[實用新型]一種通用小型汽油發電機充電器

有效

• 申請號: 201521064853.8
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205355906U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 程新云;陳建
• 申請（專利權）人: 重慶五福科技有限公司
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及的充電器技術領域，特別是涉及一種通用小型汽油發電機充電器。

背景技術

目前，通用小型汽油發電機(簡稱發電機)廣泛使用于工農業及民用的各行業，多數發電機帶電啟動功能，配有蓄電池。蓄電池的充電方式一般是在發電機電機內增加一充電繞組，外部使用一只低壓充電器來實現。然而在發電機電機內增加一充電繞組存在一個最突出問題，發電機電機內增加一充電繞組會導致電機繞制復雜化和用銅量增加，嚴重增加了制造成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種通用小型汽油發電機充電器，以實現有效節約電機制造的人力和原材料消耗，而且該充電器體積小、重量輕，安裝方便。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種通用小型汽油發電機充電器，包括：

保險絲BX，限壓電路，電子變壓器和二極管D；

所述限壓電路由電容C1、整流橋BG、單向可控硅T、電容C2、電阻R1和電阻R2組成；

保險絲BX的一端與發電機輸出端AC1相連，另一端與電容C1相連；電容C1的另一端與整流橋BG的端口1相連；整流橋BG的端口3與發電機輸出端AC2相連；整流橋BG的端口2連接電阻R1、單向可控硅T的陽極及電子變壓器的第一輸入端；整流橋BG的端口4連接單向可控硅T的陰極、電容C2、電阻R2及電子變壓器的第二輸入端；電阻R1的另一端、電阻R2的另一端及電容C2的另一端均與單向可控硅T的控制端相連；

電子變壓器的第一輸出端與二極管D的正極相連，二極管D的負極作為充電器的正向輸出OUT+與發電機蓄電池的正極相連；電子變壓器的第二輸出端作為充電器的負向輸出OUT-與發電機蓄電池的負極相連。

優選的，所述整流橋BX包括第一二極管、第二二極管、第三二極管和第四二極管；第一二極管的陰極連接第二二極管的正極，第二二極管的負極連接第三二極管的負極，第三二極管的正極連接第四二極管的負極，第四二極管的正極連接第一二極管的正極。

優選的，所述第一二極管與第二二極管的公共端為整流橋BX的端口1，所述第二二極管與第三二極管的公共端為整流橋BX的端口2，所述第三二極管與第四二極管的公共端為整流橋BX的端口3，所述第四二極管與第一二極管的公共端為整流橋BX的端口4。

優選的，所述二極管D為穩壓二極管。

優選的，所述電子變壓器包括變壓器磁芯和線圈。

本實用新型所提供的一種通用小型汽油發電機充電器，包括保險絲BX，限壓電路，電子變壓器和二極管D；所述限壓電路由電容C1、整流橋BG、單向可控硅T、電容C2、電阻R1和電阻R2組成。該充電器的電路采用新穎的電路結構，將發電機輸出的交流電轉換為直流電，直流電再進限壓，限壓后的直流電再進行電壓轉換變成低電壓的直流電，最后通過二極管D輸出正向直流電，正向直流電輸入蓄電池的正極，對蓄電池進行充電，如此實現將充電器直接接到發電機輸出端，對蓄電池進行充電，因而取消了電機內的充電繞組，解決了電機繞制復雜化和用銅量增加，嚴重增加制造成本的問題，有效節約了電機制造的人力和原材料消耗，而且，該充電器體積小、重量輕，安裝方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所提供的通用小型汽油發電機充電器的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的核心是提供一種通用小型汽油發電機充電器，以實現有效節約電機制造的人力和原材料消耗，而且該充電器體積小、重量輕，安裝方便。

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖1，圖1為本實用新型所提供的通用小型汽油發電機充電器的結構示意圖，該充電器包括：

保險絲11，限壓電路12，電子變壓器13和二極管14；

其中，保險絲11即指保險絲BX，二極管14即指二極管D。