[實用新型]預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具

有效

• 申請號: 201521065138.6
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205325964U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 魏充;楊勇;趙雨章;趙造來;俞劍;繩強;白曉龍;周明杰
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團鐵運工程有限公司
• 主分類號: B28B23/02
• 分類號: B28B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及橋面板鋼筋活動綁扎胎具技術領域，尤其涉及一種用于橋面板鋼筋左右邊共用活動綁扎胎具底座的預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具。

背景技術

目前，在鐵路T梁預制梁場內，預制梁鋼筋骨架的綁扎在施工環節中工作量最大、最繁瑣、用時最長，屬于預制梁重要施工環節。鋼筋骨架綁扎作為預制梁施工的重要工序，其綁扎質量和速度制約著現場預制梁的施工進度。現場設計及制作鋼筋綁扎胎具用于規范鋼筋間距，數量。

在以往的預制梁施工中，鋼筋綁扎胎具多采用固定綁扎胎具模式底座。但是，目前采用的是一種左右邊活動設計的鋼筋綁扎臺座底座，其橫桿角鋼采用套筒螺栓進行設置。因此，若采用傳統的鋼筋綁扎胎具底座，由于只能綁扎左邊或者右邊一種形勢，勢必導致左右邊梁施工時需要投入兩套胎具進行施工，資金投入大，占地面積大。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具，使其更具有產業上的利用價值。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供節省資金投入，減少鋼筋綁扎胎具所占用梁場面積的一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具。

本實用新型的一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具，包括橫桿腳桿和設置在橫桿腳桿底部的若干支腿，所述橫桿腳桿與若干支腿的連接處設置有鋼管3，所述的若干支腿的頂部設置有與鋼管相適配的套筒，當橫桿腳桿和若干支腿連接時，所述的鋼管插入相對應的套筒內。

進一步的，所述支腿與地面通過膨脹螺絲固定。

進一步的，所述橫桿腳桿和支腿為∠50×50×4等邊角鋼組成長方體框架。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下優點：有效地解決了左右邊梁綁扎需多胎具綁扎的問題，其簡單的操作流程也節約大量的人力、提高制梁效率，有效地減少資金以及施工面積的投入。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

參見圖1，本實用新型一較佳實施例所述的一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具，包括橫桿腳桿1和設置在橫桿腳桿1底部的若干支腿2，所述橫桿腳桿1與若干支腿2的連接處設置有鋼管3，所述的若干支腿2的頂部設置有與鋼管3相適配的套筒4，當橫桿腳桿1和若干支腿2連接時，所述的鋼管3插入相對應的套筒4內。

所述支腿2與地面通過膨脹螺絲固定。

所述橫桿腳桿1和支腿2為∠50×50×4等邊角鋼組成長方體框架。

使用時，將支腿2通過膨脹螺絲與地面固定，在將橫桿腳桿2固定在支腿2上，通過相對應的鋼管3和套筒4配合，連接更加緊固，實現活動橫桿腳桿2與支腿2支撐左右互換用于鋼筋綁扎。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，并不用于限制本實用新型，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。