑塊限制了第一滑塊與第二滑塊沿滑槽移動的距 離，進一步的提高了頂尖尾座的安裝的精度，凸輪軸被頂尖尾座與卡盤座的夾持更加精確、 穩定。并且由于第三滑塊擋于兩個滑塊之間，使墊板無法直接移處滑槽，需員工向上拉動墊 板，將第一滑塊與第二滑塊拔出滑槽，提高了墊板安裝的安全性能。

較佳的，尾座限位機構包括兩個限位槽，頂尖尾座設有第四滑塊與第五滑塊，所述 兩個限位槽置于同一直線上，且第四滑塊與第五滑塊分別置于不同的限位槽。

通過采用上述技術方案，第四滑塊與第五滑塊置于限位槽，限制了頂尖尾座在墊 板上的安裝位置，提高了墊板的安裝精度，凸輪軸被頂尖尾座與卡盤座的夾持更加精確、穩 定。

較佳的，頂尖尾座設有面向卡盤座的頂尖部，所述頂尖部呈圓錐狀。

通過采用上述技術方案，凸輪軸的端部開設有圓形凹槽，圓錐狀的頂尖部可適應 各種直徑的圓形凹槽，且能穩固的與凹槽圓周面抵接，提高了凸輪軸安裝后的進精度，凸輪 軸被頂尖尾座與卡盤座的夾持更加精確、穩定。

較佳的，所述卡盤座設有三爪卡盤，卡爪之間固定有“凸”形的角向定位塊。

通過采用上述技術方案，三爪卡盤通過三個卡爪將凸輪軸夾持，利用三角形穩定 性的特點，使凸輪軸被頂尖尾座與卡盤座的夾持更加精確、穩定。角向定位塊對凸輪軸進行 限位，減少凸輪軸的徑向跳動。

較佳的，所述墊板上設有兩個頂尖尾座與兩個卡盤座。

通過采用上述技術方案，一塊墊板上安轉有兩組的凸輪夾持機構，可同時對兩根 凸輪軸的進行夾持、加工，提高了企業的效益。

附圖說明

圖1為一種凸輪軸的夾具的結構示意圖一；

圖2為一種凸輪軸的夾具的結構示意圖二；

圖3為底板的結構示意圖；

圖4為墊板的主視圖；

圖5為墊板的左視圖；

圖6為三爪卡盤的結構示意圖；

圖7為角向定位塊的結構示意圖。